驾驶舱有了女飞，空气都是甜的
今天是三八·妇(少)女节，请大家先欣赏 Capt.J.F 演（假）唱的一首法文歌曲(瞧瞧法国男人是怎么夸女人的...)，献给美美哒女飞们
翻译成中文，歌词大概就是：
“…女人....我爱你们， 我不再感到放纵，也不再感到脆弱，还有困苦，对...困苦 ...”
→_→ 不用了，本姑娘自己会飞。
在我们之前解锁的飞行员年报中（八卦如我），我们发现在5万+的飞行员中，女飞只有700+，大多数持有的还是商照，女性驾驶员航线照的持有者仅为76人。
绝大多数人对女飞行员的认知始于阿梅莉亚·埃尔哈特，她开始挑战蓝天的故事发生在她23岁那年——在第一次坐上飞机时，阿梅莉亚就认定自己“必须飞”。阿梅莉亚创造了一项又一项历史，更改变了人们对于女性和蓝天的看法。
比阿梅莉亚大5岁的另外一名女飞行员贝西·科尔曼(Bessie Coleman) 不仅挑战着当时人们对女性的偏见，还将女性的有色人种问题推向了新高度。
同样是在23岁的年纪，贝西对飞行产生了向往。但那个时候，美国没有一所飞行学院愿意接受一位女性、一位黑人。她转战到巴黎学习，一年后，她不仅成为了首位非裔女性飞行员、首位土著女性居民飞行员，而且还成为了首位从国际航空联合会拿到国际飞行执照的女性飞行员。
返回美国之后，贝西开启了自己特技飞行员的职业生涯并赢得了“贝西女王”的美誉。1926年，34岁的科尔曼因飞机发生故障而不幸坠机身亡。去年，在贝西125岁诞辰之时，Google 还特意制作了一个图标致敬她。
而非洲第一位职业女飞行员，史上第一位单人由东向西飞越大西洋的女飞行员柏瑞尔·马卡姆（Beryl Markham）则将自己的冒险故事写在了自传《夜航西飞》中，“我想，我是第一个通过飞机发现大象行迹的人”。
不知道为什么，开飞机的女人不仅特别帅，颜值也都非常高啊！！
以前的女飞长这样：
现在的女飞长这样：
如今在世界各地，都活跃着女飞行员。2016年11月，空客还派出了2名女飞来中国宣传A350，帅到炸裂 !
全女飞行员机组即将 震撼来袭，无关人员......安心观看!
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你以为我们的女飞行员仅是开飞机拉风了一点？颜值吸引人了不止一点吗？
（各单位请注意，请火速戴好您的耳机！飞行界的林志玲来啦！）
鉴于我们女飞们异常美丽+珍贵...所以大家如果在频道里听到女飞的声音，记得全神贯注，屏气凝神，
在拥有A380最多的土豪航阿联酋航空，其A380机队里也有不少女飞行员。有人认为女飞行员只能驾驶有小桌板、不怎么靠蛮力的空客飞机，而事实上，有不少女汉子也在挑战着波音飞机，尤其是“空中健身房”737。
但也有些地方，女飞行员并不好当。比如神奇的印度。
今年年初，印度最大的民用航空公司捷特航空的一架从伦敦飞往孟买的载有324名乘客的波音777，在飞行途中就发生了一起男飞行员扇了女飞行员耳光女飞行员哭着离开驾驶舱男飞行员冲出驾驶舱劝说女飞行员导致驾驶舱内无人的闹剧。
还是在印度，2016年，印度航空的一名机长拒绝起飞，原因是公司没有安排他和一位自己特别喜欢的女副驾一起飞。航班上的110名可能不明真相的乘客就在地面等待了两个半小时……最后，公司不得不赶紧派出了那位女飞救急……
这位名叫Anny Divya的女飞行员去年在自己30岁的时候，成为了波音777历史上最年轻的机长。
港了这么多美炫酷炸的女飞，有个问题我们也不得不重视......" 如果得罪了女飞会有什么后果？"（严肃脸.jpg）
奉上神视频，温馨提示：观看过程请勿喝水
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那么，咱们中国自己的女飞呢？
首先，我们来了解一下女飞VS男飞各自的特色。
女飞：人数少，易被标签化，职业行为更谨慎，安全管理较好，荣誉感强，操纵技能偏弱。
男飞：人数众多，遇事更冷静，有较好的操纵技能。
很多年没见过女飞了。(莫名心酸.jpg)
“
以前，与女飞，无话说 ;
以后，她们都已婚，更是无话说。
驾驶舱里有女飞的话，干啥都不方便。
连骂她们都要考虑一下她们能否承受……
传统的观点认为，女性的飞行员的操纵技能偏弱。从东方人的培育过程看，男飞经历过意外情况的几率较女飞大，所以遇到操纵的意外时，更沉着冷静些。
举个栗子：学车的时候发现，女孩遇到意外情况，把手从驾驶盘上拿开，啊！！！
男的好些，胆子大些，各有优劣吧。
霸特，我们机队只有5个女飞，都挺优秀。（
女飞对于安全管理是非常好的（
<< 左右滑动，看中国女飞风采 >>
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MK
想和女飞一起畅游云海，我负责操纵飞机，你负责貌美如花。
13分钟前
不懂人情的鹰
求上天赏赐个女飞和我一起飞，我想带她去看极光。
14分钟前
Rambo哥
三号都留给你，我可以饮食自理。
20分钟前
欢乐的云端之上
想和女飞一起在驾驶舱拍一张美美的图片，她会用美颜相机和修图。
38分钟前
J.F
Femmes...Je Vous Aime🎵
52分钟前