哈吉边境再起争端，这项协定签署或助问题解决
据吉尔吉斯斯坦卡巴尔国家通讯社6日消息，数百辆货车滞留在吉哈边境。由于防疫措施限制，不易储存的货物无法运达包括俄罗斯在内的客户。
吉经济部副部长阿利舍罗夫称，“哈方有意阻碍双边贸易和出口，并对吉方出口商实施封锁”。
据吉政府新闻中心消息，由于哈财政部国家收入委员会加大对吉哈边境阿克-吉列克公路口岸的检查力度，导致数百辆货车滞留，造成长达8公里的交通堵塞。据知情司机透露，此次滞留时间达3-4天。
为查明事实，双方做了一场测试
当地时间6月3日，吉哈双方代表在吉哈边境阿克-吉列克-卡拉苏公路口岸举行会晤。
会议期间，双方选取了1辆货车，测定了货车通过吉哈边境阿克-吉列克（吉方）-卡拉苏（哈方）公路口岸的时间，并计算了3小时之内通过口岸的车辆数。结果表明，两国的检验时间大不相同。
测试结果显示，在3小时内，有61辆货车自哈入吉， 21辆货车自吉入哈。
吉方说法
“测试结果表明，哈方针对吉方货车通关时间和阿克-吉列克口岸货车滞留问题的指控是毫无根据的。据相关结果表明，货车通过哈方卡拉苏口岸的时间更长，车辆通过吉方口岸入吉的速度相对更快。”吉政府表示。
“会议期间，哈方承认，吉哈边境货车滞留问题因哈方造成。测试结果表明，哈方违反了先前达成的欧亚经济联盟的相关协议。”此外，吉方还呼吁哈方不要制造贸易障碍。
哈方说法
而据哈萨克斯坦扎肯网报道，哈吉两国车辆滞留边境以及通过口岸速度的不同，是由多种原因造成的。
哈方称，边境车辆滞留的主要原因与检查新冠病毒有关。哈方对过境吉方车辆司机进行了严格检测，必须等结果出来后方允许入境。且吉方车辆存在插队现象，这也给通关造成了一定的影响。
据悉，今年2月份，哈方曾提议对入境货车使用电子封签，以实现对跨境物流运输情况的全程监督管理，严防走私等违法行为，进一步达到打击影子经济的目的，但吉方并未对此做出回应。
这项协定，或能让问题有所缓解
据国际文传电讯社报道，哈参议院全体会议日前审议通过《欧亚经济联盟与中国国际运输货物和交通工具信息交换协定》。根据《协定》，各方应交换除个人物品之外的所有出口及过境申报数据。信息交换将通过欧亚经济联盟综合信息系统及中国授权机构的信息系统以电子形式完成。
信息交换将在货物以公路、铁路、航空、水路（包括海运和河运）等方式，通过相应国际运输交通工具出口后4小时之内完成。各方需在《协定》生效后18个月内签署单独议定书，明确信息交换结构、格式、技术条件等。
根据《协定》，开展信息交换有利于提高通关效率，加强风险管理，查处逃避海关监管相关案件。哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦作为欧亚经济联盟的成员国，其边境过货问题有望在此协定框架下得到解决或缓解。
来源：卡巴尔通讯社、中国驻哈使馆经商处、扎肯网
编译：牛幸佳、安冉
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