公交问需进社区！454路地铁接驳线即来即走

成都公交近期走访调研

锦江城市花园小区

采用“1+N”营运模式

调整地铁接驳线454路

解决小区居民出行难的问题

快跟小微来看看吧

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“野出租”“火三轮”：

你是我无奈的选择

“野猪儿好烦哦，天天早上门口都被它们堵满咯！”

“就是嘛！又是逆行又是越线超车，好危险哦，真是要不得。”

成都公交在锦江城市花园小区走访调研，和居民面对面交流，认真听取他们的诉求和心声。调查发现，大家对“野出租”和“火三轮”的吐槽成了重点话题。

锦江城市花园小区离最近的地铁洪河站有两公里，小区人很多，坐地铁上班的人更多；此外，一梯多户的建筑模式，使得大家在早上等电梯时花费了大量时间，这让本就宝贵的通勤时间更显珍贵，即来即走的“野出租”和“火三轮”成了上班族的无奈之选。所以，如何让公交车也变得短频高效成了解决问题的关键。

成都公交联系当地社区和交警分局，共同研究公交优化方案，力争通过公交的提档升级，解决当地交通混乱的难题。

454即来即走

 “像风一样自由”

很快，一条采用“1+N”创新营运模式的454路公交车让片区居民眼前一亮。“1”即一条主线定点发车，用大车型在出行量最大的几个时间点准点发车，并在站台公布发车时间，精准匹配大客流出行时间点；“N”即同时增设N班短频快的区间地铁直达车，点到点提供地铁接驳服务。

通过“1+N”的营运模式，454路公交车早高峰客流量由之前不足100人次，增加到近300人次，乘客满意度大大增加，当地交通环境也得到实质性改善。居民都说：“原来即来即走的不只有野猪儿，还有地铁接驳线！”

下一步，成都公交将继续扎根群众，服务民生，持续开展“我为群众办实事”实践活动，深化“地铁到站、公交到家”举措，努力解决更多出行难题！

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