每日告知——精选优质项目DAV专版报道
什么是DAV区块链项目？ DAV是一个基于区块链的交通平台使车辆能够使用DAV令牌相互发现，交流和交易。【每日币答给予币圈认可评级为96分】满分100分DAV是一个开源软件平台，允许任何人在分散的市场中购买或出售自主运输服务。DAV集成到任何自动驾驶车辆（汽车，无人驾驶飞机，船舶）中，使这些车辆能够使用称为DAV令牌的数字货币相互发现，通信和交易。DAV将成为一个连接车辆和用户的协议，确实能够实现分散的运输市场，既针对人车，也针对车辆公司，并且该团队已经与无人机，机器人和汽车领域的公司进行了深入讨论。
自动驾驶汽车在未来似乎遥不可及，今天如何应用？
尽管自动驾驶汽车和卡车还没有实现主流采用，但自动无人驾驶飞机的世界充满了创新。大大小小的公司纷纷涌入全球，为工业界和公众提供自主无人机服务。看看亚马逊正在做什么，或者7-Eleven或者Flytrex，你会看到有力的证据表明自主无人机已经到来，并且正在赶上填补巨大的服务空白。起初，由于技术正处于主流采用的风口浪尖，DAV将首先关注无人机。自适应汽车，公共汽车，卡车和海洋车辆将在适当时候处理。同时请记住，通过分散载人车辆，DAV可以帮助实现一个重要的临时步骤。例如，Uber或Lyft的中间版本是该垂直中的下一个自然阶段。
DAV后面是谁？
DAV的团队由成功的entreprenuers，创新者，区块链专家和自动驾驶汽车专家组成。我们的团队，以及我们的顾问，合作伙伴和社区一起构建了运输的未来。您可以详细了解我们在“我们的团队”部分中的用户。
DAV基金会的首席技术官加入网络联盟的汽车工作组
天，万维网被认为是现代生活的一贯可靠的一面。但是，无论您是在智能手机，笔记本电脑甚至是智能电视上观看，基础协议都允许发布商和应用开发人员制作网站和在线应用程序 - 并且以可靠和熟悉的方式显示该内容 - 并不仅仅发生。这些标准由万维网联盟（W3C）创建，该组织成立于25年前。该联盟正在制定新的标准，使所有汽车能够可靠地运行网络应用程序并访问车辆计算机和信息娱乐系统产生的数据。
DAV Ater，DAV CTODAV基金会首席技术官Tal Ater本周成为W3C汽车工作组四名独立受邀专家之一。“我认为这是我职业生涯中成为W3C工作组成员之一的最大荣誉之一，”他说。汽车工作组的成员包括来自互联网和汽车公司的连接专家，如阿里巴巴，百度，Genivi，IBM，捷豹，路虎，LG，三菱，大众和沃尔沃。Ater说：“W3C是决定HTML，JavaScript和网络其他组件的组织的组织。“W3C赞同这些标准，浏览器供应商实施并遵循网络。”结果是，无论计算机，浏览器或屏幕如何，Web内容的正确和一致的显示（包括应用程序，电子商务和游戏）用来。汽车作为支持Web的设备W3C的汽车集团的第一个规范是“车辆信息访问API”，该协议定义了在汽车上运行的应用程序如何访问和共享汽车数据 - 无论车辆的年份，制造商和型号如何。这些数据可能是发动机转速，轮胎压力，蓄电池的充电状态，燃油效率以及车门是否锁定或前大灯是否亮起。Ater说：“目前，即使是世界上最大的汽车制造商，强大的基于汽车的应用也不一定与他们的车辆平台兼容，这是一个痛点。“想象一下，移动应用程序开发人员不得不为iPhone和Android构建应用程序，而是为15种不同的设备构建应用程序。它将完全扼杀创新，并减少开发者尝试和创新的动力。这就是今天的汽车世界; 每辆车使用不同的技术，而且没有一个标准。汽车工作组正在努力改变这一点。“今天，只有少数基于汽车的应用程序可供司机使用。但想象一下，在不久的将来，您的汽车仪表板可提供数千个连接车应用程序的强大选择。无论制造商或型号如何，这些应用程序都将以相同的方式运行 - 所有这些应用程序都可以访问车辆操作，基于车辆的传感器数据，GPS，导航和信息娱乐。每辆车内都有一个宝藏，等待用于应用程序中，以增强驾驶体验并使汽车更安全。
现在再往前走一步，想象一下开发人员为应用程序开发一个分散式自动驾驶汽车，自动驾驶无人机，智能城市，公用事业和公共交通网络的开发人员。考虑这种可能性将解锁。有了这样一个分散的开放式框架，我们就有了未来互联网运输的要素。重要的是，W3C的汽车工作组努力与开发者社区和公众共享其活动。共享文档指出了可能的使用案例 - 例如可以远程查看有关轮胎压力，发动机油或挡风玻璃清洗液液位的车辆状态信息的“虚拟力学”。然而，W3C的使命并不是规定或限制常用协议的使用方式，而是使用标准化来从无数开发人员（包括汽车公司内外）释放创造力。“如果这种开放的方式听起来很熟悉，那是因为DAV基金会还致力于为分散式生态系统制定开放标准，”Ater说。“当我们有标准，创新开始发生，并为开发人员构建适用于不同的汽车上运行新的应用程序变得经济可行。”亚特解释说，什么W3C的汽车工作组正在做标准化的网络数据和应用程序内的车辆中， DAV基金会正在为车辆之间的连接做准备。
交通运输互联网将使用全球性的“共识机器”，DAV基金会的新顾问作者Bradley Berman - 主编Greg Colvin博士，一位住在落基山脉偏远山区的智者技术专家，通过创造模糊的算法和设计复杂的软件系统谋生。但科尔文解决最棘手技术问题的能力在于他对量化心理学的深刻理解 - 他是康奈尔大学博士学位的重点。科尔文作为以太坊加密货币的核心开发人员，使用了这一独特的心理优势 - 软件开发领域的一脚，以及人类道德方面的其中一个角点。我们相信这对他在DAV基金会担任新顾问角色非常有帮助，我们正在建立自动驾驶汽车的未来。我们很高兴地宣布Colvin本周加入了我们的咨询委员会。
Greg Colvin博士Colvin是以太坊虚拟机（EVM）的核心开发人员 - 运行时环境，它允许事务在全世界无数台计算机上安全地（并排列）运行。EVM不是物理实体，而是为计算机之间的事务设计的虚拟环境。“一切都基于共识，”科尔文在11月告诉ETHNews。Colvin解释说，在EVM的每个节点上并行处理所谓的智能合约。“有一个共识协议。每个人都必须同意，如果在规范中有任何含糊不清的地方，执行过程中出现的任何错误或者多个客户中的任何一个出现错误，那么共识就会失败，“他说。“世界各地的一切都在同步。”这种共识是安全的关键，防止拒绝服务攻击，并建立沙箱环境以提高加密货币的稳健性。对于将运输因特网从今天的自主车辆试点项目扩展到庞大的分散式全球汽车，无人驾驶飞机，加油提供商，道路系统，保险公司和其他移动服务提供商网络，共识也至关重要。
“博士 Colvin了解区块链开发和Ethereum协议的细微差别，这是DAV网络建立的技术，“我们基金会首席执行官Noam Copel说。“Colvin博士加入我们的咨询委员会进一步加强了我们区块链工程知识的深度和广度。”看大图DAV特别期待科尔文帮助我们制定艰难的建筑决策。他完全意识到需要加速并扩展以太坊虚拟机的使用，而不会破坏安全性。“虽然处理每个节点上的每笔交易确实会影响处理速度，但这确实使得区块链如此安全，”他说。科尔文讲述了一个项目像哲学家那样的最艰难的权衡（并且看起来他的长长的灰色胡须）。这种方法允许科尔文忽略分心 - 例如所有关于加密货币投机的嗡嗡声。“我不在乎这是钱，”他说。从他的角度来看，数字硬币是“运行机器的燃料”。科尔文还将今天的分散技术运动与人类发展以前的时代联系起来。“青铜器时代是一个极端中央集权的时代，拥有非常强大的君主和铜装甲的军队为他们辩护，”他解释说。然后，科尔文认为，世界秩序因为炼铁的发明而受到干扰，这是一种“分散化”的技术，可以让农民制造自己的武器，从而武装自己以废除君主。“农民可以与昂贵的青铜装甲部队作战，”他解释说。看到自动驾驶汽车将如何破坏交通运输世界将是一件令人兴奋的事情，很显然，分散的开源方式 - 其中许多玩家和设备在共识基础上开发新应用程序和服务 - 是促成技术。科尔文具有将技术分解为基本要素的神奇能力。“区块链是一个数据库。它跟踪东西。你把东西放在上面，“他说。“你放什么？任何你想要的。”DAV基金会希望在区块链上加入什么？每一个互联的车辆，都可以让任何人和任何东西在世界各地移动。Colvin博士认为这是“完全可以实现的”目标。他说：“我很高兴能够加入DAV基金会。如果我能一路提供一些智慧，那将是一件乐事。“
DAV基金会新通讯主管：关键是透明度作者Bradley Berman - 主编区块链技术因各种属性而备受赞誉，其中包括社区参与，消除中间商和速度。但最重要的是，使任何区块链系统既有价值又可持续的特点是透明度。在DAV基金会 - 我们正在为自主运输服务构建一个开源的区块链平台 - 我们将透明度置于关键价值清单的顶端。这就是为什么我们特别兴奋John Frazer成为我们的首席传播官。
以前的以太坊基金会对外关系负责人约翰·弗雷泽已被聘为DAV基金会首席通信官员弗雷泽在互联网服务提供商和在线游戏等高科技公司拥有超过二十年的通信经验。最近，他担任以太坊基金会的对外关系主管，他曾在以太坊区块链加密货币的共同创始人Vitalik Buterin直接工作。弗雷泽说：“我在以太坊基金会接受的教育是最高级的，尽管很辛苦。“帮助维塔利克驾驶媒体和他每天遭受的严格审查是一项具有挑战性的任务，但这是一项具有挑战性的任务。”也许弗雷泽指的是Buterin关于使用加密货币“实现对社会有意义的事情”的残酷诚实历史，正如Buterin所说的，而不是用硬币创造“数十亿美元的数字财富”。Frazer分享了Buterin在加密货币世界中对道德的承诺，这些都吸引了他并将在DAV基金会中为他服务。弗雷泽说：“没有其他人正在做DAV在这个领域做的事情。“它是一个非营利性的开源技术基金会，这个事实说明了这个组织的价值。”当一家公司或行业在其流程中添加区块链时，之前隐藏并因此可以被破解的交易就会被充分披露并且不可磨灭。这种透明度伦理超越了技术结构，涉及到加密货币的各个方面，尤其是其执行团队如何与利益相关方和媒体沟通其活动。在以太坊，弗雷泽确保媒体已经准备好接近其领导层，不管他们的日程安排多么繁忙。
DAV基金会的每个人也都非常忙碌。但他们并不是每天都忙着停下来几分钟来记录和发布YouTube更新，我们称之为“ 每日DAV”。这是我们如何将DAV打造为最开放和透明的又一个例子加密货币组织在世界上。此外，它允许任何人了解我们的团队成员和他们的最新成果。当加密货币计划令牌生成事件（通常称为ICO（初始投币产品））时，透明度尤其重要。对于计划于2018年3月14日举行的DAV基金会ICO，Frazer与专注于密码空间的公共关系公司Blonde 2.0合作。该公司在管理复杂，多层面的发布方面有着良好的记录。但弗雷泽是一个将确保有关发射的通信基于DAV基金会的哲学和道德规范的人。他非常清楚，一些加密货币公司已经赶到ICO，却没有努力创造出具有真正持久价值的技术。媒体关注有关不良演员的消息，并在此过程中向所有ICO投下了疑问。这是透明度和社区参与应该成为区块链公司标志的另一个原因。弗雷泽和DAV团队得到了备忘录 - 所以我们仍然低调，专注于下一波运输浪潮的具体和可实现的目标。“我加入DAV主要是因为它的远见，”弗雷泽说。“无论是无人驾驶汽车，汽车，卡车，公共汽车，海洋车辆，甚至是太空车辆，自动驾驶汽车的生产商都欢迎加入DAV网络，并融入即将到来的大规模标志性运输经济。”
DAV内部人士：研究主管Andrew Grunstein在我们的DAV Insider第三版中，我们从安德鲁格伦斯坦的研究负责人处获悉。
你在DAV基金会的角色是什么？我在DAV基金会担任研究主管。你的平均工作日是什么样的？关于DAV的一件伟大的事情是，工作日很少是一样的，总是很有趣。在一天开始时，我喜欢短时间慢跑，然后进入一个区域，通常在户外的公园或水边，然后开始搜索与我正在深入潜水的任何主题相关的不同主题和短语。很多工作是通过分析处理信息来分享信息，或者通过收集信息并对其含义进行大量思考，从信息中得出结论并对其进行转录。我探索的各种主题非常有趣！你觉得你的角色最大的挑战是什么？与一支非常出色的团队合作，绝对会让他们脚踏实地，确保为项目，团队和社区提供价值。自治，无人机和分散网络领域的迅速发展需要您不断吸收信息，以确保您是最新和准确的。您还必须深刻理解商业模式如何在不同的垂直行业，市场和消费者行为中发挥作用，这会影响技术采用的成功。告诉我们一个有趣，奇特或奇怪的工作故事。实际上，我所谈论的关于DAV的每一个人都会从兴趣中回应兴趣，从好奇到狂热。为了提供一个对应点：我在他所在的养老院拜访我的欧根父亲。
一群人坐在一旁，一位好女士问我做什么，因为他们从来没有在我的手臂下没有看到我的笔记本电脑。我花了接下来的10到15分钟时间讨论分布式账本，网络，自动驾驶汽车和一些加密技术的优点，以增加混淆。我的父亲回答说，他认为传真机是最好的技术......我们都笑得很开心，我不希望他们中的任何一个人很快就能再次问我工作。我想知道你的观众是非常重要的。谁是你最喜欢的超级英雄或虚构人物，为什么？来自Akira动漫系列的Shotaro Kaneda。为什么？他当然真棒摩托车！什么让你对DAV感到兴奋？DAV正在建设交通运输互联网 - 这本身就是令人兴奋的，但它也远不止于此。当我思考一个开源互联网的革命，以及现在从事各种规模商业的数百万人时，这就是我认为DAV将为交通运输所做的事情。我可以坐在咖啡馆和朋友讨论一个商业创意，上网，注册，创建一个电子商务网站，并开始营销它，以便在几个小时内以低成本赚钱。对我而言，互联网最重要的是“创意启动”。以同样的方式，我看到DAV已经是“启发思想”。对于我来说，这是最令人兴奋的事情，通过消除进入障碍，允许任何有想法参与的人，参与的人越多，结果就越好。
每日币答最后评述DAV项目：【每日币答给予币圈认可评级为96分】满分100分 DAV是一个基于区块链的交通平台使车辆能够使用DAV令牌相互发现，交流和交易。通过区块链技术实现在交通领域的应用和解决现实社会交通问题，每日币答因此给予高度评价。
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