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一起“挖呀挖呀挖”!这条地铁线路区间提前完成贯通→

深圳地铁 2023-07-22

“在小小的花园里面挖呀挖呀挖

种小小的种子开小小的花”


这个五月

一首儿歌迅速火起来

与此同时在各行各业

掀起了“改编”热潮


公安、消防、交建、电网

纷纷开启“挖呀挖呀挖”模式↓ 

其中一位地铁建设人员的留言

就被点赞1.8w



“修长长的地铁连接千万家”

这也是深圳地铁广大建设者们的

日常写照与心声


目前

深圳地铁各线路在建项目

正如火如荼进行中

抢工期、赶进度

只为离宝们期待的地铁通车日期

近一点!再近一点!!


念念不忘必有回响

最近又有线路“赶超进度”

快来一起去看看



01跑出建设“加速度”


4月28日

深圳地铁13号线二期(北延)工程

迎来重大节点更新!

项目三工区公明南站~公明广场站

区间右线顺利贯通

标志着三工区参建的

3个区间、6条隧道均已完成贯通任务



此次贯通的公明南站~公明广场站区间右线采用盾构法施工,先后穿越砂质黏、上软下硬等地层,下穿侧穿各类管线、桥桩、地铁入段线等,克服了地质条件复杂、地下水丰富等难题,确保了隧道安全顺利贯通。


项目全体建设者全力攻坚协调工作

9个月实现车站开工到盾构始发

20天完成盾构始发准备工作



02攻坚技术“保洞通”


项目管理团队牵头成立技术攻坚小组

编制了27项施工方案

攻克了针对盾构长距离掘进

全风化黑云母花岗岩地层

5项技术难题



盾构机在砂质黏性土地质下穿越排洪渠时,项目组运用BIM技术建立施工模型,理清工序转换顺序,穿越前设试验段并全面检修盾构机及配套设备,穿越中采取严控盾构姿态等专项措施,保障盾构机安全平稳的穿越排洪渠。



03品质工程“树标杆”


项目组采取“网格化”管理

盾构一张表、盾构五防等措施

严格把控盾构设备运行

将盾构掘进风险降到最低



同时24小时监测盾构掘进数据,全程监督、快速处置,通过保压推进、充分注浆、及时量测、上下联动,有力确保了隧道的成型质量。


截至目前

全线工程完成情况如下


全线10座车站,6座完成封顶,车站主体结构完成77%

13条区间,8条完成双线贯通,4条完成单线贯通,盾构掘进完成84%;附属结构开工率10%

车辆段土方开挖完成98%,主体结构完成59%,铺轨基地完成建设已开始铺轨施工;

光明城站及配套工程围护结构完成99.1%,土方开挖完成22%


接下来项目将全面

主体转向附属

站前转向站后施工阶段

为13号线二期(北延)早日通车发起冲刺



在保质保量的前提下

老铁努力“挖呀挖呀挖”

愿各线路建设工程传来

更多“提前”的好消息!

让我们一起期待吧~



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往期回顾
01 坐地铁趣玩深圳!3号线沿线这几个地方别错过→02 地铁是怎样制造而成的?看这篇就懂啦!03 深圳湾睿印RAIL IN:新一代湾区中央活力“枢纽”0 “五一”返程高峰来临!提前关注这些,出行更顺畅!


·内容来源:深圳地铁·


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