最高奖2000万！成都出台航空货运新政

为加快推进成都航空货运枢纽建设，近日，成都印发了《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策》（以下简称《扶持政策》），自2021年1月1日起施行，有效期3年。

《扶持政策》旨在：吸引航空货运市场主体开行以成都为核心通达全球的全货机航线，鼓励航空货代企业在成都建立国际货运转运（分拨）中心，进一步促进航空货运中转业务的发展。

▲货运飞机载轨道机车抵达成都双流机场

值得注意的是，今年8月，商务部正式印发《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》，提到要将支持具备条件的试点地区开通第五航权航线。成都正是试点之一。

▲天府国际机场意境图

鼓励开行全货机定期航线

《扶持政策》在首条细则中就指出，此次新政所提到的成都机场，包括成都双流国际机场和成都天府国际机场。

公开资料显示，今年前三季度成都航空货运量居中西部第一。明年，成都将迎来天府国际机场建成投运。届时，双机场年货运吞吐能力预计将达450万吨。

▲建设中的天府国际机场航拍图

此次，针对在成都机场新开国际（不含地区）全货机定期航线的航空公司，成都将依据成都航空货运枢纽航线网络发展规划、全货机定期航线航班情况和市场难易程度等因素，给予航空公司为期三年的财政奖励——

开航培育期第一年，新开洲际全货机定期航线给予30万—50万元/班的财政奖励，新开亚洲全货机定期航线给予5万—20万元/班的财政奖励；

开航培育期第二、三年财政奖励原则上为第一年标准的80%。

此外，对加密航线、以及未享受市政府补贴的国际（含地区）全货机定期航线，在航空公司保持现有航线航班数量不减等情况下，成都也将给予相关奖励。

▲建设中的天府国际机场

鼓励向成都机场集货

《扶持政策》还明确指出要鼓励航空货运市场主体向成都机场集货，对航空公司利用国内全货机航班和国内客运航班，经成都机场进出港的国内货物增量，以及在成都机场库区内实现中转的国际（含地区）货物，给予财政奖励，“促进航空货量、中转货量增长”。奖励标准为：国内转国际、国际转国内、国际转国际的中转货物2.0元/公斤。

还有一个细节值得关注：对货代企业或贸易企业，利用成都空运进境指定监管场地（植物种苗、冰鲜水产品、食用水生动物、药品、生物制品、水果、肉类、国际邮件）的进口特殊货物，成都将给予货量奖励，奖励标准1.0元/公斤。

▲天府国际机场首次校飞

鼓励新设基地货运航空公司

对在成都机场新设立的基地货运航空公司，成都也将提供一系列奖励——

比如，根据其全货机机型和运力投放能力等情况，给予一次性落户财政奖励，奖励标准为1000万—2000万元。

又比如，成都给予新设立基地货运航空公司配套建设项目供地保障，同时所在区（市）县政府（管委会）给予项目建设优惠扶持政策。

▲9月23日，天府国际机场西一跑道亮灯

对在成都机场新设立年度航空货运处理能力20万吨（含）以上的国际航空货运转运（分拨）中心，成都市级给予一次性落户财政奖励，奖励标准为2000万元，并给予供地保障，同时所在区（市）县政府（管委会）给予项目建设优惠扶持政策。

此外，为提升空港口岸作业效率，减免口岸及货站操作处置费用，成都还将对进出成都机场的国际货物的操作处置费用，分别给予进港国际货物0.15元/公斤、出港国际货物0.2元/公斤的市财政补贴，保持成都机场航空货站的收费标准处于全国较低水平。

记者 | 邹悦

编辑 | 东东

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