看到新闻报道法国司机转身油被偷，想起我被偷油的遭遇，泪流满面！

        看到新闻报道法国司机转身油被偷，想起我被偷油的遭遇，泪流满面！
       看到了一则新闻，媒体报道法国，因为连续数周油价上涨，法国多地盗油案频发，让许多司机蒙受不小的经济损失。

       一位法国司机克里斯托弗·图隆对着采访镜头忍不住抱怨，“等我转头一回来，就发现邮箱盖被人打开了”，图隆只是去餐厅吃个饭，油箱里的汽油就被人偷了，200升油没了。
      近期，法国燃油价格每升增长了2欧分左右。其中，柴油价格已达到平均每升1.5欧元，创下历史新高。法国政府决定，从12月底开始，向月净收入在2000欧元以下的法国民众发放100欧元的“通货膨胀补贴”。1欧元约等于7.4元人民币，月净收入低于2000欧元也就是15000元人民币，这么高的收入还要发放补贴。
        据法国财政部门估算，法国的通胀补贴，这一措施的目标人群将达到3800万人。
        这则新闻报道的当天我就看到后，对偷油的事非常气愤，原因是我在十几年前，在福建和山东不但被偷走了油，比法国叫图隆的这位难友更糟糕的是，在沈海高速连江服务区偷油贼把油箱盖都拿走了。在山东临沂罗庄区，司机就去路对面买了几根油条，回来的时候一看，车上的轮胎都被偷走了。

       以上这两件事发生在十几年前，我也因为司机连续出了这两件事，自掏腰包赔给了聘用我做管理的那家厦门公司。
       临沂罗庄区买油条丢轮胎是先发生的。我记得很清楚，我们公司每天都有发往临沂分公司的货，分公司设在临沂兰山区物流基地内。那天到达的其中一车货有一大单是直接送货上门，我就电话安排两名司机将车上的最大一票货先去罗庄区卸掉，然后剩下的零担食品在兰山区分公司下货，让分公司的轻型货车再去分拨，这样既省事，又能节省公司的开支。
       两位司机从福建漳州出发，在次天的早上到达了临沂罗庄区。司机一看时间还早，去卸货地点还没有上班，两个人下道后，一个人就去公路对面买早点，另一个司机开了大半夜车，换班后在卧铺上睡觉。
       路对面有卖油条和豆浆的，很多早上出来的人都在那里吃早点。由于我们公司的车是那种特大型的18.5米ⅹ3米高低板（现在已经禁止使用了），车上的零担货都是沙琪玛、法式面包、时光海苔等等一类的食品，平时司机在路上都要防止有人把网和帆布割破盗窃食品。因此，司机买过早点赶快返回到车上。

        据司机讲述，他回到车跟前的时候，发现车下边有几颗螺丝，感觉在选地方停车之前，并没有发现有螺丝。随后他就钻到车下边看了看，发现我们车上的新备胎被盗了。司机驾驶的这辆车是公司里刚买不久的新车，车下边悬挂的备胎也是一条新的，买的价格我知道是1280元，是我负责刚配置好的两辆解放牌新车之一。
       司机当时就报了警，为了方便处理后续的事情，司机把我的电话也留给了罗庄分局110。接警的警察告诉我，那个地方丢油丢货丢轮胎是经常事，让我们再去送货的时候，不要在那一段路上停。尤其是晚上，等以后有线索了直接和我联系，让我耐心等后续侦破情况。一晃十几年过去，直到现在也没有给过电话。
       11月11日，网上有一段视频，在广东肇庆，一货车司机担心油被偷走，晚上在服务区休息时实在无奈，直接将被子铺在了油箱上，在油箱的上面睡了一个晚上。这样的事情不是玩笑，值得我们深思的是，这些都是社会治安和法治的现状。老百姓跑车，天天担心货和油被偷，就不能有效的对偷油贼进行侦破抓捕吗？

        我们公司的重型半挂货车，在下半夜沈海高速福建连江服务区内，一名司机在后排卧铺上睡觉，另一名司机去服务区超市里买一些小食品。为了防止去买东西的时候油被偷走，据司机讲，还和东北的一辆货车紧挨着停下，两车中间的距离行人都过不去，东北那辆半挂车上的司机在车里睡觉。
       等司机买了小食品回到车跟前，围着车检查一下货物有没有松懈的情况，还真是见鬼了，我们的车和东北的那辆半挂车油箱口都被撬开。两个车上的司机看到后都傻眼了，盗油贼是怎样用仅几分钟的时间将两车上的油抽干的？如果你没有经历过，盗油贼所用的时间之短，说给你听，你都不会相信。
       据两个车的司机估计，我们的车损失大约有600块钱的油，东北的那辆车损失1000多元。更让司机们恼火的是，偷油贼不讲做贼的规矩，有失贼德，不按套路出牌，偷了油之后，把两个车上的油箱盖儿也拿走了，害得两辆车用塑料布把油箱口包起来，各自开着车走了。
        我是公司的管理人员，有车辆在外边连续被盗，而且公司的一部分司机都是我招进去的。其中有两名还是我经营自己家企业的时候的司机，另外还有我孩子的四舅。公司老总找我谈话，说要对司机进行严格处罚，我和老总没有达成共识。公司老总说我经营自己家车队的时候，就没有出现过这样的事情，而在他的公司里却连续出了两次，说明我没有做到最大的努力。
        跑长途的车和跑短途的不一样，我自己家的车队都是短途，拉水泥石料大沙路程不超300km，驾驶员一天一换班，是跑一休一，不存在路上睡觉。再说经常跑一个路线，就算路上有贼也不会偷熟车，拉水泥石子的车还脏，油箱里的油只满足一个来回所用，路上的贼看不上那样的车，油量太小。
        后来我在那家公司任职到年底的时候，根据我被招聘时的口头协议，第二年要涨工资，所涨的幅度我与公司没有达成一致。我给公司三天的考虑时间，三天内收不到公司的电话答复，我就返乡创业和缓就业了。我说话不开玩笑，第四天我带着妻儿就离开了厦门岛。

       在我回到老家的第二天，这家公司同意我要求的工薪。我告诉老总不会再回去了，希望公司把欠我的最后一个月的工资如数转给我。人一走，茶就凉了，公司在给我转剩余工资的时候，扣了我2700块钱，说是在我的管理工作内，还是我招聘的司机，丢的轮胎和油都要由我负责。公司老总称，如果我能返回公司继续任职，这两项损失就不提了，把扣掉的工资给我补上，我如果决定不再回去，必须从我工资中扣除。最后，我接受了他们的扣除，选择去郑州自己做点事，这就是我那一年来郑州生活的原因。

       来到郑州后，几年内买卖了几辆出租车，当时在郑州跑出租车收入真的不错，一个月能挣万把块钱。更重要的是，车价从30多万一直涨到了80万，给了我从出租车行业跳出来的机会。卖了出租车，又买了吊车，这就是我以前的网名郑州的哥改为郑州吊车。
       我们的吊车都是在西四环辅道边上停，新车买回来不久，在郑州高新区接了一个月的活，对方是包车，进工地的时候我把油箱加满，出工地的时候项目部给我加满，期间车用的油是他们提供。
        出了工地，油箱里的油是满的，当时停在路边也没有在意。过了两天，我听吊车同行里的人说他们的油被盗了，我赶快跑到街上打听一下详细情况。偷油贼是从北边向南推进，偷到我车后边第二辆吊车的时候，可能是容积满了，偷油贼满载而归，我和后边的那辆车侥幸逃过。

       听同行讲，其中一辆车刚加满1500元的柴油，准备第二天进工地，被全部偷走。我的吊车吨位比他的大，油箱里的油更显得值钱，那年买了房子和吊车，欠了一屁股债，仅每天的两项分期就高达六百多元，压力大的如资本主义大山。想起来我车里的那么多油，晚上睡不着觉，我就拿着被子在车上睡了三个晚上，直到荥阳一家工厂安装设备把业务交给了我，吊车进了工厂才算放心了。
        看到法国司机的油被偷，我想起我这么多年承受的被偷油痛苦，此刻已经两眼泪汪汪。真希望当时媒体能够帮我报道一下，别只关心法国偷油的事。
       法国近两年不断插手台湾问题，在前天出访台湾的欧洲议员，那个带队的家伙就是法国人格鲁克斯曼。法国现在跟着美帝国主义不断挑衅我大国，他们车辆油被偷不值得我们的媒体替他们操心，媒体还是多关注一下我们自己同胞丢油的事。
        十多年前因为油被偷，我被下岗返乡创业了，还在车上睡觉看了三个晚上的油，又看到广东肇庆那位司机大哥躺在油箱上睡觉，再联想到有的司机在油箱旁边养条大狼狗。此刻我的眼睛模糊了，对不起读者老师们，我现在难过的实在写不下去了，我们什么时候才能不用晚上看自己的油箱？靠躺在油箱上睡觉，出车的时候带条大狼狗，这样也不是长久防盗办法呀！

燃！确诊病例全是疾控中心和卫生工作人员，这样防控工作能做好吗？
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