深圳地铁6号线支线、12号线正式开通
SHENZHEN METRO
轨道上的深圳来了！
深圳地铁正式步入“500公里”时代
11月28日上午10时58分
深圳地铁6号线支线和12号线
同步开通初期运营
至此
深圳城市轨道交通线网规模
达到16条（含有轨电车）
运营里程530公里
（其中地铁运营里程518.3公里、有轨电车11.7公里）
朝着年内建成559公里
城市轨道交通线网的目标迈进一大步
新线的开通将有效拉近
西北部区域与市中心区域的距离
在缓解光明区、南山区
出行交通压力的同时
促进沿线规划新城的
发展和城市能级的提升
让城市区域发展更有力
血脉更畅通
地铁6号线支线
分为两期建设
此次开通的为一期工程
起自地铁6号线光明站
止于深莞边界
线路全长6.13公里
共设4站4区间
通车后，将进一步打通
光明区域交通内循环
同时，构建了
深圳主城区至东莞1小时交通圈
在深化深莞一体化建设上
迈出实质性步伐
地铁12号线
南起左炮台东站
北至海上田园东站
全长40.54公里
共设车站33座
是深圳首条
以PPP模式运营的地铁线路
也是深圳地铁四期工程中
站点最多、附属工程最多
换乘站（含远期规划）最多的线路
作为西部轨道交通骨干线
开通后将进一步加强
南山区与宝安区的交通连接
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2022年是深圳地铁集中开通“井喷”期，共有四期工程5条线段共计128公里线路开门迎客，为历年同步开通数量之最。其中，不仅有贯穿城市南北的交通动脉如12、14号线，也有打通既有路网断点的剩余段如11号线福岗区段，还有推动临深片区一体化建设发展的6号线支线。
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深圳地铁
进入“500公里”时代后
不仅可以进一步提高
深圳居民的出行便捷幸福感
提升深圳的宜居度
还可以助力城市内域发展
加快轨道上大湾区的建设步伐
地铁
是展示城市发展速度的窗口
十年间
深圳轨道交通发展不断刷新纪录
保持平均每年
200公里以上的建设速度
越织越密的地铁网络
和越来越“智慧”的城轨服务
也让市民出行、生活的
幸福感、获得感大大提升
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6号线支线通车后，加速了临莞片区融入深圳轨道生态圈，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈；12号线通车后，将与地铁1、2、5、9、11、20号线换乘，有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。
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轨道交通发展和建设
不仅是开通新的线路
还要通过数字化、智慧化的方式
构建智慧城轨系统
提高每一个交通参与者的效率
近年来
深铁集团大力推进
城市轨道交通
数字化、信息化发展
持续打造多元化智慧应用场景
如6号线支线和12号线上线了“刷脸”过闸及免费群体“刷手”过闸功能，设置的智慧客服中心让乘客可自助完成信息查询、智能支付，应用AI数字客服为乘客提供音视频交互服务，车站站厅、站台的立柱上安装视频对讲设备，方便有需要的乘客直接与车站控制室联系……
新线车站还贴心配置了
母婴室和第三卫生间
特色母婴室装饰风格以“暖”为主
集护理、哺乳、集乳、
喂食、备餐等功能于一体
第三卫生间则关注到残障人士
或者行动不便的老年人的特殊需求
充分体现对乘客的人文关怀
继深圳地铁二期工程车站
设置主题文化墙以来
深圳地铁四期工程装饰设计
继续延续主题文化风格
深入挖掘沿线区域文化内涵
作为连接光明科学城的
首条地铁线路
6号线支线融入了
“‘阳光+’创智之桥”的设计理念
寓意深圳、东莞双城地铁互通
新时代轨交跨城协同发展的缩影
12号线文化主题为“新丝路”
以“光线”为元素
构造成“丝”“脉”“网”
打造温暖、舒适
富有变化的公共交通空间
与以往既有线设计思路不同，四期工程线路并不拘泥于“文化墙”这一传统方式，还有从点到面和车站立体空间的创新设计，配置不同风格的艺术作品，力求表现文化元素多元化。
如6号线支线中大站设计强调功能与艺术的结合，力争做到对空间高度的极致利用。12号线太子湾站大量采用LED屏、大屏灯箱、灯带等设备材料，使用不同材质、颜色的三角形和光组合，打造出充满科技感和未来感的公共交通空间。
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地铁四期工程新更加注重轨道交通网络与枢纽、高铁、公交网络一体化、站城一体化设计。地铁出入口规划融入周边建筑。大量车站结合沿线区域历史文化，呈现“一站一景”装饰特色。新线各站还配置了不同风格的艺术作品，让市民出行体验充满艺术感。
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目前
深圳地下的“城市动脉”
仍将继续保持高速发展势头
年内
随着地铁16号线开通
深圳将完成559公里
轨道交通运营里程目标任务
同时
推动轨道交通五期项目加速落地
到2035年
深圳将全面建成1000多公里城市轨道
1000多公里高铁、城际铁路
和市域（郊）铁路骨干网
市民生活半径和出行幸福感
也将随着地铁版图的拓展
不断延伸、增强
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·内容来源：深圳地铁·
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