根据乘联会发布的数据显示，4月份我国乘用车销量达到了181.2万辆，同比增长9.6%，1-4月销量达748.4万辆，同比增长5.7%，整体车市依然是呈现增长态势。而在SUV的领域里，4月份共完成了75.3万辆的销量，同比增长10.4%，1-4月销量达326.5万辆，同比增长9.5%。
※ 数据来源于乘联会
纵观4月SUV销量前10的榜单中，哈弗H6、传祺GS4销量同比均有下跌，与3月份相比合资车型入围量增加，几乎与自主车型平分秋色。
No.10 长安CS55
● 4月销量：12749辆
不得不说，长安CS55在4月份的销量下滑幅度有些大，其在3月份还卖出了超过20000辆新车，接下来就出现了36.8%的环比下降，不知是否是其产能不足所致，但这个数字确实不符合这款车的正常水平。
No.09 本田XR-V
● 4月销量：13660辆
本田在小型SUV领域采取的“双车战略”从目前来看是非常成功的，“双子星”缤智和XR-V都可以做到月销量过万，此次本田能够冲进前十是比较令人意外的。这样一来的话，在前十中就有四款合资SUV了，这将会给自主品牌造成一定的压力。
No.08 日产奇骏
● 4月销量：15576辆
以往的月份奇骏的销量基本在万余台左右，在传统淡季4月份反而迎来了一个销量小爆发，多少有些令人惊叹。实际上，日产奇骏在去年就是这份榜单的常客，可以说是仅次于大众途观的合资品牌SUV，出色的空间表现和舒适性是它的制胜法宝。
No.07 别克昂科威
● 4月销量：16621辆
如今的紧凑型SUV市场基本已经被自主品牌给全面攻占，合资品牌似乎只能在中型SUV市场寻找突破口，别克昂科威就是一个比较成功的案例，良好的口碑和舒适性让它在4月的销量依然坚挺。
No.06 荣威RX5
● 4月销量：18001辆
荣威RX5在上个月的排名继续下跌，已经从2月份的第三名滑落到第六名，不过与排名第五的传祺GS4相比差距不大，总体来讲相对稳定。荣威RX5热卖的原因除了“互联网汽车”这一卖点以外，eRX5和ERX5等新能源车型在一线城市作出的贡献也不可忽视。
No.05 传祺GS4
● 4月销量：18164辆
随着一大批自主品牌SUV车型的涌入，传祺GS4作为曾经唯一能跟哈弗H6掰手腕的“种子选手”，现在已经完全属于第二梯队成员。本来还算优秀的配置现在看来就显得有些落后了。它在4月的销量情况不尽如人意，可能只有在中期改款车型上来振兴销量了。
No.04 吉利博悦
● 4月销量：22228辆
目前2018款博越早已上市，新车对于销量的刺激立竿见影，何况2016款博越并没有退市，二者同堂销售，合计共有22款车型在售。其排名从上个月的第六上升到了第四，并且与老对手传祺GS4和荣威RX5拉开了一定的差距。
No.03 大众途观
● 4月销量：25098辆
途观L官方售价22.38-35.98万，途观的官方售价为19.98-23.78万，数据统计是统计途观L、途观销量之和。毫无疑问，大众途观是目前最畅销的合资SUV，这款车的市场表现非常稳定，而且后劲十足。
No.02 宝骏510
● 4月销量：25325辆
宝骏510今年的市场表现不可谓不惊艳，不仅在2月份打破了哈弗H6的“不败金身”，之后更是稳坐第2名的位置。
其实说到它可能就不得不提一下宝骏530，它在3月11日上市后20天的时间里销量就狂揽了1.2万台，可谓惊才绝艳。我们有理由相信，是一部分宝骏510的意向客户选择了刚刚上市的宝骏530，从而瓜分了一部分宝骏510的销量。
No.01 哈弗H6
● 4月销量：33180辆
国民“神车”哈弗H6曾在2月份被宝骏510打败，引得一时轰动。大多数人以为哈弗H6即将就此一蹶不振，谁料3月份就上演了“王者归来”的好戏，4月的销量也是给自己交上了一份满意的答卷。
全文总结
其实，4月份的前十名销量变化并不是太大，整体可以说是比较稳定的。长安CS75销量下滑明显，受“机油门”影响的本田CR-V也同样“一蹶不振”。宝骏530上升势头正猛，相信它也会成为今年SUV销量榜上的一匹黑马。未来，国内的SUV市场将会更加热闹。
粉丝福利来了：
文章评论区获得点赞最多的用户，将会发放大额现金红包！（5.17号开奖）
上期第一名沙发奖励中奖名单（5月3号-5月11号）