苏-35首个“战果”背后的同门相残，原因并非“地勤忘记卸炮弹”

【上期内容：磨刀霍霍的东北亚第二大四代机群，威胁的不只是“最高司令官”】

根据俄塔斯社和《生意人报》等媒体的报道，本周三，俄罗斯空天军的一架苏-35战斗机在空战对抗训练中，不慎用航炮击中了模拟“敌机”的一架苏-30M2战斗机。当时后者正在做一个上升急转弯以摆脱攻击，结果机翼被前者发射的炮弹严重毁伤而失去控制，幸好两名飞行员均安全跳伞。

▲虽然俄军与我军均使用同为共青城生产的苏-30M2/苏-30MKK作为苏-35的双座教练机，但这架不幸被击落的苏-30M2来自南部军区部队，而苏-35来自西部军区部队

综合各家报道，事故的起因似乎是因为这架苏-35之前刚执行过挂载实弹拦截北约军机的任务，武器系统自然也处在“作战”模式。而在该机落地后，虽然挂载的空空导弹均被卸下，但飞行员在驾驶该机再次升空，执行本架次对抗训练任务时，航炮却并未切换回“训练”模式（根据一些俄文资料，还需要在升空前由机务人员断开控制航炮击发的ShR连接器，并通过检查确认以彻底“禁用”航炮）——也就是照相枪模式。所以，当苏-35飞行员咬住“敌机”并按下发射钮时，本以为只是用照相枪拍下HUD里苏-30M2的照片而已，没想到真射出了一串炮弹......

▲因为一开始误传击落的是苏-30SM，当时还以为是共青城大战伊尔库茨克，结果却是共青城同门内战

那为什么明明是空战训练，但这架苏-35的航炮却装填了实弹呢？其实在大部分情况下，即使战机升空训练时没有外挂武器，但那些有航炮的机型普遍都装填有实弹。比如在我军飞行员空中遇险的一些报道中，就经常能看到“此时飞机上还有数百发炮弹和XXXX公斤航空燃油，一旦坠毁将引发......”这类描述。

陈国强双眼如鹰隼般紧盯着前方，他清楚：眼前的一片片亮光，哪里仅仅是灯光那么简单？那分明是一个个幸福的家庭，一条条鲜活的生命。他更清楚，飞机内不但有近2吨航空煤油，还有200发航炮炮弹，堪比一枚威力巨大的炸弹，一旦坠落进入居民区，将是一片火海、生灵涂炭！

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▲航炮弹箱放在挂弹车上的场面确实难得一见，此图摄于今年年初南部战区空军航空兵某旅机务岗位练兵比武竞赛，可见右侧一辆挂弹车上还有一枚RVV-SD主动雷达制导空空导弹

我们再举个例子，根据2002年下发的《苏-27飞机进厂大修状态（暂行）规定》，我军苏-27飞机在进入大修厂完成为期数月的大修前，除翼尖挂点上的VSU固定式导弹发射滑轨之外，其他8个挂点下都要“一丝不挂”，整机呈“干净”构型进厂；但其GSh-301航炮的150发30mm炮弹，还是要随飞机进厂、随飞机出厂。我军此后装备的其他“侧卫”机型，在进大修厂时也如此办理。

▲原广州军区空军航空兵某师的一架歼-11，抵达东北某大修厂时就呈现出“干净”构型，但其实还是满载炮弹的

总之，虽然“侧卫”上的炮弹一般不会卸下来，所以训练的飞机上有炮弹的事儿，的确不赖机务；而飞行员在开始对抗前疏于检查武器系统状态，确实得背大锅。但如果最后查实了，这架苏-35在升空前，其航炮控制就没有被切回“训练”模式，而不是升空后飞行员的误操作所致，再加上航炮确实没有被“禁用”，那么相关机务也得背个检查不力的责任。

▲当然无论如何，这次由苏-35引发的事故，对其他的苏-35用户也是个提醒

虽说苏-30M2在俄空军中主要用于训练，其日常使用成本相比航电系统更先进、使用带有矢量喷口的发动机的苏-35和苏-30SM要低一些，那也不能真当成靶机说打就给打下来了。等到正式报告出炉（可能还得一阵儿），如果结论对飞行员更加不利，那么按照其他国家历史上这类事件的处理方式，他可能要倒大霉了。

▲没错，说的就是这架倒霉的F-15J（52-8846号），部分残骸现陈列于千叶县市川市大庆园

在那起发生在1995年11月22日的，长机用AIM-9L“响尾蛇”格斗导弹击落僚机的事故中，当时这两架F-15J正在进行一对一空战训练。由于训练时调用的是两架驻扎小松基地的战备值班机，因此它们自然都挂载了实弹。在对抗开始前，两机飞行员都向地面报告确认了“火控转换”，长机返航后，地面第一时间的检查也发现其火控确实不在作战状态；这导致空自组织的事后调查一开始反而往飞机故障的方向跑偏了。

▲被击落的F-15J的“遗照”

但由于长机飞行员在接受讯问时的回忆多次前后矛盾，而且大家检查了半天也没发现飞机火控系统有什么故障；最重要的是，从事后长机的HUD录像来看，在导弹误射前，HUD上确实出现了作战状态下导弹备便、可以发射的信号。种种情况说明，不管第一次向地面报告时究竟情况如何，长机飞行员很可能是在误射击落僚机后，才匆忙完成“火控转换”的。还好同样幸运的是，这位僚机飞行员也成功跳伞逃生。

▲直到1996年11月11日（当时长机飞行员已经被空自剥夺飞行资格），航空自卫队才在官方结论中表示，事情完全是由于长机飞行员的疏忽所致。图为“肇事者”——目前仍处于现役的62-8870号F-15J

除去实战中，因战场上种种复杂情况导致被友军误击的案例之外，在和平时期的训练中，很多国家的航空兵都或多或少出现过对着战友误射实弹的情况。至于在空地对抗中，航空兵与地面/海面部队之间互射的乌龙，那就更多了——比如1994年“汉光11号”军演预演阶段，台伪海军“成功”号导弹护卫舰就用其“密集阵”20mm近防炮，击落了拖带靶标的一架“利尔喷气”双发通航公务机，机上4人均遇难。

▲至于“雄三飞弹打渔船”这类彻底的“军民纠纷”，全世界那也不少

最后回到开头这场事故再说两句。由于误射之后，飞行员但凡有点脑子就肯定得停止射击，打不出多少炮弹；所以能够在对手做上升急转弯时用航炮几乎取得“首发命中”，说明他确实瞄得非常准确。而且能当场击落一架苏-30，说明误射中很可能命中了不止一发炮弹，所以这位苏-35飞行员的格斗水平特别是射击技术，还是相当值得肯定的，只不过等待他的命运是啥，那还不好说。

▲《苏-27研制历程——传奇的诞生》中，对苏-27抗30mm炮弹毁伤测试的描述。对比下来，这架倒霉的苏-30M2，很可能吃了不止一发炮弹

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