看3D打印如何助力轮胎模具制造
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使用金属打印来制造模具已经不是什么新鲜事，在今年的TCT展会上，GE和国内打印机厂商展示了金属打印的轮胎模具，这标志着国内外厂商早已借助3D打印来实现轮胎制造。与那些随形水路不同的是，轮胎模具对几何形状有更高的要求，本期我们对此来了解一下。
轮胎纹路是这样产生的
轮胎花纹由模具压制而成，纹路重要且复杂多变，而轮胎模具的加工难度却很大，其精密程度也直接影响到轮胎的精度和质量，更对安全和驾驶的舒适度产生重要影响。
200多种花纹设计 3000多条纹路
彻底改变制造流程
轮胎花纹的结构往往呈现出空间三维扭曲、多弧度、多角度的特点，采用传统的铣削、冲压等手段对机床、刀具的要求很高，难以保证模具精度，而且步骤繁琐，容易影响轮胎质量。当花纹变得多而复杂的时候，模具的制造不仅变得困难，而且耗费的人力和时间也大幅增加。
传统手段工序繁琐
3D打印一步成型
3D打印的优势就是可以利用更短的生产周期制造出更为复杂的几何形状，只需一步打印就能完成过去多个步骤才能完成的刀槽花纹，也无需人工安装和焊接，节省成本，制作精度也可以保证。
原材料更加节省
传统加工难免会处理掉很多材料，3D打印采用数字制造实现零件近净成形，对于节省材料和成本具有优势。
3D打印几乎近净成形
产品多样化更加容易
随着企业产品更新，轮胎模具的花纹可随时变化更新，品种多样化，企业产品竞争力才会越来越强。
传统轮胎模具与新型模具
3D打印的轮胎模具
轮胎的性能很大程度上取决于胎面设计，然而如果没有3D打印，传统的设计就要考虑现有的制造手段能否实现制造。而3D打印基于数字制造，几乎可以成型任意的复杂结构，因此几乎可以完全解放设计，助力任何全新花纹的制造，这对于提高轮胎性能具有重要意义。
实现全新复杂花纹制造
提高性能和寿命
END
金属3D打印可以制造出传统方式很难加工的小而复杂的模具，而且从设计到打印生产出来的周期比传统的建模转CNC的周期短，可以更快地研制新模具新纹路。
不过模具厂商对于3D打印的态度还是比较谨慎的，关于模具表面质量、模具圆度、打印速度、打印过程稳定性以及激光烧结是否会造成金属件内部结构缺陷等问题仍存在争议，但在传统制造和3D打印相结合的今天，金属打印参与轮胎模具制造已成为趋势。
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