有这样一条“中非的友谊之路”

10月03号

星期四

2019

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坦赞铁路带给非洲人民的好处有目共睹。他们把这条铁路称为“自由之路”和“友谊之路”。因为这条铁路，每一个中国人都成为非洲人民的朋友，每一个坦桑尼亚人都会说“中国朋友”。这条铁路是中非友好的见证。

笔者对坦赞铁路的最初印象，源自一部曾红遍大江南北的动画片——《海尔兄弟》，该片热播的时候笔者还在上小学，片中海尔兄弟一行来到非洲，山体滑坡掩埋了坦赞铁路的铁轨，克鲁德脱下红色T恤衫蒙在手电筒上，充当信号灯截停火车的情节令人印象深刻。

《海尔兄弟》动画片：坦赞铁路

后来，从各类历史资料中了解到——原来，修建坦赞铁路是上个世纪的一件惊天大事。

坦赞铁路是建国之初中国第一大援外工程，是毛泽东、周恩来等老一辈党和国家领导人，带领中国人民与非洲民族独立领袖和非洲人民，共同铺就的中非友谊之路。

正行驶在坦赞铁路上的列车

而在非洲人眼里，坦赞铁路，是一条向他们输送着商机和就业机会的大动脉，像吸铁石一样吸引着城镇、村落、部落的聚集。

铁路沿线数十个大小站点、城镇、村庄的非洲村民

坦赞铁路，东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，越过“地球的伤疤”——东非大裂谷，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建。

连接坦桑尼亚和赞比亚的坦赞铁路示意图

该铁路于1970年10月开工，1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府。

回看历史，这是一段怎样的峥嵘岁月？

1965年，刚刚建国的坦桑尼亚总统尼雷尔率代表团访问中国。建国伊始，振兴国民经济成为当务之急。要达此目的，必须修建道路，正所谓“要想富先修路”。坦桑尼亚濒临印度洋，有海港可通向世界各地，但内陆交通极为不便。赞比亚是内陆国家，有丰富的矿产却苦于运不出去。

这两个国家想着修一条铁路，然而这一美好想法却屡屡受挫，两个国家的领导人曾多方联系他国寻求帮助，对方均以不具备条件为借口加以拒绝。这时，尼雷尔总统想到了当时也并不富裕的中国。

坦桑尼亚总统尼雷尔（已故）和赞比亚总统卡翁达双方一并向中国提出了援助请求。尽管当时中国正处于困难时期，但本着真诚友好的合作精神，中国政府愿意慷慨解囊，为该项目提供无息贷款。正是中国领导层的战略决策，使得该项目能够顺利实施。

1970年，第一批中国建设者乘坐”建华“号远洋客轮，从广州出发颠簸大洋14天抵达达累斯萨拉姆。参加援建的工人们各个根正苗红，他们在领队的指挥下，挥舞着红宝书，打着”中非友谊万岁“，”世界人民大团结万岁“的横幅，走下客轮。

第一批援建“坦赞铁路”的中国建设者

铁路工程于1968年5月勘察，1970年10月在坦桑尼亚境内开建，1976年7月全线完成。这项勘察两年、建造六年的铁路，全长1860.5公里，穿越22条隧道，飞越320座桥梁，经停93个车站，耗费约5亿美元。在非洲修建铁路可不像在中国那样容易。铁路沿线九成以上杳无人烟，气候炎热，蚊虫肆虐，蛇蝎横行，疾病多发，有的传染病可以致命。自然条件恶劣，经济又十分落后，食品短缺、缺医少药。在这项旷日持久的建设中，数十位中国工程技术人员和工人，长眠在异国他乡。

坦赞铁路带给非洲人民的好处有目共睹。他们把这条铁路称为“自由之路”和“友谊之路”。因为这条铁路，每一个中国人都成为非洲人民的朋友，每一个坦桑尼亚人都会说“中国朋友”。这条铁路是中非友好的见证。他们在这条铁路中感受到了中国的真诚。

自坦赞铁路建成交工、中国筑路大军班师回国后，为顺利执行中国与坦、赞政府间的铁路技术合作协议，整整30年间先后又有多达近3000人次的中国铁路专家来坦、赞两国工作。如今，在坦赞铁路达累斯萨拉姆站的办公大楼里，除了坦桑尼亚和赞比亚两国管理者的办公室外，还有一个中国办公室。

达累斯萨拉姆的坦赞铁路局办公楼一楼大厅，悬挂着中、坦、赞三国领导人的肖像。

40多年过去了，火车站主楼依然雄伟，轨道上“中华人民共和国制”字样清晰可见，一列列火车还在运行......沧海桑田，时光易逝。但这条伟大的铁路，始终成为中坦、中非友谊的不朽丰碑。

坦赞铁路轨道上“中华人民共和国制”的字样。

今年是中华人民共和国成立70周年，各行各业都在回顾国家民族艰苦奋斗而逐渐复兴崛起的光荣历史。

值此特殊时刻，由浙江师范大学非洲研究院张勇博士团队完成的大型纪录片《重走坦赞铁路》正式发布，根据此纪录片采访内容辑录而成的著作《中非之路：坦赞铁路沿线访谈录》也正式出版。

张勇博士编著的这本书，采访了涉及坦赞铁路的各个方面群体，包括坦桑尼亚开国总统尼雷尔的夫人玛丽亚女士、坦桑尼亚前总理萨利姆、坦赞建设时期交通部长等大量历史亲历者，以及沿线的居民、乘客、媒体从业者、铁路工作人员，对于中非年轻一代了解坦赞铁路这一伟大工程有重要意义，也有利于中坦关系的进一步发展。

作者寄语说，坦赞铁路是一座象征着三国深厚友谊的桥梁，我们继续展望它美好的未来。

《中非之路：坦赞铁路沿线访谈录》介绍

本书基于纪录片《重走坦赞铁路》摄制期间访谈内容，共分为六个章节，从坦赞铁路修建亲历者、坦赞铁路工作人员、坦赞铁路沿线地区民众、坦赞铁路列车乘客、坦赞铁路精神传承者、坦赞铁路研究者、媒体人等角度全方位、跨时空展现坦赞铁路发展全貌。通过坦赞铁路沿线人物独特的感知和发声，用真实客观的镜头语言，以异文化视角和各时期、各行业坦赞铁路亲历者感知去解读中非人民的交流，展现当下中国的发展和包容，引领更多的人读懂中国，读懂非洲，读懂世界。

此外，此书还附属了纪录片《重走坦赞铁路》的拍摄批文、解说词、主题曲歌词等，提供有关纪录片的”见证“资料。

作者简介

张勇，浙江师范大学非洲研究院副教授，非洲影视研究中心主任，北京电影学院2015届电影学博士，主要从事非洲影视研究与创作工作，在《当代电影》《电影艺术》《北京电影学院学报》等学术刊物发表论文多篇；导演创作的《我从非洲来》《重走坦赞铁路》等系列纪录片在中央电视台、坦桑尼亚国家电视台、四达时代、旅游卫视、北京纪实频道等平台播出，荣获浙江省精神文明建设“五个一工程”奖、浙江省对外传播“金鸽奖”一等奖、尼泊尔非洲电影节二等奖等荣誉。

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张勇博士主编的这本书，采访了涉及坦赞铁路的各个方面的群体，包括坦桑尼亚建国后的首任总统尼雷尔的夫人玛丽亚女士、坦桑尼亚前总理萨利姆、坦赞铁路建设时期的交通部长等大量历史亲历者，以及沿线的居民、乘客、媒体从业者、铁路工作人员等，对于中非年轻一代了解坦赞铁路这一伟大工程具有重要意义，也有利于中坦关系的进一步发展。

坦赞铁路是一座象征着三国深厚友谊的桥梁，我们继续展望它美好的未来。

——姆贝尔瓦·凯鲁基    现任坦桑尼亚联合共和国驻华大使

《中非之路：坦赞铁路沿线访谈录》（平装带彩色插页）

（央视纪录国际频道、学习强国APP新播纪录片《重走坦赞铁路》主题图书）

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本期作者：包灵灵，俞锟

编辑：俞锟

来源：《中非友谊的不朽丰碑——六七十年代，中国援建坦赞铁路》

           《“中非友谊之路”的现状——坦赞铁路运转记》

           《重走坦赞铁路》预告片发布！带你领略新中国第一大援非工程的前世今生》

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