来非洲一日游就是为了这张终身白金卡
本文来自于玩卡那些事资深读者RRDD的亲身经历，如果您看过乔治克鲁尼主演的电影“在云端”up in the air就能理解为何有人热衷于run for miles。当你认真读完本文后，就会明白原来国航白金卡有如此多妙用，真有人为了它而特意去一次非洲。
▲ 在云端剧照
五月份借出差深圳时机，刷了一次著名的国航终白专线：香港经北京联程到约翰内斯堡（机场代码：JNB）商务舱往返。分享给大家。鸣谢千万，海哥等大佬的支持和帮助！
【引子】
为什么要刷终白？本人坐标帝都，国航白金持卡4年，之前为金卡。累计定级里程92万公里左右。白金每年10-12W定级里程基本即可保级。然而最近几年，定级里程累积越来越困难。国内很多航线的正常票价虽然没怎么变，但Y舱价格奇高（如：北京到合肥1690，北京到武汉2270，北京到南京2200，北京到杭州2390。到这些地方的1000元票价的机票基本也就50%定级累积），特价公务舱定级里程也大幅度滑坡。且不说一直有传说国航酝酿提高终白门槛，虽然去年见到的只是优悦白金卡。鉴于保级难度大增，并且白金权益实在无法割舍，决定尽早上车。
国航白金有哪些权益？附上国航官网截图。
除此之外还有如下隐藏权益：
出里程票很稳，包括受让人！举例：今年1月1日三张东京羽田到北京的里程票，我申请时Y舱只剩下几张，然后如下：
所以这里出现了一个白金卡隐藏技能：如果自己不出行，需要给受让人申请热门里程票时，把自己也放进申请。申请下来出票时，只出受让人的票即可，自己的座位会自动过期失效。
预定座位。起飞前可以电话预定座位，我在飞机上一般都是经济舱一排窗或者前紧急出口。弊端是这些座位基本都被金卡白金霸占，几乎从未和妹子挨着坐过。预定座位同样可以指定同行人，不限人数，我最多预定过五个座位。还有个隐藏技能，就是航班如果不是特别热门，可以让客服锁住自己旁边的座位，清静……
首都机场T3 A白金专区。排队远远少于金卡柜台，都是资深的CA员工，登机牌改签候补一站式办理，另有专门的安检通道和提供软饮的休息区。几年来多次候补京沪京深热门航线从未失手。T3 A的候补姿势是值机柜台直接打印出登机牌，然后去休息区喝饮料，到了时间CA妹子会过来提醒登机。
如果预知无法在截载前抵达机场柜台，提前致电客服，客服会让机场柜台把登机牌先打印出来，只要在登机口关闭前到达就木有问题。另外，如果在国航基地机场，登机时等登机口发现你没到会通知客服，客服会打来电话询问，还可以协商酌情等候。
机上乘务长问候无需多说，每次我都要拖鞋和小矿。预计起飞时间，预计空中飞行时间，延误原因这些航班的一些也都可以问乘务长。另外如果飞机到达停靠远机位，白金卡明确可以乘坐公务舱接机小车（帝都除外，没有小车），可以请乘务员引导。
中信国航知音联名世界卡。无需多言……
升舱。这个不得不说，在国航搞了登机口升舱前，个人感觉升舱概率至少20%，有了登机口升舱之后就呵呵了，印象中也就几次国际返程被当地航站升舱，北京出港基本就木有了。
【JNB】航线简介和航前准备
JNB航线开航于金砖国家如胶似漆的2015年，目前也是国航唯一一条非洲航线。原来为北京直飞JNB，今年元旦改为了北京经停深圳再到JNB。JNB航线出名始于去年，飞友们发现香港->北京->JNB的联程往返公务舱J舱票票价在1.6W-1.7W RMB左右，竟然可以累积6.85W CA定级里程，所谓之白板一次升银，两次升金，三次白金。白金卡买票还有额外50%里程回血，实际到账里程>10W。一时间论坛出现大量刷JNB的帖子和组团群，飞友们手持南非多次往返签证浩浩荡荡组团刷，全家刷甚至连续刷，据说CA首批优悦白金得相当比例都是去年的JNB党。终于，CA手起刀落，JNB路子死。
没想到到了今年四月份，JNB联程航班再次开放购买，当时已经决定上车，就结合出差日程，定了五月中旬的JNB之旅。看了下南非签证还要几百，外加十几个工作日，决定不办签证强撸。然后就有了以下几张票：一套国航的主票，加上国内某良心OTA的塞舌尔航空/肯尼亚航空的零退票费客票。国航预计抵达JNB时间是早晨7：30，预计起飞为10：10。稍有紧张但基本不至于赶不上。
除此之外还定了一张5/20的JNB回北京的J舱单程，也可以免费退票。这样，完整的拼成了一套行程。
去程：5月16日香港到北京到JNB，5月17日JNB到塞舌尔；回程5月19日塞舌尔到内罗毕到JNB，5月20日JNB到北京，5月21日北京到香港。塞舌尔为中国护照免签国家，肯尼亚机场转机不需要签证。
【JNB】实操开始
5/16日一早，从深圳湾过关，前往尖沙咀的楼上给LD带完货后，打车去九龙站坐机场快线去香港机场。隐藏福利：港铁规定在香港和九龙站坐快线去机场，持当日40港币以上的出租车收据，到服务中心验票后去机场刷八达通可以优惠50港币。在九龙站直接办理Check in。香港柜台的检查相当严格，要求提供全套行程单，并确认港澳通行证还有一次有效签注，貌似还全部录入了电脑。十来分钟才拿到了登机牌。
抵达香港机场，自然是常旅客全套操作。到达层太兴的龙腾三拼套餐，SG休息室的点心和水果，TG休息室的冬阴功汤，UA休息室的淋浴，环亚休息室的鱼蛋……然后一觉睡到北京，进关。
北京到JNB的行程，北京深圳段为国内航线，在深圳出关。JNB航线是777-300ER执飞，北京到深圳和深圳到JNB为同一架飞机。找了个靠窗的座位躺着，顺便锁了邻座，感觉还不错，可惜不能点烤鸭。点了国航牌牛排，悔恨交加……贴一下国航的正餐菜单，轻正餐比较简单，我也睡倒了没赶上。中间还有个插曲，在深圳中转时，吃完牛肉面迟迟不登机，竟然机械故障，原定0：50起飞被推迟到2点多，直接导致在JNB转机的时间相当紧张。
大约当地时间早晨8：30，航班抵达了JNB（必须膜拜一下，走出了多少国航终白和白金的圣地啊！）。最紧张的时刻到了，这可是无签证强撸啊，特别看飞客上还有人进过小黑屋！鉴于十点十分就要起飞，一路小跑到了传说中的转机柜台，无人排队，但已经有两个南非妹子端坐在柜台里。递上后续的塞舌尔航空行程单和护照，妹子核对了一下后续行程单，二话没说就在护照盖了转机章让我过去了。随后到了中转柜台则让我大跌眼镜，国航柜台的南非妹子竟然说一口流利的中文，看到我的护照和行程单也是开怀大笑，说：知道，知道，先北京，再香港。原来值机妹子是老司机……
过了安检，就是JNB机场了，机场不是很大，免税店卖一些常规的和本地特产，拿被限制消费的广发刷了两个冰箱贴，希望多元化消费能早日解封。刚刚走到休息室坐下，就提示登机了。坐上777-300ER后，终于长出了一口气，拿出手机开始各种取消机票……在公务舱里溜达了一下，貌似没看到去程同航班的，结果乘务长来打招呼，第一句就是“您常来南非吧”……回程正餐乘务长力荐牛排，当地航站配送的。果然，碾压CA自营。
回程一路顺利，凌晨4：30抵达深圳。入关，深航牛肉面后前往北京。到了北京又入了一次关。当天天气不好，原航班延误，改签了后出关，在去香港的飞机上意外收获小羊毛。
如图，变质的芹菜！这下可好，乘务员妹纸不但又给我端来一份饭，还把她们自己带着啃的鸭脖子小龙虾统统拿给我希望我笑纳……叫来乘务长，表示还是谈谈赔偿比较好。随后就有了下图：
国航承诺给旅客补偿的原因包括：座椅调节故障，餐桌板故障，座椅污染，两舱隔板损坏，个人娱乐系统故障，食品安全质量问题，未提供餐食，旅客衣服污染损坏，未享受付费选定座位。以上任何情况，如果更换座椅仍然不能解决，就有小羊毛！
抵达香港，乘车回到深圳，当天第二顿深航牛肉面，末班国航飞回北京，终白到手!
End
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