都到2020年了，为啥国产最新教练机的首批学员刚刚放单飞？
【上期内容：飞行员出身台伪1号将领坠机殒命，陆海军抢班夺权的机会来了？】
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要论今年的开训动员大会场面，在新装备展示上，那是相当的......保留。总体说来，各军种摆出的场面，基本上就绕不开大家热议的“哭穷”话题了：
▲西藏军区好些，展示了包括15式轻坦，PCL181型155mm车载加榴炮在内的新一代主战装备
▲新疆军区就朴实刚健地拿出了有数码迷彩“加成”的经典款“五对负重轮”
▲至于第76集团军某旅骑兵营......这是特殊情况，另当别论
虽然各战区陆军各大单位都公开了大量新年开训的热闹场面，但看来看去，大概只有换装新一代单兵装具、集体亮相的中部战区陆军第81集团军某合成旅“猛虎旅”，算是比较符合大家对“新年新气象”的期许。
▲相比上次曝光集体换装的部队（下），除了这次大家头盔上都披挂了零碎之外，外观上最大的区别还是衣服。毕竟是荒漠款的冬作训，颜色有区别、明显厚不少、束袖方式也有改变
我们前两天刚刚说了，人民海军去年除了“一年十盾”之外，水下力量其实也迎来了不少新装备。当然咱们不能指望在开训动员的时候就能看见，但报道里好歹出现了一条配备有AIP的（不依赖空气推进系统、能大大延伸常规艇水下作战时间）039B型常规潜艇，算是大大超出预期。
▲只是这个缆绳看上去像是一根巨大的油条
总的来看，由于截至目前海军的开训动员报道确实不太多，加之近年来各类新装备也已经铺开换装，所以报道里的“困难户”并不像陆军那么容易找。不过就算是新装备，下面这类情况那也是常规操作：
▲比如反潜机机头下雷达罩上的迷之马赛克......
▲比如过于先进不便展示的056......
▲咱们还是祝已经卸掉了反舰导弹发射箱的165和166舰早日正式退休、安享晚年吧
空军自然也不能免俗。在2020年这个脱贫攻坚决战决胜之年，连已经被确定列入“摘帽”名单，为数不多的歼-7H部队，都不惜通过跨区转场的方式，难得在全国人民的面前再亮一回相；那么好歹是红旗-2“资深接班人”的红旗-12，出个镜就更加不足为奇了。
▲全军目前性能最落后的战斗机——纯三角翼、只有三个挂架、没有雷达的歼-7都上得；那无人机自然也上得
▲毕竟现在红旗-2都没退干净，红旗-12出个场完全说得过去
所以相对来说，还能看到南部战区空军航空兵某旅的歼-11挂着实弹、顶着雾霾新年首飞，已经算是空军开训动员报道里比较“感人”的画面了。虽然他们的歼-11BS没有出现，但这好歹也是2020年第一则关于人民空军三代机部队的公开报道，不能要求太多，反正还有二十来天才到拜年的时候，不是吗？
▲虽然新年首飞还要挂着半主动弹R-27ER出门，但RVV-AE（R-77出口型）总得备着
▲自打改编为航空兵旅之后，这支直面南海一线，频繁执行对域外国家舰机监视任务的部队，除了新生产的歼-11BS之外，已经被从兄弟部队接装的“老筷子”撑了个满满当当
当然，新年的新鲜事儿也是有的，那就是在石家庄飞行学院某旅，空军首批教-10飞行学员完成了单飞训练。不过看到这儿肯定有人要问，算起来空军装备教-10的时间也不短了，怎么才刚刚完成单飞训练呢？这是因为教-10最早装备在空军某飞训基地，用于培养满足空军2018版新训大纲要求的新型教官。
▲2018年空军开训动员大会上，空军某飞训基地的教-10在歼-11B前滑出起飞
▲2018年空军开放活动上，完成精彩飞行表演后的教-10飞行员们（均为来自空军某飞训基地的优秀飞行员）向现场观众致意
如今新训大纲已经推广，这些教官们也开始充实到各飞行学院的高级教练机训练旅，并执行了光荣的国庆受阅任务。而刚刚在教-8上完成训练的学员们，正好赶上了通过对新大纲的学习掌握，在教学中更加注重实战特色，更接近世界先进空军训练特点的这批教官带飞。
▲2019年国庆阅兵中，石家庄飞行学院某旅的飞行教员们驾驶教-10首次受阅
▲2019年空军开放活动上，教-10表演任务也改由石家庄飞行学院某旅调人调机执行了
虽然根据很多资深教员的观点，更加接近“一张白纸”的飞行学员们，要比那些已经形成了自己一套习惯的老飞行员们更能充分发挥新大纲的优势；但由于教-10机动性比以往的教练机更好、逐步配备雷达、座舱显示设备更先进；加上新大纲在这个阶段就开始高度强调飞行学员的态势感知（SA）能力，使得这届飞行学员们，需要比他们的前辈更加注重“信息爆炸”带来的注意力分配问题。
▲相比教-8和歼教-9“山鹰”，教-10更与三代机乃至四代机接轨的性能特点，也使得学员需要尽早改变在仍使用传统仪表，未装备HUD的教-8飞机上的一些习惯。注意这名学员的飞行服上佩戴了三级飞行员胸章，说明已经完成了首次评定飞行等级
正如他们的教官所说，飞行学员们完成单飞训练，只是“万里长征的第一步”，还有各种高难科目的单飞训练在等着他们。在教-10这款现代化高级教练机上，根据新大纲规程的训练，既不同于过去在军区空军训练基地的歼-7B/歼教-7上的“加力飞行体会”，也不同于之前在空军某飞训基地验证过的“飞行学员从教-8上毕业后直上三代机”。前者往往造成学员进入三代机部队后很多习惯的推倒重来，后者虽然无此问题，但一来对多数学员跨度偏大，同时也不利于提升训练的效费比。
▲要是能“打下歼二十的基础”，那就更好了
而作为单飞教-10的第一茬学员，这些年轻人注定要消耗更多的小时数、付出更多的辛苦，为后来的学弟（妹）们验证在全面铺开高级教练机的新训练体制时代，飞行学员到底该怎么训的问题；只有这样，才能让人民空军未来在装备上全面告别“哭穷”之后，在造血模式上也及时追赶上世界一流空军标准。
▲他们的教官去年在驾驶教-10受阅时，有不少曾经的学员，正驾驶着三代半乃至四代机，飞在老师们的正前方
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