北京理工大学深圳汽车研究院 动力电池研究中心诚聘海内外优秀人才
研究院秉承“交叉融合、开放共享、投资多元、运行高效”的发展理念，聚焦汽车“电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化”发展方向，围绕基础性、战略性与前瞻性技术，建设科学研究与技术创新平台、成果转化与产业孵化平台、试验检测与公共服务平台、人才引培与国际合作平台，打造“国内一流、国际领先”的国家级研发平台和国际化新型研发机构。
【招聘方向】
动力电池研究中心以原创性、前沿性电池技术研究为基础，以工程应用为导向，依托深圳全面、完善的新能源汽车产业链优势，打造高水平电池技术研发机构。中心致力于打破学科壁垒，构建“材料-单体-系统-管理”全链条研发能力，具备材料理化分析、电芯试制生产、电池及整车测试等完备的试验与检测能力。现因科研需要，面向海内外公开诚聘电池领域的优秀人才和团队加盟！
研究方向包括但不限于以下领域：
锂离子电池材料（正极、负极、电解液）
先进电池结构和测试技术
锂金属电池
固态电池
电化学-热耦合仿真
电池管理系统
岗位要求及薪酬
1.薪酬待遇
聘用岗位 | 基础年薪 | 岗位要求 |
首席科学家 | 一事一议，提供极具行业竞争力的薪酬待遇 | 1.在国内外知名高校、科研院所担任教授、研究员或相当职务； 2.近5年内，在动力电池相关领域承担过重大课题，取得过重大成果、获得过重大奖励； 3.具有国家、省部级人才称号优先聘用 |
学术带头人 (PI) | ||
研究员 | 40-60万 | 1.获得博士学位，具有在知名高校、科研机构等从事过科研工作的经历； 2.具有连续36个月以上海外知名高校、科研机构、科技型企业教学或科研工作经历者优先聘用 |
副研究员 | 25-50 万 | |
助理研究员/研究助理 | 14-30万 | 1.助理研究员需具有博士学位，优秀硕士可破格录取，研究助理需具有硕士学位； 2.在动力电池相关领域有工作经验者优先； 3.具有连续36个月以上海外知名高校、科研机构、科技型企业学习或科研工作经历者优先聘用 |
初/中/高级工程师 | 14-30万 | 1.需具有学士学位； 2.在动力电池相关领域有工作经验者优先 |
2. 其他福利待遇
[1]受聘人才可依托研究院申请国家、省、市级人才项目。
[2]在基础年薪基础上，可享受科研项目绩效奖、成果转化奖励等多种形式的奖励；
[3]经认定的国家级人才可享受北京理工大学相应学衔，可受聘为博士生/硕士生导师，并提供博士、硕士研究生招生名额；
[4]按照深圳市规定，全额、高标准缴纳社会保险和住房公积金；
[5]研究院搭建孵化平台，对科研人员所产生的自主知识产权科研成果，协助进行工程转化与产业孵化；
[6]优先满足高层次人才在团队组建、科研经费、试验场地、科研仪器设备等方面的需求；
[7]可为高层次人才提供周转房或住房补贴，并积极协助符合条件的高层次人才申请深圳市、坪山区人才住房；
[8]对引进高层次人才在居留许可、出入境、落户、配偶安置和子女入学等方面积极提供协助。
【应聘方法】
本招聘常年有效。应聘者请将完整版个人简历，包括个人基本情况、学习工作经历、研究背景、发表论文及获奖情况等发送至邮箱：yangxiaoguang@szari.ac.cn，邮件主题注明“姓名-研究方向-申请职位”。对符合要求的申请人将尽快回复并安排面试交流。
联系人：杨老师
电话：15601366809
【团队介绍】
孙逢春，中国工程院院士，北京理工大学教授、北京理工大学深圳汽车研究院院长。长期从事车辆工程领域车辆电动化技术研究工作，开创了我国“电动车辆-充/换电站-远程实时监控”系统工程技术体系；创建电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监管平台；在电动车辆系统动力学、节能与再生制动控制、自动机械变速传动控制、电池系统与能量管理、电池箱自动快速更换以及电动车辆运行安全监控等方面进行了开拓性研究开发，取得了系列成果。先后获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项、何梁何利技术创新奖；获得发明专利授权65项、发表论文210余篇，学术他引6000余次。曾获“全国劳动模范”等荣誉称号。现任中国汽车工程学会副理事长、会士，中国电工技术学会副理事长，北京市政府顾问，北京市科技冬奥新能源汽车领域技术专家组组长，历任国家新能源汽车专家组专家、北京市首席专家等。
王文伟，北京理工大学深圳汽车研究院常务副院长。长期从事新能源汽车整车系统集成与控制开展研究，主持国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、北京市科技计划等课题20余项，主编（译）《电动汽车工程手册-纯电动整车设计卷》、《汽车车身结构与设计》、《电动汽车技术基础》等著作7本，第一作者发表SCI/EI论文50余篇，授权国家发明专利10余项，获北京市技术发明二等奖（第1）、北京市科学技术一等奖（第5）、北京市科学技术二等奖（第4）各1项，入选北京市科技新星计划。
杨晓光，北京理工大学深圳汽车研究院先进电池结构创新研究部部长，北京理工大学教授、博士生导师，国家高层次青年人才。2014年博士毕业于上海交通大学（师从郑平院士），同年加入美国宾州州立大学王朝阳院士课题组开展博士后研究，2018年晋升研究助理教授，2021年全职回国。近年来在电池快速充电、寿命预测、低温性能提升等方面取得了多项具有国际影响力的研究成果，以第一作者发表于Nature Energy、Joule、PNAS等顶级期刊，被Nature、Science杂志以及全球多家主流媒体（今日美国、华尔街日报，英国卫报、每日邮报，法国法新社、费加罗报，德国图片报、世界报，西班牙先锋报、阿贝塞报，以及环球时报、参考消息等）多次报道。其研发的热调控极速充电技术被著名科技网站New Atlas评为“2019年电池领域最大科技突破”，被美国《商业内幕网》评价为“电动汽车的重要里程碑”。