外轮修好后失联两年，5月再现中国港口...海法干警3日助企追回欠款
青岛海事法院
Qingdao Maritime Court
“当时船修好后让他们先走了
没想到这一走就杳无音讯
我们的钱一直没要回来...”
近日，香港某机械工程有限公司专程为青岛海事法院烟台法庭送来锦旗，表达对法庭高效执法保障企业合法权益的感谢。
2022年，受马绍尔群岛籍“依琳娜”轮船东委托，香港某机械工程有限公司于中国舟山港口为该轮提供船舶修理、保养、换件等服务。双方签订了相关合同，但直至船舶检修完成并离开港口，机械公司也没有收到船东应支付的工程款项，且与船东就此失去联系。
今年5月初，得知“依琳娜”轮可能将靠泊中国烟台港后，机械公司向烟台法庭致电，咨询能否申请扣押涉案船舶，在法庭干警告知其船舶扣押程序和需提交必要申请材料后，申请人却犯了难——因为相关文书需要走公证和认证程序，而涉案船舶预计在烟台港口停靠时间不超过48小时。“这对我们来说不是小数目，错过这次机会，要回这笔钱又要遥遥无期了，法官你们可得帮帮我们啊”。
烟台法庭一方面督促申请人先尽快办理相关手续，一方面借助烟台海事局外籍船舶监管平台对涉案船舶轨迹进行研判分析，制定合理、合规的扣押方案。最终，在确认申请人文书公证认证完成并寄出、代理人签署保证书并提供可靠担保后，干警登轮扣押涉案船舶。
由于涉案船舶全船船员均为菲律宾籍，且距离船舶完货仅剩不到4小时，在得知烟台法庭干警来意后，外籍船长十分焦躁，反复说道：“我们这批船员去年才上船，2022年的事情我们根本不知道，这些文书上都是中文，我们也看不懂！”与船长的交谈中，干警得知船舶的下一目的港为澳大利亚港口，上一次靠泊中国港口还是去年年初。
在安抚外籍船员情绪后，法庭干警向其释明中国法律规定、书写英文申请书以及将扣押文书大意表明，并提出与船东通话的建议。通过电话，外籍船东当即表示将尽快安排付款。船舶扣押后不到24个小时，申请人以船东已足额支付欠款为由向烟台法庭提交解除扣押船舶申请，涉案船舶再次驶向大海。
“本来都不报希望了，真没想到法院效率这么高，从我们提交申请到拿回欠款，总共才三天的时间。”机械公司说道。
近年来，青岛海事法院妥善处置了一系列涉外船舶扣押案件，在保障当事人合法权益的同时，获得外籍船方的高度理解和配合。下一步，法院将继续贯彻“厚生境界”平等保护的司法理念，切实提高涉外司法能力，为提升我国海事司法公信力和影响力贡献力量。
供稿：烟台法庭通讯员：范峻恺编辑：张超 娄雅灵审核：牛萌
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