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过境哈国运输量增速明显，中国境内政府补贴成主因
【原标题】哈铁总裁称跨境运输市场竞争激烈
图片源自哈通社
据哈萨克斯坦kapital.kz网站报道，哈国家铁路公司总裁门巴耶夫日前在接受《时代报》采访时表示，包括集装箱运输在内的跨境运输是哈铁公司重要的收入增长点，因为公司几乎其他所有经营活动都要受到反垄断部门的监管。
但公司跨境运输服务的运费也并非是完全自由定价，因为这个市场竞争激烈，不仅在运输路线方面，而且在运输方式上也面临海运、公路运输和空运的竞争。
门巴耶夫强调，哈铁公司的发展战略是提高跨境运输规模及其收入。2019年1-7月，哈铁公司跨境集装箱运量达35.17万标箱，比上年同期增长38%。
门巴耶夫表示，除欧洲方向外，哈铁公司还计划发展其他过境哈萨克斯坦的跨境运输走廊。目前，正在建设发展中国—阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其的双向“跨里海国际运输线路”。今年春天开通了阿克套—巴库的运输支线，通过提高装卸效率和加快哈境内货车周转率，增加了跨里海国际运输线路的集装箱运量。货物运输时间减少了20%-25%。
门巴耶夫介绍，过境哈萨克斯坦的跨境运输线路中，中国—哈萨克斯坦—欧洲方向集装箱运量增长23%；跨里海国际运输线路增长60%，中国—中亚路线增长57%。尽管增速明显，但这主要是由于中国政府通过相关省份为铁路集装箱班列提供财政补贴。
因此，预测未来过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运量，应考虑中国相关省份预算能力，并且要切合实际。
来源：中国驻哈使馆经商处
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监制|汪金生 责编|宋欣