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匠心制造：“铃停巴士”诞生记
不知不觉，“铃停巴士”已经运行了一月有余
“铃停巴士”的开通
大大提升了公交运营效率
是公交数智化治理
服务市民便捷出行的
又一次创新突破
一键响应、按铃下车的背后
藏着许多成都公交匠人们的巧思
今天就让小微带您去看看
“铃停公交”是如何诞生的吧
在“铃停巴士”设计之初，不少实际问题困扰着大家，怎么兼具便利和规范？怎么最大限度利用“铃停”机制？怎么方便各个群体乘客乘车？为此，公交匠人们用实践给出了答案，一步步促成了“铃停巴士”的诞生。
问
如何在不影响其他乘客的前提下，按键提示下车？
答
增设按键灯光提示，按铃后，所有下车按键灯都会同步点亮，表示下一站车辆将会停靠，增强下车导识性。
问
铃停模式下，语音报站如何才能具有辨识度？
答
语音报站可以根据到站前、行驶中、离站后，播放不同的语音。
问
如果是乘坐轮椅等特殊情况下，应该怎么才能方便按铃呢？
答
根据特殊人群以及车型不同，按铃键的安装点位也有不同，通过在不同的点位安装按钮，既不影响乘客乘车又明显方便。
为解决“铃停巴士”的这些技术难题以“诸葛工匠”杨明华“成都工匠”赖同锐为首的10余名骨干研发人员成立专项研发工作室组成研究专班带头攻克难关
模拟车辆多种运行场景对按键的安装位置、高度、美观度及按键电路铺设等进行无数次研讨分析现场样车调试安装验证研制逻辑控制系统设计PCB电路板、编写程序等最终制定出合理化设计和布局加装改造方案确保乘客在使用时的“零误差”
专项研发工作室依托运维驿站靠前服务功能在万家湾、九里堤等十余个驿站点位多点齐发对车辆进行技术改装为“铃停巴士”提供有力技术支撑
下一步，成都公交将陆续上新30条“铃停巴士”线路服务区域将涵盖十陵片区、动物园片区黄田坝片区、中和片区大源片区以及火车西站、南站周边等区域敬请期待哦~！
小贴士：
“铃停巴士”公交站牌的显示
常规站牌：
线路会明显标注“铃停巴士”字样，并在线路站点信息的上方或右侧提示“本线路为铃停巴士 ，到站如需下车请按铃示意。”
电子站牌：
在滚动播放线路信息时，线路信息后会备注：“铃停巴士 ，到站如需下车请按铃示意。”
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