公交幕后工作者：车辆“门诊医生”宋兵

公交车行驶在大街小巷

服务市民便捷出行机务工作是营运生产顺利开展的基本保障机务员宋兵就是车队的车辆“门诊医生”

宋兵

机务员

车辆“门诊医生”，保证车辆营运

真挚热忱，二十年如一日，只为精益求精

1991年8月，刚毕业的宋兵进入公交成为一名乘务员。工作中，他不断学习，提升自己，在一次公交驾校招考后，顺利“解锁”了公交驾驶技能，“升级”为一名公交驾驶员。

自此，宋兵开始了与公交车辆打交道的职业生涯。

1998年12月，靠着扎实的驾驶技术、肯干肯学的工作态度，宋兵成了一名车队机务员。如果说车辆维修厂是车辆“手术室”，那车队的机务员就是车辆的“门诊医生”。车辆发生故障第一时间判断准确，能处理的尽快处理，保证车辆营运，这是车辆“门诊医生”必须要做的事情。

机务员的工作宋兵一干就是二十余年，时间的沉淀，经验的累积，让他对车辆内部小到螺丝钉、吊环扶手，大到轮胎、发动机等车辆构造都了然于心。

百折不挠，生命不息，学习不止

公交车辆随着成都公交的飞速发展不断地更新迭代，宋兵是公交发展的亲历人、见证人，他看着、摸着的公交车从手动挡变成了自动挡的燃气车，再到现在的自动挡新能源电动车。

车辆拥有更加优越的发动机性能、更加绿色环保的燃料、更加完善的车厢内部设施设备功能，宋兵为公交飞速发展由衷高兴的同时，他自身更希望跟上公交的发展。宋兵的学习之路从来没有停止过，每一次的紧迫感就是一次学习进步的动力。

随着车队机构改革，工作各岗位职能整合，宋兵的工作不仅要涵盖车辆硬件“硬实力”，还包含车辆信息技术“软实力”，车辆硬件软件技术从来无法剥离开，二十多年来的耳濡目染，加上勤奋肯学，宋兵对信息技术也很快上手。

“机务工作是我为之付出时间、精力、热爱的工作，这件事上我不能说没有受过挫折，但是，我绝不会认输，我相信通过不懈的努力都会做好的。”宋兵是这样讲述他遇到困难时刻的心境。

兢兢业业，二十四小时待机，随时解决伙计问题

宋兵的手机通常从早上六点前就响个不停，直到晚上十一点后才停歇。宋兵从来都秉持着伙计问题无小事的原则开展工作，二十四小时待机在他看来是应当。只要一线驾驶员找到他，他都会尽心尽力解决问题。技术出身的他有着超乎想象的细心，三百多台车辆在他那里全部建立台帐，他对车辆特点、性能如数家珍。

个人所有的积淀，都在一线得到检验，这是技术工作人员的真实写照。“宋老师，来帮我看哈这个刷卡机。”一声声宋老师，是一线驾驶员、线长在遇到车辆故障的时候最习惯呼叫的名字。线路上的同事们，都说机务工作有宋老师就很踏实，他总是能帮忙解决问题。宋老师这个称呼，是大家对他工作的肯定，也是对他的敬重。

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