还没到终点站呢，怎么就让我们下车了？
📢📢📢
咦？
1号线的终点站不是机场东吗？
怎么还没到就让人中途下车了？
可能有宝在乘车时
也会发出以上相同的疑问：
明明和平时搭的方向一样
然而上车后看到屏幕或听到广播播报
却发现终点站变了
这是怎么回事？难道是“穿越”了？
别急
让老铁带大家了解一下
地铁的大小交路
说不定就能解答你心中的疑惑了
什么是地铁大小交路？
交路
是指正线列车运行时固定周转区段
即列车从始发站
至终点折返站之间
运行的线路区段
交路
交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站、以及按不同交路运行的列车开行对数等，是确定行车计划的基础。根据线路不同区段的客流特征制定合理的运行交路，既能满足客流需要，又能经济高效运行列车。
简单来说
跑完全程的就是大交路
而不跑完全程的
会在中间站折返的就是小交路
单一交路与多交路
单一交路适用于全线各站客流较为均衡的线路，其运营组织方式较为简单，乘客无需在小交路终点站换乘大交路列车；同时单一交路折返点少，相对于多交路而言具备人员配备需求较少、列车调整较简单等优势。
地铁大小交路的好处
地铁的大小交路
可以合理缓解客流压力
并响应国家节能减排的政策需要
地铁线路的走向往往以贯穿中心城区的方式布局，这一区域往往客流集中的比例相对较高。因此，采用大小交路套跑的运行方式，可以大幅度提高线路运载乘客的能力，舒缓中间区段客流压力，给乘客带来更好的乘坐体验。
早晚高峰时，轨道交通运营单位往往会通过增加上线列车数量的方式缓解客流压力，然而过高的行车密度对两端小客流压力的区段而言，无疑是一种资源浪费，因此大小交路自然成了很好的选择。
当线路出现故障，该区段列车无法通行时，可以通过小交路终点站实现分段运行。
小贴士 ：
怎么判断自己乘坐的列车
是哪种“交路”呢？
候车站台上方的显示屏
列车上的动态地图
及广播语音
都会有明确的提示
在站台候车时抬头就能看见终点站显示屏，同时也可以知道下一班车还有多久到。
通过列车广播语音及动态地图等确认本列车的终点站，方便提前做好下车准备。
满满的干货给到宝们~
怎么样？看到这里
都学会了吧！
再也不会坐错车啦！
也可以分享给身边
第一次来深的亲友们
提醒大家乘车前记得留意
站台屏幕上的列车开往方向哦~
还有哪些小细节是
坐过深圳地铁才知道的呢？
欢迎宝们来评论区
分享你压箱底的“乘车经验”吧
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01 年度TOP1！TA已连续7年蝉联前三甲02 地铁里的这些◯◯◯◯你注意到了吗？03 你知道吗，原来地铁刹车就靠它！04 深圳这些天然降温好地方，你去过吗？
·内容来源：深圳地铁·
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