越南访华望中国帮其修高铁，来之前，给了4个“下马威”

点击上方“允华评说”关注我们

阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体“允华评说”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到文章了。每天都有分享。完全是免费订阅，请放心关注。

　　最近，越南新上来的领导人苏林到中国进行访问。关于这次访问，路透社采访越南官员消息透露，这次访问的主要议题是，就中越铁路互联互通达成协议，另外还有农产品贸易、货币金融、优质投资等方面。

　　这2年越南非常着急，因为东南亚和中南半岛的交通基础设施都在快速发展。

　　去年10月中企承建的印尼雅万高铁开始运营，中泰高铁也在稳步推进，隔壁的老挝也依靠中企建成了中老铁路，现在就连柬埔寨也要修德崇扶南运河了。

　　而越南境内的铁路仍然还是法国殖民时期留下的百年铁路，明明越南才是东南亚最早开始规划高铁项目的，在2001年越南就开始规划长达1500公里的南北高铁，不过越南选择了日本新干线模式，到现在都没着落，这充分体现了什么叫做选择大于努力。

　　在去年雅万高铁正式运营后，越南是真着急了。在去年12月，中越签署了包括铁路协议在内的数十项合作协议。　　

　　今年，越南派出多名高官访问中国铁路相关部门和公司。但是越南也没放弃日本，在3月份，越南财政部长和日本财务大臣会晤时，越方再次提到南北高铁项目，总投资已经增加到了670亿美元，将引进30%外资，越南希望日本为这个项目提供资金援助。

　　越南甚至还曾向德国西门子抛出橄榄枝，西门子回应愿意提供技术转让和轨道信号系统，但对这个项目没有表态。

　　现在的情况就是，越南到处找人承接南北高铁项目，但又有更多现实问题。目前来说中国应该是他们最好的选择，因为我们效率高且贷款低。

　　6月份，越南总理范明政说表示，越南在铁路设计、建设、资金和技术转让方面需要中国的协助。越南打算修2条跨境铁路，一条连接中国东兴市和海防，一条连接中国云南省和越南北部港口城市海防。

　　说实话，中越跨境铁路确实可以修，中越双边贸易额是千亿级别，跨境铁路便利中越贸易往来。但越南交通运输部部长阮文胜还表示，希望中国能帮助修南北高铁。但是南北高铁，估计我们得多加考虑了。

　　因为从经济角度考虑，中国的火车可以通老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡，甚至可以连上印尼。越南就是个死角，根本没有联通的必要。更何况这个国家喜欢左右横跳，政策不稳定。　　

　　甚至在来之前，越南就给4个“下马威”。首先，越南向联合国提出的大陆架划界报告，将中国南海部分领土划进去了。

　　不过中国提出申诉，联合国相关机构不予处理。明知道不会成功，越南还这样做，无非就是呼应菲律宾;

　　其次，在南海紧张的时候，越南海警到访越南，跟菲律宾海警举行海上联防演习，还表示要跟菲律宾交流海上经验;

　　第三点，越南总理罕见访问印度，双方预计在地缘大变局的背景下合作。越通社还称，越南将印度视为头等重要的伙伴、值得信赖的朋友。而另一边印度媒体报道，印度将越南视为“东向政策”的支柱，印度“东向政策”什么企图，越南应该是很清楚的;

　　最后一点，在越南访华行程前夕，越通社贴脸开大，发布了一组越占南沙群岛的边防官兵的照片。这是一种很明显的挑衅，越南从南沙群岛占走了很多大岛礁，这个问题一直不解决，就很难有真正的交流接触。

来源：观察者网、澎湃新闻

往期精彩回顾

点击下方“在看”↓↓↓