进入开通倒计时，12号线亮点全知道→
这列有着“紫霞仙子”之称的12号线
自建设起就自带“高光”
12号线不仅仅有颜值
今天老铁要来说说
12号线上的亮点
科技赋能交通
12号线
是以科技创新为内核的
西部轨道交通骨干线
由深圳市政院
独立承担完整线路的总体总包设计
与14号线同为深圳地铁四期工程
因此
同样具备满级“黑科技”
进一步提升系统运行安全性
和宝们出行便捷度
全自动无人驾驶技术
GoA4驾驶技术
02高安全等级SIL4信号系统
03人脸识别、掌静脉识别进站
04配备无线充电设备
▲上川站智能AI客服
作为智慧地铁标杆工程
12号线致力让宝们
充分感受到“未来地铁”的
科技感和便利性
践行环保理念
12号线除了追求“科技智慧”之外
为展现“全生命周期”低碳环保的新面貌
可谓是使出了“浑身解数”
BIM技术
02装配式
03渣土分离
04光伏发电
05智能环控
通过应用这些新技术、新工艺
助力工程提质增效
而作为轨道交通专业全覆盖的深圳市政院
在12号线建设过程中就充分发挥了
科技创新主力军作用
致力打造一条绿色节能
低碳环保的线路
绿色施工是迈向生态地铁的第一步
12号线积极开展
“BIM+智慧地铁建设”
▲上川站BIM建模
在冷水机房施工
常规机电安装、车站施工等环节
全面应用BIM技术
通过虚拟指导实体建造
提前发现问题
提高了工程效率
降低了工程造价
真正实现绿色施工
12号线在建设过程中
全面践行绿色建造理念
致力打造一条深圳示范的装配式创新线
全线应用装配式预制板道床技术
▲12号线装配式预制板式无砟轨道
12号线引入板式无砟轨道，使得现场施工更加安全便捷，并在一定程度上降低了地铁施工对周边环境的污染，符合城市轨道交通结构发展方向。值得一提的是，12号线还在车站范围内采用了一体化新型轨道结构，这种结构可以在物理性上达到减振降噪的效果，减少列车行驶时造成的振动和噪音。
此外
7个冷水机房也全部采用装配式施工
装配式使得施工组织更灵活
整体建设一气呵成
大大提升了现场作业效率
质量精度易于保证
现场整洁美观
后期的养护维修工作量也大幅减少
这种低碳环保的装配式技术
筑起了环保新高度
▲海上田园东站装配式冷水机房
12号线利用智能化装备系统
将盾构渣土资源化
彻底改变了传统盾构渣土
直接外运弃土的方式
实现渣土“变废为宝”二次利用
避免了渣土堆放占用大量的土地资源
及渣土对土壤的污染
另外
线路全面投入使用
新型智能环保纯电动渣土运输车
相比传统燃油车辆能耗减少
也有效减少了运输扬尘
▲左炮台东站站台
12号线在施工过程中，率先采用土压平衡/TBM双模式盾构工法，既能完成软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。同时，12号线在近海区域首次采用“泥水盾构机”，有效地化解了下穿海域的重大隐患，为线路施工稳步开展提供了坚实的技术支撑。
12号线高度重视清洁能源的利用
及能源的回收再利用
在供电方面
利用自然资源光伏发电
引入光伏充电一体化能源管理系统
同时
全线设置车辆再生制动能量利用回收装置
实现绿色低碳节能
▲海上世界站通道照明系统
在灵芝站、翠岗工业园站
同乐站采用直流照明系统
实现绿色低碳目标的同时
实时监控线路漏电情况
进一步避免因线路老化
渗漏水等因素
带来的安全隐患
12号线全线地下车站
升级应用智能环控系统
运用信息技术和通信技术手段
对地铁通风空调系统全寿命周期
做出智能化有效管控
自动规划最优、最节能的运行方案
系统节能达到35%以上
▲海上世界站E口通道
这一系统可以根据车站
不同时段的冷、湿负荷情况
自动化调整系统送风、排风
控制室内温度
极大程度降低设备的运行能耗
改善设备运行状态
有效提高设备使用效率
提升了车站的绿色效能和宝们的出行体验
另外
全线共10座车站采用全地下冷却塔
既解决了冷却塔用地困难问题
又降低了冷却塔对地面景观影响
也进一步缩减了运行成本
实现节能目的
宝们是不是更期待了~
这趟驶向低碳生活的地铁
即将开启全新旅程
“全生命周期”的绿色节能理念
也将随着12号线抵达城市的每一个角落
12号线开通后
宝们最想去哪个站看看呢？
评论区跟老铁聊聊吧~
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01这个高品质宜居社区，爱了！
02全线贯通！8号线二期有新进展→
0313号线二期（北延）两车站主体结构封顶！
04完成初期运营前安全评估！12号线有新进展
本期封面：
·内容来源：深圳地铁·
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