寻找城市转型密码，他们眼中的中国老工业基地可不“老”
第12届中国—东北亚博览会在中国吉林省长春市开幕。
我们眼中的中国老工业基地并不“老”
哈国媒体走进长春 寻找城市转型密码
本文首发于第59期哈萨克斯坦《今日丝路》报
文/羽翼 图/张瑶
在第12届中国—东北亚博览会在中国吉林省长春市召开之际，哈萨克斯坦《坚戈观察报》《新时代报》和《哈电讯社》与《今日丝路》报记者作为“新中国70年 寻迹新吉林”俄哈主流媒体采访团的成员，走进第12届中国—东北亚博览会、长春一汽和长春兴隆综合保税区，从媒体人的视角探寻长春的发展轨迹。
第12届中国—东北亚博览会是世界上唯一由中国、朝鲜、韩国、日本、蒙古、俄罗斯等东北亚六国共同参与并面向全球开放的国际型综合博览会。
中国国家主席习近平向博览会致贺信，贺信指出，东北亚是全球发展最具活力的地区之一，共建“一带一路”为拓展和深化地区合作持续注入新动能，当前加强东北亚区域合作的有利条件不断累积。本届博览会以“增进互信合作，开创东北亚美好新未来”为主题，反映了各方对实现地区繁荣发展的一致向往。希望各国政府、机构和企业代表用好这一平台，汇聚共识、推进合作、扩大成果，携手开创东北亚新的美好未来。
吉林省，是中国重要的老工业基地，也是中国重要的商品粮基地和边境省份。
东北亚各国间地缘相近，经贸相融、人文相通，东北亚博览会由此成为推动东北亚区域国家质检互联互通、有效建立合作的重要平台，为全面振兴吉林老工业基地汇聚来自四面八方的智慧。
吉林省长春市是中国跨境电商重要核心节点城市。
人工智能制造、大数据、大健康、生物医疗、智慧零售、供应链解决方案、节能环保……在本届博览会上，吸引了各地客商的眼球。
在参观中，中日韩等国家的科技产品亮出的各路绝活，让远道而来的哈萨克斯坦媒体团一饱眼福，还在现场不断补充关于科技产业的关键词。
哈电讯社记者克玛尔·玛莎洛说：“科技在博览会上承担着重要的戏份，我更想看看有哪些‘长春制造’”。
在探馆环节，克玛尔·玛莎洛在中国铁建重工集团股份有限公司的展位前看到一部盾构机在铁路、市政、地铁、水电能项目中扮演的角色。
在每一部盾构机模型前，克玛尔·玛莎洛认真听着工作人员介绍这些设备的原型正在国外效力于隧道工程项目建设。
克玛尔·玛莎洛介绍：“我听说已经走进南美、非洲以及东南亚，哈萨克斯坦这些年大力开展基础设施建设，也需要这些科技生产线实现产业升级。”
中国-东北亚博览会已成为世界性展会，成为开拓东北亚市场的新平台。
在东北亚国家馆，巴西的咖啡、法国的红酒、泰国的牛皮画、尼泊尔的地毯以及马来西亚的饰品等，让各地的参观者目不暇接。
走在接踵而至的人群中，克玛尔·玛莎洛与中国民众共同畅游在世界商品的海洋中。
当得知本届博览会在5天展期内，共签约93个项目，涉及资金超过500亿元人民币时，克玛尔·玛莎洛并不惊叹，认为这个成绩单也源于东北亚国家人民走进彼此的渴望。
克玛尔·玛莎洛感慨道：“东北亚博览会拉近民众的联系的同时，也为其他国家的客商们拓展合作的空间，东北亚合作的外延在不断扩大。”
在长春第一汽车制造厂，红旗品牌首款自主研发的SUV汽车整齐排列在工厂门口，看到这些即将上市的汽车，哈萨克斯坦《新时代报》记者塔力哈提·嘎利莫夫围在汽车周围，拍了又拍。
媒体团走进长春第一汽车制造厂。
长春第一汽车制造厂有着60多年的历史，1958年8月1日，第一辆红旗牌轿车的诞生，让这座城市成为中国汽车工业的摇篮。
从红旗礼宾车，到如今富有设计感的时尚轿车，红旗已成为中国百姓心中的“国民品牌”。
在生产加工车间，塔力哈提·嘎利莫夫跟随采访团参观红旗品牌轿车从零部件到整车的过程，看到按照轨迹行走在车间走廊的机器人时，塔力哈提·嘎利莫夫仔细琢磨着机器人的动作。
在长春第一汽车制造厂参观过程中，记者们用手中的相机记录下“中国的发展速度”。
塔力哈提·嘎利莫夫说：“这些机器人工作很有序，我们看到几分钟时间诞生出一辆车的时候，认为这个速度就是中国的发展速度。”
在长春第一汽车制造厂的陈列室，塔力哈提·嘎利莫夫看到工厂生产的第一台发动机、第一台轿车、第一台救护车以及第一台客车，一一记录下每台车的发展历史。
塔力哈提·嘎利莫夫说：“哈萨克斯坦的车辆大部分进口于欧洲，从90年代开始，中国百姓已驾驶自家生产的汽车，设计研发的创新和科技力量是红旗充满生命力的重要因素，也是长春能够拥有活力的秘密。”
在长春兴隆综合保税区的进口商品交易中心的大楼内，每家店铺摆满琳琅满目的俄罗斯和日韩的商品，看着当地民众忙碌的采购场面，哈萨克斯坦《坚戈观察报》记者努尔兰·库玛尔按下了相机的快门。
进口车、红酒、食品、化妆品、工艺品……进口商品交易中心在长春兴隆综合保税区的落地，让长春市民在家门口体验“海外购物”的感觉。
长春市兴隆综保区跨境电商业务已辐射190个国家和地区，出口量居中国前列。
透过商品交易中心楼层的玻璃，可以看见大楼后方宽阔的仓库，据现场工作人员介绍，这些仓库的建设满足了中国消费者“买买买”的愿望。
努尔兰·库玛尔说：“这里成为世界商品的天堂，我们与中国西部接壤，期待能在兴隆的进口商品交易中心看到哈萨克斯坦的商品。”
兴隆综合保税区占地4.89平方公里，自从封关运营以来，相当于把港口“搬”到了家门口，尤其从2015年以来，“常满欧”“长珲欧”两大铁路动脉的先后开通，并与航空、海运无缝对接，让长春发挥出东北亚物流枢纽的中心作用，为吉林省打开对接世界市场的大门。
来自欧洲及中亚的货物经“长珲欧”班列运抵长春。
眼下，兴隆综保区跨境电商业务已辐射190个国家和地区，出口量居中国前列，长春市因此成为中国跨境电商重要核心节点城市。
努尔兰·库玛尔说：“俄罗斯的木材、食品通过这两条铁路线走进中国，中国与欧洲通过班列实现经济的互补，期待这两条线路延伸到中亚，让经济圈越做越大。”
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横跨中国5省区、奔袭5000公里，终于把这些“庞然大物”送到哈国
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