谁说18号线只是南下“备胎”？那是你没见过三岔站的年轻人！

每天早上8点10分，程肖峰都会几经换乘，来到成都火车南站，坐上地铁18号线。他要赶在9点之前，到达成都东部新区的工程项目部上班。

这样的生活节奏，始于2021年2月。

彼时的成都东部新区，迎来了西部设计产业园项目的动工。作为项目建设单位的一员，程肖峰的工作轨迹，跟着转向了这座龙泉山东翼的新城。

起初地铁开动，一路狂奔，不敢保证每天都有座位，直到世纪城站，上班的人都下完了，可以好好选个位置。“从今年开始，早上坐18线，座位越来越不好抢了。”这是程肖峰最直观的感受。

18号线在2020年9月底开通之后，迅速分担了1号线巨大的人流压力。每天早上，两路列车装着数以万计的年轻人奔向工作岗位。

东东也是18号线的常客。犹记得，地铁开通之初，在火车南站上车时，那乌压压的一片。到了世纪城，又齐刷刷地往外涌，车厢瞬间腾空。

有网友戏称，

世纪城就是18号线的终点。

但如今，情况变了。

当你发现车厢内坐得满满当当，以为还没到世纪城，抬头一看，已经到兴隆了。就算是到了兴隆，车厢内好多人依旧稳如泰山，眼睛扫过去，除了赶飞机的，还有许许多多的年轻人。

和程肖峰一样，他们的目的地，是成都东部新区。

现在你如果早上在三岔站，不要惊讶为什么有那么多人从地铁里涌出来。三岔地铁站外，民航科技创新示范区、西南交大轨道交通学院、成都交投航空投资总部项目等诸多重点项目引领着三岔TOD城市核心区强势崛起。

以西部设计产业园为例，项目的建设，从设计、驻场管理到工人，人数就在800人左右。今年下半年，成都东部新区又有46个重大项目分两次集中开工，集中签约也加快了频率。

程肖峰在工作中

贺新林在工作中

今年7月，交通银行成都东部新区支行在西部金融创新中心开业，22岁的贺新林通过校招入职该银行。她看中的，是在新的地方，自己的职业发展有更多的机会。

每天早上，她在海昌路站乘坐地铁18号线到三岔站，和“上班大军”一起出地铁站，绕过工地、穿过公园，进入崭新的西部金融创新中心。

她说，来新区三个月时间，发现来新区上班的人越来越多，地铁18号线上，这些人通常很容易分辨出来。“年轻，又没带大件行李。”

作为成都东部新区首个自主策划、建设的高品质产业园区，西部金融创新中心是当前成都东部新区三岔TOD城市核心区企业和金融机构的主要载体，一期的签约率目前已达50%以上，已有近千人在这里办公、创业。

来自成都东部新区党群工作部统计数据显示，今年以来，成都东部新区有4000名青年人才落户，1-9月，新区城镇新增就业人数10923人。

项目建设、企业入驻，加速了成都东部新区产业、人才聚集，提升了推动新区成型成势的软实力。

“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”，这是成都东部新区成立之初，挂在公园大街上的巨型标语。现在标语腾换了位置，但这个标语的内容在这里一步步变成现实。

近日，西部设计产业园竣工，程肖峰也即将结束在成都东部新区的工作。新的项目又起来了，还有更多的创业就业者，将走进这片土地。

记者 | 逯望一 摄影报道

编辑 | 东东1号

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