柴井乡：坚持党建引领 筑牢道路交通安全防线

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柴井乡：坚持党建引领  筑牢道路交通安全防线

为深入学习贯彻党的二十大精神，进一步发挥党建在道路交通安全中的引领作用，保障人民群众生命财产安全，柴井乡精心谋划、专题部署，积极推行“党建+道路交通安全”工作模式，切实把党的政治优势、组织优势转化为推动道路交通安全的源源动力，使党建与道路交通安全工作互融互促，为全乡安全生产奠定坚实基础。

抓机制强保障，夯实道交安全“基线”。一是强化组织领导。成立以党委书记、乡长为双组长，党委副书记、分管安全副乡长为双执行组长，其他班子成员、辖区派出所长为成员的农村道路交通安全工作领导小组，统筹整合应急办、交管站、交管办工作力量，齐抓共管道交工作。二是强化机构设置。立足柴井乡交通节点多、车流量大等实际，建立“1+4+N”农村道路交通管理体系（即1个乡交管站+4个片区联合交通劝导站+各村（社区）N个流动交通劝导点），由乡党委委员、分管安全副乡长任乡交管站站长，村级片区党委书记任劝导站站长，各村确定2名党员干部任交通劝导员，形成层层抓落实的工作格局。三是强化经费保障。按照实事求是、满足需要、保障运行的要求，每年为各村（社区）按不低于5000元足额预算保障农村道路交通安全工作经费。

抓源头强治理，明确道交安全“界线”。一是常态抓管养。由各村（社区）党组织书记牵头，以主题党日活动为载体，组织辖区党员干部对全乡村社道路进行除杂草、理边沟、通水系。二季度以来，全乡 90余名党员共同参与，清理边沟、疏通水系5.4公里。二是有序治隐患。组建党员志愿服务队11支，实行专人负责、专班推进、专题部署，在事故频发路段建立道路安全动态监测点4处，实行1个隐患点对应1名监控整改责任人，在临水临崖、急弯陡坡、桥梁等风险隐患较高地方设置警示标牌31处，及时对隐患限期整改销号，对不能及时整改的，落实一对一监管责任，形成闭环管理。三是随机清路障。鼓励无职党员充实到“两站两员”队伍中，目前纳入20余名无职党员加入“两站两员”队伍，落实农村道路动态巡查排查制度，及时清理路障，确保辖区道路畅通，通过引导党员亮诺践诺，充分发挥无职党员作用。

抓重点强引导，筑牢道交安全“底线”。一是突出重点对象抓宣传。聚焦辖区驾驶员、学生、老年人等重点群体，要求各村（社区）党组织结合实际情况，因人施策，通过培训会、广播会、坝坝会、专题讲座、入户宣传等多种方式开展交通安全教育宣传，发放道交安全宣传资料2000余份、组织辖区司驾人员培训2次。二是突出重点时段抓劝导。研制劝导员“七必上”劝导工作规则，明确村（社区）劝导员重要节假日、逢场天、上下学、出行高峰、红白喜事、恶劣天气、民俗活动等重点时段，采取“一查、二看、三劝、四纠、五宣”的方式开展劝导工作，及时制止纠正交通违法行为，增强辖区群众道交安全意识。三是突出重点部位抓巡查。聚焦重点时段和易发多发事故路段，定期不定期组织联合片区执法中队、党员志愿服务队、“红袖标”开展巡查检查，切实规范过往车辆驾驶行为。

抓责任强考核，严守道交安全“红线”。一是一张清单定责。建立乡党委政府领导班子成员、乡交管员、村（社区）交管员、村（社区）交通劝导员责任清单，将乡村两级干部履职情况具体化。二是强化跟踪履责。党委政府定期研究、听取汇报、研判形势、部署工作，班子成员每月到所联系村督促指导落实党委政府有关安排部署，“两员”按期上路劝导。三是定期考核问责。乡交管办每周一督察、每月一通报、每季一考核、半年一小结，对工作开展不力、效果不好、事故发生率高的村在全乡进行通报，并在全乡专题会上作检讨。

供稿：柴井乡人民政府   周竹

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