第三条隧道贯通！13号线二期（北延）有新进展

有铁粉跟老铁说

“上次更新13号线（二期）的进展

还是在上次”

今天老铁给大家安排上

8月4日下午

随着盾构机破土而出

深圳地铁13号线二期（北延）项目

三工区月亮路站～东周路站区间

左线隧道顺利贯通

标志着施工取得“里程碑式”突破

同时也为项目下阶段

施工任务打下了坚实基础

月东区间左线全长950.213m，最大纵坡28.0‰。面对施工难题，项目全体建设者交流经验、密切配合、明确方案，多次组织内外部专家对施工方案进行指导，为后续盾构掘进及安全平稳贯通奠定坚实基础。

凝心聚力促进度，攻坚克难保节点

月东区间始发基地设置于东周路站南端头，场地窄小狭长，且左线盾构机始发前准备工作与车站主体结构交叉施工，场地协调难度大。项目部合理统筹、精心组织，从盾构机进场、下井、组装调试，托架安装、轨道铺设到反力架安装，项目全线凝心聚力促进度，仅历时一个月便完成月东区间左线盾构始发。

严防严控不松劲，防疫生产两不误

自春节复工以来，项目部严防严控疫情不松懈，严格落实“十个百分百”要求，严格开展疫情防控应急演练，执行疫情防控日报告制度，高标准、严要求落实一人一档、分散食宿、封闭管理等常态化防疫措施，保证防疫生产两不误。

齐心协力保生产，保质保量共奋战

为确保区间盾构机平稳顺利掘进，项目部全体员工精心组织，严密施工，24小时监控盾构机各项参数，每日早晚召开交班会，对每日管片高程、中线复测、推进参数及管片拼装质量问题等进行技术分析和梳理复盘，组建盾构接收攻坚小组，确保区间顺利贯通。

破除艰险，步入高速推进新阶段

月东区间左线

是全线第3条贯通的单线隧道

预示着项目部盾构施工将步入高质量推进的新阶段
在接下来的工作中项目部将以更加高昂的斗志、更加有效的管控措施不忘初心、筑梦前行为打造高标准、高品质地铁精品奋斗截至目前，13号线（二期）北延工程

全线16个明挖工点已全部进场施工

全线车站围护结构完成94%

土方开挖完成72%

5个工点封顶、1个附属结构围闭、3条单线隧道顺利贯通，累计盾构下井16台次、顺利始发15台次

13号线二期（北延）

起于上屋北站（不含）

止于公明北站

线路全长约19.23km

设站11座，车辆段1座

全部采用地下敷设

▲13号线北延线路示意图（站名以实际建成为准）

13号线北延

串联起光明区科学城、中心区、凤凰城

建成后将有效支撑光明

加快打造世界一流科学城和深圳北部中心

与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区

南连香港、北接东莞

宝们还想知道哪些线路进站呢？评论区跟老铁说说吧~

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本期封面：

·内容来源：深圳地铁·

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