与“西方六对轮”PK一辈子的“东方五对轮”，为啥长期换炮不积极？
【上期内容A：总师飞了都说好！首款在游戏里腾飞的中国三代机，就是硬核！】
【上期内容B：多灾多难的俄罗斯唯一航母，下次出海时该升哪面旗？】
在陆地装备领域，苏联的T-54/55家族常常和美国的M48系列坦克拿来比较。的确，从1950年代起的这两款苏美两国主力坦克，各自庞大的总产量，使二者成为了相当长一段时间内苏美两国地面装甲力量的代表形象。这两大系列坦克不仅产量大，而且在世界各国的服役时间也相当长，至今都仍有相当数量在役。一般来讲，服役时间较长的装备，都面临着需要进行升级以提升战斗力的问题。
▲T-54/55系列和M48家族的相爱相杀，这张经典照片就是代表之一
不过笔者发现一个较为有趣的现象，在M48坦克的服役历史当中，包括美军在内的各用户国，几乎全部都先后将M48早期装配的M3A1/M41型90毫米坦克炮更换为美国按L7许可证生产的M68系列105毫米坦克炮，使得其后期作战能力有了一个较大的提升，火力与M60系列持平。
▲EFES-2018多国联合演习上的土耳其陆军M48A5T，由于其他国家的M48/M60很少拍摄这类角度的照片，使得这里的M48乍看上去有一种ZTZ-88的错觉
但反观T-54/55家族，直至上世纪末，除了少数外国用户——如中国和以色列自行升级之外，其他大部分坦克仍然保留了原汁原味的100毫米D-10T主炮。特别是在其原产国苏联，以及后来的俄罗斯、乌克兰等国，更是并未为对坦克的火力部分进行过任何升级；直到本世纪乌克兰莫洛佐夫的T-55AGM和俄罗斯的T-55M6，T-54/55才在“家乡”的土地上，用升级125炮的方式和D-10T这杆“传家宝”拜拜。
▲叙利亚内战中政府军的T-55，尽管披挂上了附加装甲，主炮也戴上了热护套，然而炮本身仍然是“传家宝”——100毫米D-10T
然而这二者均为外贸导向的型号，也都没取得什么值得一提的订单。所以这就产生了一个很有趣的现象，无论是美国M48系列坦克，还是苏联之外的部分外国用户手中的T-54/55，在早些时候的火力系统升级时，都不约而同地选择了L7/M68系列105毫米坦克炮。这时可能有人就要问了，既然M48可以选择M60上的M68坦克炮升级，那么按照类似思路，为什么苏联没有使用T-62上的2A20型115炮升级呢？
▲以色列的“蒂朗-5Sh”是T-55升级L7坦克炮的代表型号之一
▲115毫米2A20滑膛坦克炮
首先，苏军在冷战时期的坦克快速迭代，特别是125毫米2A26坦克炮的出世，使得苏联坦克的反装甲能力傲视整个欧洲；其后T-72的快速铺开列装，使得苏军自身很快失去了对T-54/T-55火力升级的需求，而尚且在役的T-55，在辅助先进坦克作战时，面对很大一部分欧洲国家所装备的部分型号坦克，仍具备有效的穿甲杀伤能力。
▲125毫米2A46滑膛坦克炮伴随着T-72的铺开装备，使得苏军实际上失去了对T-55进行重大火力升级的需求
▲再说，就算没有更换主炮，也不代表T-55什么都打不动了
另外，T-54/55已经是一种在尺寸上非常紧凑的中型坦克；尽管后来的T-62为了追求车身低矮，炮塔高度明显被压缩，导致其内部空间反而比T-54/55还要局促。不过另一方面，为了适配新型的115毫米2A20滑膛坦克炮，T-62的炮塔座圈直径从T-55的1825毫米暴涨至2245毫米，是战后苏联所有坦克中最大的。
▲T-54（上）和T-62（下），炮塔座圈直径的区别肉眼可见
火炮口径的上升，带来几个因素的变化，比如炮尾尺寸、后座距离等等，而一般坦克炮的炮尾之后还有一个随炮尾运动、比药筒尺寸略长的抛壳导向槽；T-62巨大的座圈正是为了适配2A20坦克炮尾部的一系列变化而出现的。这时，T-54/T-55坦克1825毫米的炮塔座圈以及其所决定的炮塔横向尺寸就不大够了。
▲T-62炮塔内布炮尾之后的空间非常有限
还有一个不同之处是，2A20所使用弹药的金属药筒要略长于D-10T炮弹的金属药筒。所以哪怕在T-62上，射击后，药筒都是由新增加的炮塔后部抛壳机构抛出车外，而不是向下落在车内；对于炮塔座圈更小的T-54/T-55来说，按照传统抛壳方式向车体内下落很有可能出现空间不足而卡住的情况。
▲这个抛壳窗不仅用于抛弃金属药筒，有时还能用于装填炮弹
那么同时代的苏联还有没有适合升级T-54/T-55的火炮呢？我们知道，苏军还有100毫米口径的2A19（也称MT-12）牵引式滑膛反坦克炮，但它为了保证性能，使用了63倍口径的身管，后座距离也超过了D-10T和2A20，在T-62上做过适配试验后就被放弃了，对于T-54/T-55而言只能是更加无法使用。
更糟糕的是，该炮的炮弹定装金属药筒相比D-10T和2A20弹药的药筒长出了四分之一到三分之一，T-62姑且有后部抛壳窗，对于T-54/T-55来说，可能就会像装107毫米炮的KV-2试验车一样，需要开一个正对炮尾的后门，开炮时候必须打开了。
▲2A19牵引式100毫米滑膛反坦克炮，身管、炮尾和后座距离都不短
▲2A20所使用的定装炮弹（左）和2A19所使用的定装炮弹（右），可见2A19的弹药金属药筒比2A20弹药要长出四分之一到三分之一
▲为适应107炮的特性，这辆KV-2试验车不得不在开火时敞着炮塔后门
而英国的L7及其衍生品M68，则是一款非常优秀的坦克炮，炮尾结构紧凑，反后坐装置效率较高；加上采用了身管自紧等先进工艺，在性能上全面超出的前提下，全炮重量相比D-10T竟然有所下降，拥有良好的适装性。所以对有一定需求的国家来说，L7是最佳选择。
▲“豹”Ⅰ坦克上的L7坦克炮尾部，可见其结构非常简单紧凑
▲这辆安装了M68主炮的M551“谢里登”，是L7家族高适装性的最好说明
等到装备115毫米2A21滑膛坦克炮的T-64坦克服役时，苏联首次实现了自动装弹机在量产型号上的实用化。这种立盘式自动装弹机，由于使用了分装弹药和半可燃药筒，使得T-64的炮塔座圈尺寸有较大幅度回落。理论上说，使用分装弹药的2A21不存在药筒长度过长的问题，因为它只有一个金属弹底；但一来T-64作为一种苏军自用装备，包括主炮在内的火力系统当时难以向外提供，二来由于2A21实质上是T-64的一种过渡性主炮，所以在换装125毫米2A26之后，也很快与其配套弹药一起停止发展。
▲T-64基本型的2A21上开始使用半可燃药筒分装弹药，图为一节115毫米炮弹的药筒部分，它只有弹底的一节是金属的
不过，随着2A26到2A46的发展，125mm火力系统的不断成熟，却为T-54/55的后续升级又提供了新血液，伊拉克、伊朗等国都使用125毫米2A46对本国的“五对轮”进行了火力升级，而我国的125毫米坦克炮，也在59家族上衍生出了北方工业VT-3、保利59G、以及巴基斯坦的“阿尔·扎拉里”等改进应用型号，可以说是为T-54/T-55家族在125滑时代迎来了迟来的“第二春”。
▲巴基斯坦的“阿尔·扎拉里”，仍然是该国坦克部队的重要力量
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