中越同志关系终于确定,中南半岛稳了,美国无意间帮中国一个大忙
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越南领导人苏林,为期3天的访华,日前已经结束了。这次访问的成果是什么?如果要我用一句话来形容,中越虽然同样作为社会主义国家,但双方的同志关系,在这一次才终于得到了确定。
最近的十来年,越南玩起了中美平衡政策,但对美国,又抱有太多不现实的期待。
所以,越南虽然是社会主义国家,但就我个人而言,很难称越南一句同志,这位邻居跟我们的关系,太微妙了,不稳定因素太多。但这一次苏林的来华访问,算是彻底打消了,中国对越南这方面的顾虑。为什么这么说?
这次在铁路方面,中越签署了2份文件。一份是关于,越南老街-河内-海防的,标准轨铁路路线,规划立项援助项目。一份是越南交通运输部,和我国国际发展合作署,有关谅山-河内,和芒街-下龙-河内,两条标准轨的,铁路规划技术援助项目。
这意味着,在未来20年的规划中,越南东部的海防港和西北部,将在老街口岸,直接与中国相连。中越铁路将融入到,以中国为主导的中欧班列当中,成为中国在中南半岛,进行战略布局的一部分。
大家要清楚,跨境铁路的互通互联,难度是非常大的。在阮富仲时期,中越就在谈铁路建设的事,但多年来迟迟没能落地,这中间既有政治因素,有域外大国的干扰,有越南的安全顾虑,也有铁路互通的建设难度问题。这次越南能下定决定,就是对中国最好的表态。
而随着越南这块硬骨头,被我们啃下后,中南半岛的局势,就彻底稳了。中国的交通网络打通整个中南半岛,亚欧贸易,也会因此形成新的格局。同时,东南亚地区的经济贸易,将得到快速发展,尤其是对于越南来说,越南不用再提心吊胆,看美国人的脸色了。
一直以来,越南的出口极度依赖美国。但这两年,美国对越南的定位变了。美国不再认为越南,是一个很好的反华桥头堡。甚至认为越南已经“叛变”了。越南生产中国商品,贴标卖到美国赚差价,这让美国觉得,“自己吃了大亏,越南这小子不老实”。
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