持续发力！中铁二局这些工程再传捷报

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宁波枢纽增建三四线项目余姚江特大桥

钢桁梁顺利顶推至水中墩

4月20日，随着重达约2700吨的钢桁梁缓缓就位，中铁二局承建的宁波枢纽增建三四线项目控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顺利顶推至14#水中墩，为项目下一步施工打下了良好基础。

为确保此次钢桁梁顺利顶推到位，项目部积极做好前期准备工作，多次组织钢桁梁顶推施工方案讨论会及专家论证会，从支架加固、沉降位移监测、纠偏措施及应急预案等方面征求意见建议，不断优化、完善施工方案，确保钢桁梁顶推的安全性和可靠性。在顶推过程中，项目部领导全天候值守现场，精心组织，统筹指挥，多方调度，确保了钢桁梁顺利顶推完成。

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桐新高速项目龙洞湾隧道右幅贯通

4月20日，中铁二局承建桐新高速三标项目龙洞湾隧道右幅顺利贯通，至此，龙洞湾隧道实现双幅贯通。项目向着建成通车目标又迈进了坚实一步。

龙洞湾隧道为分离式中隧道，左幅全长865米，于2022年1月12日顺利贯通；右幅全长871米，属溶蚀地貌。建设以来，项目部成立技术攻关小组，提高机械化施工水平，配齐、配强、配优现场资源，切实做好技术保证工作；制定节点目标考核激励机制，划分目标任务到个人，充分调动参建人员积极性；加强各项施工生产工序全程盯控，认真组织员工参观、学习隧道施工工艺样板，同时落实领导带班制度，开展好群安岗、青安岗工作，狠抓现场安全文明施工。经过全体参建人员的努力，最终提前五天完成龙洞湾隧道双幅贯通任务。

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宜昌联投城市水岸·澜屿湖项目3号地块

部分楼栋通过主体结构验收

4月19日，由地方政府、建设、设计、监理等单位组成的验收组，对中铁二局承建的宜昌联投城市水岸·澜屿湖项目3号地块部分楼栋进行了主体结构验收。验收组通过现场检查各楼栋实体质量，查验工程质量控制资料后，一致认为此次验收楼栋工程质量资料齐全，涉及结构安全、使用功能的检测合格，工程实体质量满足设计和规范要求，同意本次主体结构验收。

宜昌联投城市水岸·澜屿湖项目分为三个地块(地块2，地块3、地块6)，总用地面积104337.87平方米。项目位于宜昌市夷陵区东城试验区，该区域为城市经济重点区域、未来新城中心，有宜昌“光谷”之称。

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安罗高速全线架梁进入线下施工阶段

4月18日，中铁二局承建的安罗高速项目首架段空心板梁浇筑完成，标志着全线架梁进入线下施工阶段。

中铁二局承建的安罗高速SG-2标位于安阳市和鹤壁市境内，线路总长度约29.7公里，其中主线桥梁21座，互通匝道桥7座，桥梁总长4992.86米。桥梁上部有预制空心板梁、预制箱梁、钢箱梁、现浇箱梁四种构造形式，此次预制的板梁为16m空心板中梁。为保证质量，提升板梁承载强度，项目部空心板梁采用预应力筋提前张拉工艺，在现场设置多个张拉台座，实现了在长线台座上一次生产9片梁，为完成全标段445片预制板梁节约了时间。

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南昌银三角制梁场完成管段内左线箱梁架设任务

4月16日，中铁二局昌景黄铁路项目南昌银三角制梁场圆满完成管段内左线箱梁架设任务。此次阶段性架设任务的完成，为昌景黄铁路的按期交铺奠定了坚实基础。

中铁二局承建的昌景黄铁路项目包含“两站、五线、一所”，该处位于昌景黄铁路横岗联络线三桥六线位置，线路错综复杂，四月来，南昌地区天气多变，为箱梁架设工作带来极大的挑战。项目部紧盯天气变化，加强安全技术人员现场盯控，保证了运架梁全过程的安全质量可控。截至目前，中铁二局南昌银三角制梁场共计完成箱梁架设278孔，正朝着各项施工目标快速前进。

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佛山地铁三号线首通段冷滑试验顺利完成

4月16日，中铁二局承建的佛山地铁三号线首通段冷滑试验顺利完成。

根据节点安排，项目部于4月15日至16日在佛山地铁三号线顺德学院至三洪奇站（含出入段线）组织进行接触网冷滑试验。本次冷滑试验是对首通段接触网系统工作状态进行检测，重点观测接触网系统的导高、拉出值、限界值，分段绝缘器、锚段关节、线岔的过渡状态，同时判断“弓网”运行状态是否满足设计要求等。本次首通段冷滑试验的顺利完成，为佛山地铁三号线首通段热滑试验奠定了坚实基础。

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南玉铁路兴业特大桥（40+64+40）m连续梁合龙

4月15日，由中铁二局承建的南玉铁路项目兴业特大桥（40+64+40）m连续梁顺利合龙，按期兑现节点目标，开启了南玉铁路项目建设“加速度”。

为全力确保该连续梁顺利施工，项目部超前谋划，充分考虑临近居民区及架梁工期紧张、地区岩溶强发育等因素，多次组织设计图纸研究及会审，全面讨论方案可实施性，并与建设单位、设计院等多次进行现场勘察研究，优化设计方案；多次组织对技术及施工人员进行培训交底，明确分部分项工程具体内容、施工工艺、质量标准及安全注意事项，为工程建设提供有力的安全、质量及技术保障；同时，科学部署，倒排工期，加大资源投入，优化工序衔接，强化过程管控，最终实现该连续梁的顺利合龙。

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渝昆高铁小竹村立交特大桥连续梁建设取得突破

4月15日，由中铁二局承建的渝昆高铁二标小竹村立交特大桥首座连续梁中跨合龙段砼浇筑完成，桥梁施工取得重要突破。

小竹村立交特大桥位于重庆市永川区，桥梁全长3354.2米，共有92个桥墩，墩身最高高度24.5米。小竹村立交特大桥施工体量大，按施工设计，桥梁共需混凝土接近八万五千立方，钢筋一万吨。目前，项目已完成所有桥梁墩身和首跨连续梁的施工。

大桥两跨永川市政凤莲路和兴龙大道，两跨九永高速路和重庆三环高速，施工环境复杂，面对难题，项目部主动出击，协同地方相关部门，多次现场踏勘，优化施工方案，做好车辆疏解和引导工作，在有序推进施工生产的同时，把对交通的影响降到最低。

审核丨杜龙

图文丨刘波、陈修、李宏宇、赵飞鹏、崔志辉、孙正韬、金蓥林、王繁、江宗斌、李龙智、毛敏

编辑丨查忠明

来源丨中铁二局一、二、四、五、六、建筑、电务、新运公司，宁波枢纽经理部，昌景黄项目经理部，渝昆二标经理部

主办丨中铁二局党委宣传部（企业文化部）