复旦大学、国家信息中心数字中国研究院、提升政府治理能力大数据应用技术国家工程研究中心于2023年5月25日在贵阳数博会联合发布《2023交通运输公共数据开放利用报告》，报告由复旦大学数字与移动治理实验室制作出品。交通运输部在印发的《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025年)》(交科技发[2019]161号)中明确将“深入推进大数据共享开放”作为五项主要任务之一。2021年12月，交通运输部发布的《“数字交通”十四五发展规划》针对“行业成体系、成规模的公共数据较少，数据开放与社会期望还存在差距”的现状，提出“研究制定交通运输公共数据开放和有效流动的制度规范，推动条件成熟的公共数据资源依法依规开放和政企共同开发利用”。
截至2022年10月，我国已有208个省级和城市的地方政府上线了数据开放平台，其中省级平台21个（含省和自治区，不含直辖市），城市平台187个（含直辖市、副省级和地级行政区），共开放了283413个有效数据集。其中，有11个省级和96个城市平台共开放了9489个交通运输领域数据集。交通运输领域开放数据的主要提供机构包含交通运输部门、公安部门、地铁/轨道集团、公交公司等。与其他条线部门相比，交通运输行业开放的数据集总数仅次于教育部门，其次是文化旅游、农业农村、民政、市场监管、统计等部门；交通运输部门开放的数据容量达到10.81亿，在各部门中仅次于市场监督管理、生态环保部门，其次是住房和城乡建设、城管、医疗保障等部门。
开放交通运输领域数据数量较多的省域集中在东部地区（山东、浙江、广东）以及西部的部分地区（四川、贵州）。
省域指数：浙江省与山东省的综合表现最优，进入A+等级；广东省与贵州省也表现优异，进入A等级，其次是四川省、福建省等省域；在单项维度上，浙江省在数据层上表现最优，山东省在利用层上表现最优，均进入A+等级。
城市指数：德州市与杭州市的综合表现最优，进入A+等级；日照市、青岛市、上海市、金华市、烟台市与深圳市也表现优异，进入A等级，其次是贵阳市、台州市、威海市、济南市、丽水市等城市；在单项维度上，德州市在数据层上表现最优，青岛市与杭州市在利用层上表现最优，均进入A+等级。
综上统计，数据开放水平较高的省域主要集中在东南部沿海地区的浙江、山东、广东等省域以及位于西部的贵州、四川等省域，成为全国交通运输领域的优质“数木”。报告将各地开放的交通运输领域数据集中容量最高的前1%作为高容量数据集，并统计了其在各地区的分布。省域开放的交通运输领域数据中，高容量数据集最多的省域如图所示，山东省开放的高容量数据集最多，达到43个，远超其它省域，其次是浙江省、广东省、贵州省和四川省。城市开放的交通运输领域数据集中高容量数据集数量最多的是金华市，其次是杭州市、滨州市、巴中市、淄博市等地。
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来源：复旦DMG