智慧交通看四川 | 成都绕城、成绵、苍巴等高速将逐步实现车路协同技术

四川省智慧交通发展目标主要包括以下三个方面。

一是基础设施实现融合互联。实时监测感知各类交通设施的运行情况，试点建设的智慧高速公路实现车路协同。
二是运输服务实现一体衔接。客运基本实现“一卡通”、“一码畅行”，货运基本实现“一单制”提单、“一站式”通关。
三是行业治理实现智能协同。进一步提升网上政务服务水平和行业监管能力。

村庄宜居宜业、农民富裕富足，乡村振兴在全面推进，四川省智慧交通建设也在发力。日前，西南地区首条开展车路协同测试的“未来之路”在都汶高速上建成。

都汶高速龙池车路协同测试段，是交通强国第二批试点项目之一，目前已经正式投用，在多场景山路地段对L4级别自动驾驶等车路协同系统进行测试。

与普通的高速公路不同，测试段的路侧每隔几米就竖有设备杆，安装了摄像头、激光雷达等传感设备及5G网络基站，有了这些智慧设备的加持，让正在进行测试的无人驾驶车行驶的更加顺畅、安全。 

待龙池段的测试结果稳定后，车路协同技术将逐步推广至成都绕城高速、成绵、苍巴高速等开放高速公路路段。

在推动大数据、人工智能、5G等新技术与交通行业深度融合的同时，四川省在建的传统交通项目中，智慧化的技术也在不断升级更新。

近日，宁攀高速火山隧道AI建造指挥中心基本完工，配合智能数控钢构制作中心，项目将在隧道内采用自动化、智能化的机械设备完成开挖，最终达到隧道施工无人化。  

在推动交通强省建设中，四川省各交通项目抢抓机遇，以科技驱动智慧交通建设，实施基础设施数字化工程，推动数据开放共享和创新应用。

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中国公路学会交通工程

与信息化分会

编辑| 孙晨

审核| 陈小妮

来源：四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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