有的人，走着走着就被“吞噬”了......这个安全隐患你知道吗
司机会有一个视线盲区
如果此时有人、车在旁边
很容易发生车祸致死
这一视线盲区即内轮差
人们形象地称为“死亡弯月”
“死亡弯月”
这个词听起来就让人不寒而栗！
12月8日，绍兴诸暨，驾驶员丁某驾驶重型自卸货车右转经过一交叉口时，与一辆电动自行车发生碰撞。
近日，在温州平阳鳌江镇一路口，谭某驾驶大货车绿灯时由东向北右转，宋某驾驶电动车沿环城路由东向西直行，谭某没看到右侧盲区内的宋某，将其连人带车撞倒，并从电动车前车轮上碾压过去。
交警到达事故现场后，看到电动车零件散落一地。庆幸的是，当时两者速度都不快，电动车驾驶员宋某腿部受压现已无大碍。经认定，大货车驾驶员杨某因转弯未让行，承担事故全部责任。
上面两起事故都是大车在拐弯的时候发生的
电动车与大车相撞时
都处于大车的“内轮差”区域
警惕大货车“内轮差”
曾经
我们以为大车转弯的路径是这样的👇
其实
大车转弯的路径是这样的👇如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。
简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
当有人进入车辆盲区时对于驾驶人而言其危险指数不亚于“闭眼驾驶”因此盲区知识普及很重要！只有让盲区科普“多一人”
才能让安全保障“多一重”
请您务必认识盲区，并远离盲区！
▲一张图看懂可怕的“内轮差”
如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。
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来源：绍兴交警 平阳交警 YiYa工作室
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