阿拉木图女孩的油轮体验：我觉得自己像个公主

哈萨克斯坦新观察 2021-07-20

前言

阿拉木图女孩高哈尔·别克江现在是哈英技术大学海洋技术学院的大四学生。不久前，她刚结束雪佛龙航运公司（Chevron Shipping Company）的实习。今天，这位20岁的女孩要给我们分享她的油轮经历，一起来看吧。

我还小时候，最喜欢的角色是美人鱼，我梦想成为美人鱼。大海总是呼唤着我，而且我对旅行充满了渴望，我认为选择这个行业可以让我环游世界。

十年级的时候我听了哈英大学的一次演讲。当我得知有一个专业会让学生环游世界时，我疯了。我的梦想就是旅行，而且水手这个专业是偏男性化的工作。我的性格和心态像男孩一样坚强，我觉得这就是我想要的。除了高考，我还通过了内部考试，包括英语、数学和面试。

我们系要求得在海上待够12个月。大一的时候所有学生都被送到Eendracht船上。在上船之前，我们在鹿特丹（荷兰）学习了水上生存、急救和消防课程。

我们不光学习，还充分感受了鹿特丹的自由氛围，还去了阿姆斯特丹，看了一些文化遗址。我不会忘记这里的夜生活，两个既有历史又有现代气息的城市。

我们在Eendracht帆船上度过了1个月，这是我的第一次旅行，我记忆犹新。

那里有我怀念的一切：友情、初恋、电影般的日落和日出。

Eendracht的路线是从加那利群岛出发，更确切的说是从拉斯帕尔马斯岛出发，到达了葡萄牙的亚速尔岛。这是一个绿色的岛，岛上天气多变。我记得我们顶着倾盆大雨穿过丛林，找到了一栋废弃建筑避雨。

在经过这座奇妙的岛屿之后，我们前往比利时的奥斯坦德港，最后又回到鹿特丹。

大三的时候，学校还会把我们送去不同的公司实习。雪佛龙航运公司（Chevron Shipping Company）被认为是业内最有声望的公司之一，选派的学生会去这家公司的油轮上实习。选拔标准是学习成绩、性格以及身体素质。

只选择4个学生，2名甲板员，2名技术员。由于客舱是双人间，所以要选2个女孩或者2个男孩。但是女孩只有我1个人提交了申请，很有可能会落选。但是在系主任的努力下，前所未有的事情发生了，雪佛龙公司给我开了先河。我和3个同学被选上了，我是唯一的女孩。

我很高兴能进入一家“安全第一”的公司，整艘船都写着安全第一，每周还有安全培训。当然，风险始终存在，但如果遵守所有法规，风险就会降到最低。

在船上的实习中，我体验到了学校学的知识点。在船上的工作一点都不浪漫，需要体力、耐力、专注力和责任心。我学会了珍惜在陆地上的每一刻，与家人朋友共度的时光。这一行最缺乏的就是给家人陪伴，这很难。我想念阿拉木图的雪山、广场和避暑小屋，以及有趣的人和事儿。

我的主要任务是学习和积累经验。我在船上要做的事情是：给容易腐蚀的表面刷漆、操纵液压机或系泊绳索，根据海事法规对安全设施进行检查，监视泵油软管连接，检查密封性，监视油的装卸过程，填写航海日志等等。这些只是初级工作。

这艘船的长度是336米，高度60米。上面有7层，下面有5层。

乘坐这艘油轮我去了几次新加坡，印象十分深刻。我们还去过巴拿马、阿联酋、卡塔尔、沙特、泰国、美国，还有中国的青岛和大连。

在船上的时候，周围永远都是无声的水面，当我看到大海发光的那一刻，我震惊极了，那是某一天的晚上，神奇又美丽。虽然我知道这是浮游生物造成的发光，但我还是想象自己是迪士尼公主，拥有这片大海。我还看到了海豚，看到了那些在陆地上根本不可能看见的景色。海上的星空尤其美丽，说不定还能找到属于自己的星座。

我这次的实习时间是2019年9月15日-2020年5月3日，原本计划是3月回家，但由于疫情，我们被困了2个多月。所有港口关闭，航班取消。8个月无法踏上陆地是很难的一件事。我们艰难的挺着，跟家人只能用网络联系，我和40位男同事一起待在300多米长的船上，除了我们，几千米之内连个人影都没有。

我跟同事们成为朋友，我们互相打气。我用每个月仅有的1G流量和家人保持联系，这些流量全都用来跟家人通话了。

油轮上的工作一直没停。我感到了团队的热情和真诚，有人像父亲，有人像兄弟。在海事行业，不少女性都在担任高级职务：船长、首席工程师、副船长等等。她们是美丽、坚强且独立的女性，对她们来说，没有“女性上船就是麻烦”这个说法。

2月份疫情刚开始的时候，我们在中国卸油。我们是第一批体验了防护病毒安全措施的人。一切都是标准配备：口罩、消毒剂、保持一定距离，没有什么特别的。上船来检查的人都穿着防护服。

我没有生病，安全回国了。但是我的家人却没躲过这一劫，我祖父去世了。当我做职业选择的时候，全家人都支持我，尤其是我的祖父。他是一名空军军官，我从小就以他为榜样。当他知道我克服了这么多困难，一定会为我自豪的。

我还想继续上船。如果出海的愿望最后不能达成，那么我依旧会考虑在海事领域从业。

来源：腾格里新闻网

编译：安冉

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