实操 | 攻略 | 日本航空JGC兼寰宇一家蓝宝石“终生”会籍挑战全程及心得
感谢好友Koma（国东南海+日航全顶级会籍制霸的资深飞客）给予的全程悉心指导和建议。
感谢好友Eric在自己只出钱不出力什么功课都不做的情况下陪我一起刷完了全程。
2018年底，我在好友Koma的怂恿（忽悠）下，毅然决然了订购了2019年的50多趟日航机票，开始了前后跨度六个月的日航JGC修炼计划。
先晒上最后成果吧：
▲红宝石卡、蓝宝石卡、蓝宝石卡 with JGC
这一路过来感受良多，遇到的突发情况和各种随机应变也不少。不过我相信大家还是更关心如何实践和操作，所以感想的部分先收一收，本文将会以Q&A的形式给大家做一个攻略手册。
1. 1 什么是JGC？
日航有两套会员计划，一是所有人都可以注册的JMB（JAL Mileage Bank），用于平时乘坐日本航空、其他寰宇一家航空时积累里程使用。另一个是仅限受邀加入的JGC（JAL Global Club，日航全球俱乐部），有点类似亚万和国泰马可波罗会的关系。
JMB是免费的，JGC需要会费。
以下是官网对于2个会员计划和所需要的FLY ON积分的详细解释。
官网：http://www.cn.jal.co.jp/cnl/zhcn/jalmile/flyon/status_conditions.html#tabs
▲日航会员体系详解
FLY ON积分：可以理解为国内航司的定级里程，以下简称FOP。
简单概括一下：JMB会员分别为：白板、红水晶、蓝宝石、钻石。一个自然年内达到50000FOP，可达到蓝宝石、并受邀加入JGC。
这也正是本次修行的最终目的。
会员等级有效期自达成之日起，到第三年3月31日。
1.2 蓝宝石&JGC有什么用？
日航蓝宝石卡在乘坐日航航班时，可以享受优先值机、优先登机、额外托运多一件行李、携伴享用贵宾休息室等服务。同时乘坐日本航空航班可以获得额外105%的里程累积（即总共205%）。
同时，日航属于寰宇一家oneworld成员，日航的蓝宝石卡可对应匹配寰宇一家蓝宝石会籍。（日航和寰宇的第二级会员都叫蓝宝石，会有一点迷惑。）
▲日航会员对应寰宇一家等级
寰宇一家蓝宝石会籍，可以在乘坐寰宇一家航司的时候同样享受优先值机、优先登机、额外托运多一件行李、携伴享用贵宾休息室等服务。例如，香港某航司的玉衡堂贵宾室就非常值得一去。
▲玉衡堂休息室一瞥
1.3 第二年怎么保级？
如果硬刷一个蓝宝石卡，只是为了拿一年的待遇的话我是不会去刷的。
然而日航有这样一条有利的规定：已获取JGC资格的会员，在每年的3月会从账户中自动扣除5000里程，用于延续JGC会员资格到下一年3月31日。
官网：http://www.cn.jal.co.jp/cnl/zhcn/jalmile/jgc/enroll_world.html
这是什么意思呢？意思就是，只要你账户里的里程够扣，你就永远是JGC会员。
同时根据寰宇一家的会籍匹配，JGC会员匹配寰宇一家蓝宝石，所以理论上可以“终生”享受寰宇一家蓝宝石待遇。
5000里程怎么来？浦发日航卡开开红包就行了。
▲5000里程=开40个大红包
一次挑战，“终生”获取一个联盟的次顶级会籍，我心动了。
（之所以终生打引号，是因为不排除日航哪天修改5000里程续命JGC的规则的可能。且用且珍惜。）
2.1 50000FOP怎么来？
既然已经下定决心了，接下来就是研究规则和方案。
日航的FOP计算规则如下：
网址：https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/guide.html
没找到中文的，我卖弄日语给大家翻译一下：
FOP = 飞行里程 * 倍率 + 奖励FOP
飞行里程：根据距离及仓位决定。
倍率解释：(1) 所有日本国内航段，倍率为2倍。(2)亚洲、大洋洲航段，倍率为1.5倍。(3)其余国际航段，倍率为1倍.
奖励FOP：基本上除了里程票都给400。
由此可以见，最佳的航线选择是日本国内的高仓位航线。而对于我们来说，恰好有这样一个超高性价比的选项就是Japan Explorer Pass机票。
官网：http://www.cn.jal.co.jp/world/zhcn/japan_explorer_pass/cn/?m=cncn_2
详细介绍参见：《想去日本小众城市，机票太贵怎么办？手把手教你买“中国人特惠机票”》
在这篇文章中我已经详细介绍过JEP的购买方法，现在随着消费税的上涨，机票也稍微涨价了2%。但是作为可以100%累积里程的特惠机票，JEP是我们挑战50000FOP的最佳选择。
2.2 什么航线最划算？
在同样的票价情况下，我们当然希望飞的越远越划算，累积的FOP越多。
工具1，官方FOP计算器：
https://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/milesearch/save/flt_mile_save.cgi?external=1
这样看来，50000FOP也没有很遥远，飞21次东京-冲绳就搞定了是吧？
别急，其实还有更远的，东京-石垣航线：
东京-石垣航线，JEP票价11000日元，飞行里程1224miles，累积2848FOP。该航线每天2班往返，也就是说一天可以乘坐4次，理论上仅需要4天半、搭乘9个往返即可达到50000FOP，成本198000日元（约12800元）。
JEP的机票为最远可以预定360天以后的航班。由于一众修行客的抢票，以及本身航线的季节因素，东京-石垣航线并不好抢，周六周日更是香饽饽。我在整个的修行中，也只买到了一次往返+一次单程。
因此，我还整理了从国内比较容易到达的东京、大阪、福冈等其他的部分航线，以及他们对应的性价比情况：
右侧一列红字所在的航线距离远，单次可以获得的FOP最多，也是最抢手的线路。
所以不仅要考虑单次成本，也要考虑航段的频次，以及最后投入的时间成本、住宿成本。
2.3 我是如何安排计划的？
由于平日里要上班，所以去年我们在计划的时候，日期的安排都是以小长假+双休日为主的，首先就想到了清明、端午。
然而跟我们抱有同样想法的修行客们一点都不少，节假日的票抢的非常快，我甚至一度怀疑根本没有放票。
我的思路是：
优先寻找有石垣航线、冲绳航线的周末，确保一天能飞两个来回，周末两天能飞4个来回。
如果1无法完全满足，比如说两天只能飞3个来回，那么剩下的空余时间找其他高性价比的航线补足。比如我们飞了两次三沢。
在选择连续航班的时候，要注意中转时间。我预留的极限中转时间是20分钟，在日本很多国内机场都可以不用出机场、不用重新安检，直接跑到下一班的登机口。但是依然可能会发生航班延误、赶不上后面的那班航班导致机票作废的情况发生，需要做好心理准备。
在安排计划的时候，尽量把票一次买满，算好FOP。否则到时候差个一两千的，还得再补飞一次，挺亏的。
以上就是我安排的修行计划了。
不考虑国际航班和住宿餐饮，纯修行部分的机票花费约16600元，回血23000日航里程（价值2300），比理想情况的11600元还是贵了挺多的（哭泣）。
为了在周六周日两天飞满4个来回，同时为了节省一些住宿费，定了两次ANA的红眼航班，5:40下了飞机后从国际直奔国内，转国内航班，然后在飞机上补觉。
结果没想到修行出发的第一天就遇到bug，详情《ANA航班延误5个小时后，我竟然将不退不改的JAL航班给退了》，于是只能安排在10.25补飞一趟冲绳往返。
这一趟下来，打卡了石垣、冲绳、三沢、松山、鹿儿岛、长崎、带广，对于点亮航旅纵横来说是挺有成就感的哈。
▲中间就是密密麻麻的东京-冲绳航线记录
当然，对于时间稍微自由一些的同学，我建议也可以搭配着找一找福冈-仙台航线，性价比更高，也可以去福冈吃吃豚骨拉面、去仙台吃吃厚切牛舌。
2.4 J舱是什么？
日航的国内航线除了经济舱之外，还有一种舱位叫J舱，座位类似于超级经济舱。（另外部分航线有F舱，我尚未遇到过）
J舱除了座位更舒适以外，还有一个特点是可以给你带来约20%的额外FOP，如东京-冲绳，经济舱累积2368FOP，J舱可以累积2564FOP，多了整整196FOP呢。
J舱的操作方式，是在值机的时候跟柜台小姐姐提出升舱需求，费用是统一1000日元/段。因为连续飞行相当疲惫，强烈推荐大家在值机时都问一句，能升则升，1000日元买不了吃亏、买不了上当。
▲2个人拿到了5张J舱
3.1 出发修行需要准备什么？
如果你已经下定决心要开始修行，规划完了行程、买好了机票，那么接下来要做的就是背起双肩包出发吧。千万不要带行李箱，你在修行的时候是没有时间再回到安检前重新托运行李的！
对了，强烈建议找一个同伴一起刷，一来可以打发无聊寂寞，二来晚上住宿拼房可以省一些成本：）
看一下我带了哪些：
▲出发准备
护照、身份证、手机、充电宝，不必多说
行程单机票，强烈建议打印或者至少要把所有JEP机票的客票号记住，柜台值机的时候有很大概率无法凭名字找到预订记录
现金、西瓜卡、信用卡，吃饭、交通必备
境外手机卡，我使用的是与visa合作的MOGO（原来叫iFree）全球手机卡，1美元/天，全球通用，对于要去多个国家的同学来说不用换卡特别方便。
U型枕、（酒店）拖鞋，坐红眼航班特别需要了
牙刷、剃须刀，个人清洁用品，换洗衣物
ipad、微单，为了防止路上无聊，顺便拍拍照片
此外，提前预订羽田机场边上的酒店也是非常重要的（如果你打算base东京来刷JGC的话）。越晚订价格越贵，而且可能售空。
▲羽田机场周边酒店
最右边是两家位于机场内的酒店，日常价格1500/晚上，比较贵。
中间穴守稻荷站附近和左边京急蒲田站附近的也都可以考虑，价格早点定的话在600多一晚，如日航酒店、MyStays酒店、东横INN等都座落在这个范围内，优点是提供晚上的接机和早上的送机班车。
▲T1的酒店接驳巴士时间
再远的地方或者民宿就不推荐了。早上去机场没有班车会很麻烦的。
因为经费紧张，我们定了便宜的日航都市酒店（还用了东航6倍积分），就是一张单人床对于我和eric两位正直的汉子来说还是有点困难的。
▲日航都市酒店最小的房间
3.2 怎么值机？怎么升J舱？
羽田机场国内航站楼分为T1和T2，其中日航都在T1。（ANA在T2）
▲早上5点20的shuttle bus
羽田机场的早晨是一天中最繁忙的时刻，早上5点40分是这样的：
▲日航值机柜台，恰逢新天皇即位
密密麻麻的旅客已经排起了长队，因此早班机请一定要提前到。来不及了的话立刻联系旁边指引的工作人员走优先值机。
在柜台上用护照值机，强烈建议把当天所有的航班全部给值机了，打印出登机牌，这样后面可以不用出机场不用重新安检。
Minamo日语教室：今日は四便を乗って、今全部チェクインしてお願いします。
考虑到柜台小姐姐通常英语不太好，所以这时候你只要拿出提前打印好的机票订单，指着航班号和订票号，对方就能明白了。
▲排队时可以看到J舱的空位情况
小姐姐在操作的时候，可以问小姐姐能否升J舱。
Minamo日语教室：クラスＪがありますか。
如果运气好的话，就会告诉你要支付1000日元，给卡、锁座、付款、升舱。
▲修行完毕的全部机票
最后拿到票的时候，检查一下自己的会员号是否登陆了上去。如果没有的话，可以两天后在官网手动补登。此处不建议在柜台交涉补登，会影响后面的旅客办理值机。
3.3 餐食和休息室在哪？
过了安检后，在羽田机场就可以进入Power Lounge休息室稍做休息了。
该贵宾室只需要任意JCB金卡级别以上就可以进入（需要刷卡验资格，可能扣1日元）。
▲Power Lounge休息室，羽田南北各有一间
▲休息室内，空间宽阔，都带插座
▲提供各种冷热饮，咖啡，牛奶，醋汁，青汁
▲休息室有非常良好的视野
而在其他我到的机场，可能都比较小的缘故，没有卡组织的休息室，最多仅有日航sakura休息室（需要日航蓝宝石级以上能进入）。
至于餐厅，羽田机场和冲绳机场都有大量可以用餐的地方，我相信聪明的小伙伴都能找到想吃的。
如果中间留的时间比较多，也可以去市区兜一圈，吃个半价的叙叙苑什么的（招行5月份时候有过指定餐厅600-300活动，叙叙苑就是其中之一）。
▲一个单人午市套餐5400日元，不是半价吃不起
时间紧的话，机场的餐食的品质也不会太差。
▲冲绳机场《风月》餐厅
实在赶的话，便利店、纪念品商店也有提供零食、简餐。
比如在三沢机场就有比较有特色的小点心：
▲三沢机场“毛毛虫”
3.4 终于飞完了，接下来？
恭喜！当你飞完制定的计划又没遇到什么意外的话，一周左右你的帐户就会呈现这个状态：
▲多的里程归功于浦发日航卡
这时候，你就可以写邮件给sha.rr2@jal.com，申请加入JGC日航全球俱乐部。
注意在邮件里附上申请表（电子、打印后扫描均可）：
▲JGC申请表（放大可用）
1到2个工作日后，扣除5000里程，你就可以成为JGC啦。
成为JGC后，你将会收到JGC的会员卡（本文头图中的第三张卡）。同时，在首次成为JGC的会员时，还能获得JGC个性化皮质行李标签，以及每年10月底可以收到日航原创日记本。（至于以上什么时候能寄到，一般在你忘记的时候就收到了）
福利详情见：https://www.cn.jal.co.jp/cnl/zhcn/jalmile/jgc/novelty.html
此外，成为JGC后每年的首飞日航都将获得3000里程奖励（里程票不行）。
3.5 我听说还有隐藏BOSS？
是的。JGC并不是挑战的终点，按照koma大神的话来说：“每两个完成JGC修行的人之中，就有一个会继续修行JGP。”
在前文中的图表中可以看到，50000FOP可以成为JGC，再努力一把80000FOP就可以成为JGP（JGC Premier）。JGP则可以匹配寰宇一家绿宝石（最高级别）的会籍。主要增加的权益为：享用头等舱休息室、JGP专用休息室、独立安检通道等。
嫌JGP还不是最高级别的小伙伴，可以继续冲刺，到达100000FOP就可以真正傲视群雄，成为日航Diamond钻石级别会籍。在登机的时候勇敢的排在队伍的第一位，做人群中最亮的仔！
此外，JGP和钻石级别会籍的会员，还能选择一项日航提供的额外礼物。礼物包括：赠送配偶一张JGP卡或钻石卡、26000日元或51000日元的礼品券、13张或25张2000日元的机票抵扣代金券等。放一下具体介绍页面，这里就不展开介绍了：
https://www.jal.co.jp/en/jalmile/flyon/sentaku/?_ga=2.28852922.722660192.1575195907-1601448731.1564438571
要冲击JGP或者Diamond，这时候有两个办法：
在你第一次完成50000FOP的年度年底前，继续冲刺，相当于再刷3w/5w FOP。
利用双倍FOP活动。
当前一日历年达到FLY ON状态（也就是红宝石卡以上）之时，可以在本年度的4月1日起申请一个月，在这个月里所有日本国内线路累积双倍FOP。
该活动去年的注册网址为（今年的暂未开放）：
https://www.jal.co.jp/en/121campaign/flyon_double/
4.1 有趣的见闻
回到我们此次的修行。在枯燥的修行之余，我们还是在各个机场以及附近的地方小逛了一下的。这不，有一些有趣的见闻也发出来与大家分享一下。
此处照片部分由Eric优秀的华为手机提供，他一直嘲笑我的手机拍照烂，请各位观众给他的照片一些掌声。
比如在冲绳机场，摆放着这玩意儿：
▲冲绳机场：害虫模型
它还贴心的告诉你：实物其实只有左下角这么大小哦。那既然如此你把模型做那么大是闹哪样？
在三沢，我们溜出去发现这个小城市真的是连人烟都没有：
▲三沢机场打卡
在石垣，打卡日本最南机场，想出去转转，结果跑的太远跑到了一个农场里，差点误机：
▲石垣机场打卡留念
▲石垣机场附近的农场
▲石垣-东京航线，俯瞰琉球群岛
在冲绳，由于Eric没去过，我自告奋勇带他去了国际通，搭乘了那霸机场下来的主要（唯一）的单轨列车：
到达冲绳的“南京路”——国际通后，Eric对路边纪念品店的迷你菠萝产生了浓厚的兴趣，在我的极力劝说下他才没有把农作物非法带回中国境内：
▲Eric的手势：我要4个 by Eric
在长崎，机场出来后就是碧蓝的海岸线，有不少当地人会选择在这里锻炼长跑：
▲长崎 by Eric
在三沢柜台办理升J舱时，一个小姐姐不太搞得定，围上来三个。而且他们自己在一起围着笑着讨论，有一个姐姐很温婉那种，后来上去值机发现她居然比我还快的到登机口做值机工作去了。手写的升舱券是最漂亮的小姐姐写的（这段话也是Eric的原话）：
▲三沢 by Eric
还有一些在飞行途中，从机上拍摄的美照：
▲Skytree by Eric
▲by Eric
▲by Eric
▲by Eric
▲by Eric
可以看出Eric的手机真的比我的好……
4.2 其他细节tips
羽田机场分南、北两个区域。南为冲绳、九州、四国、中国地区，北为东北、北海道等区域。从接驳车下来的时候如果错了，可能会多付出5分钟的跑步时间。不过问题不大，只要千万别去T2就行了。
自10月28日起，日本机场规定需在登机时间提前20分钟通过安检口（之前哪怕快到点了也能过，日本安检效率2分钟搞定）。目前不清楚执行情况如何，但无论如何还请留意。
JEP机票订购规则里有一条，需要凭有效的国际机票才可购买。因此在值机时，可能会碰到查国际机票的情况。请务必保留登机牌备查，以免因此发生无法值机的情况。
J舱的1000日元其实是可以退税的。如你的进日本航班在24小时内、或即将在24小时内离开日本，则可以申请退税，退税后仅需910日元。（当然需要跟小姐姐用日语好好沟通哦）
如果你日元现金不够，千万不要像Eric一样去travelex取现，否则汇率教你做人。（他300元仅换到了3489日元，汇率为8.6，目前通常汇率是6.5）
目前日航大多数的国内航线上都提供了免费的wifi，并且在起飞后5分钟就可以开始连接使用，一直到落地。特别的给力。
最后，虽然有的公众号劝大家不要硬刷JGC，但我觉得JGC修行对我来说还是很有意义的。
既然是修行，就不要在意太多的性价比，而是把它当做一个目标，去坚持，去挑战，当你真正完成之时所收获的成就感，其实远远大于这张蓝宝石卡的所谓的价值。
回想计算路线里程时的头脑风暴，每一天起早摸黑赶班车的经历，到达从没去过的城市的见闻体验，等等等等，这都将会是一次难忘的体验。
前期回顾：
▼点一下“在看”也算互动过了！