湖北提出建设世界级航空港，鄂州机场与天河机场周边为核心区，黄冈黄石孝感成重点建设区域！

湖北省正以天河机场与鄂州机场为依托，规划建设幅射总面积约13345平方公里的航空经济实验区，打造世界级的航空都市引领区。日前，湖北省发改委官网发布的《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划(2019-2035年)》，提出上述的建设目标与方向。

规划区域与范围

《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划(2019-2035年)》（以下简称规划）中显示，武汉航空港综合实验区由核心发展区（以下简称“核心区”）、总体规划发展区（以下简称“总体规划区”）与航空港经济辐射发展区（以下简称“辐射区”）组成。

据了解，核心区总面积1080平方公里，包括武汉空港核心区和鄂州空港核心区。其中，武汉空港核心区含武汉市黄陂区部分，东西湖区部分及孝感市临空经济区，面积约为501平方公里；鄂州空港核心区含鄂城区部分，黄石还地桥-铁山片区、黄石市经济技术开发区部分，黄冈黄州区部分、城东新区部分、浠水县部分，面积约为579平方公里。

总体规划区覆盖武汉市各区及孝感临空经济区，鄂州鄂城区、葛店与梧桐新区部分区域及红莲湖新区，黄石市铁山片区、大冶湖高新发区、黄石市经济技术开发区、黄石港片区、西塞山片区、下陆片区、新港（物流）工业园，黄冈市黄州区、黄冈城东新区、浠水县部分，面积约为4080平方公里。

辐射区主要包括武汉市，孝感市孝南区、孝感市临空经济区、孝感高新技术开发区，鄂州市鄂城区、葛店经济技术产业开发区、梧桐湖新区、红莲湖新区，黄石市黄石港区、下陆区、铁山区、西塞山区、大冶市、黄石市环大冶湖新区，黄冈市黄州区、黄冈城东新区、团风县部分、浠水县部分，面积约13345平方公里。

规划提出，实验区要推进航空指向性产业与区域优势产业融合发展，推进实验区产城融合与空间布局不断优化，推进双枢纽协同、区域协作、对外开放等体制机制创新，最终实现双枢纽协同共享、产业协作共荣及城镇协力共生的蓝图。

产业规划与布局

结合已有产业组团，规划中明确表示要按照“临空圈层布局、交通轴带串联、城市多点支撑”的布局模式，打造“一带、两核、十二区、多节点”的空间结构，布局航空产业链产业、信息技术及生物医药及汽车类与智能制造类产业，以及供应链及文化旅游等类产业。

其中，一带是依托沪渝高速、武鄂高速、武英高速、G316、武鄂城际等复合型的交通通道，集中武、孝、鄂、黄、黄临空产业资源，形成产业联动、空间联结、功能贯穿的长江临空创新驱动发展带，重点发展电子信息、生物医药、智能制造产业、汽车类产业及航空航天产业。

两核是充分发挥武汉天河国际机场与鄂州民用机场航空核心枢纽的引领带动作用，在天河机场枢纽重点发展机场运营保障、航空客货运输、航空现代物流、航空高科技制造、现代服务、会展商贸等产业，在鄂州机场枢纽重点发展综合保税物流、航空维修及服务保障、跨境电商、临空高科技制造、生物医药、大健康、时令生鲜集散商贸等产业。

十二区是在天河机场周边规划形成东西湖临空片区、黄陂临空产业片区、孝南临空产业片区，鄂州机场周边规划形成鄂州临空产业片区、黄冈临空产业片区、黄石临空产业片区、临空创新协作示范(鄂州黄石黄冈共建）片区，连接上述两大枢纽的长江新城产业协作区、大光谷产业协作区、大车都产业协作区、阳逻港产业协作区、葛店产业协作区。

多点则是结合区域临空产业发展基础与重要产业组团，规划在实验区确定56个临空产业创新节点，其中武汉27个、孝感市4个、鄂州市12个、黄冈市6个、黄石市7个。并且，各市可发挥主观能动性，后续可适时的进行增补。

最终，通过人流、物流、商流、技术流、信息流的融合，整合产业集群、创新机构、配套服务等要素，完善临空产业市场培育体系并深化各产业链有效关联，从而加快临空经济集聚发展、形成航空强区的发展态势，最终打造出可持续发展的产业生态圈。

建设目标与现状

规划提出，天河机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、通航城市数量，在2025年要分别达到5500万人次、60万吨和220个，其中国际和地区通航点为80个；鄂州机场在2025年货邮吞吐量达到245万吨，旅客吞吐量达到100万人次；最终，为实验区创造经济贡献值超过1000亿元，提供就业岗位超过50万个，打造出3-5个具有国际影响力的临空指向型产业集群。

至2035年，天河机场年旅客吞吐量达到9200万人次，年货邮吞吐量达到135万吨，通航点达到380个，成为通达全球的国际航空枢纽；鄂州机场年货邮吞吐量达到464万吨，旅客吞吐量达到620万人次，建成国际货运枢纽；最终，为实验区创造经济贡献值达到2000亿元，提供就业岗位超过百万个。

规划中透露，天河机场当前业务量增速落后于周边枢纽机场，且在中部份额呈下降趋势；鄂州机场规划的货运保障能力与全球乃至国内大型航空枢纽仍有差距，并面临着其他机场在运力、货源等方面的激烈竞争；而且，航空港实验区内临空指向型产业集聚不足，特别是产业链高价值环节短板显著。这或意味，武汉航空港综合实验区未来的建设，可谓任重而远道远。

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