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“弯弯的”站台，你见过吗？
在大家的印象里
站台是不是一般都是直的？
像这样
↓ ↓ ↓
但其实
地铁站台不止有直线哦~
还有曲线站台
↓ ↓ ↓
11和14号线就有不少曲线站台
14号线石芽岭站的站台
还是一边曲线一边直线
是不是很神奇
有的好奇宝宝就会问了
曲线站台是弯的
会影响站台门开合吗？
大可放心！
地铁站里有这些“小伙伴”
共同保障着站台门安全开关呢~
门头灯
每档可滑动开合
供乘客上下车的站台门上方
都有一个状态指示灯
它管着正下方的这档门
当该档门关得紧紧的时候
它才会灭灯
蓝光带
在每档站台门的下方
都有一条蓝色的光带
只要任意一档门没关好
它都会柔和地亮起蓝色光芒
当所有站台门都关闭锁好
它才会熄灭
瞭望光带
瞭望光带是防止屏蔽门与车门之间
夹人夹物的一种设备
是一条垂直地面的橙色光带
竖立紧贴在站台门上
一般安装在最后一档站台门后
如果是曲线站台
会将其安装在司机从立岗处所能望见的最远处
司机安全标准化作业中的一条
就是必须确认瞭望光带显示完整
才能动车
不过在全自动驾驶的几条线路上
设置的是间隙探测器
它们同样保障着行车安全哦~
站台工作人员
负责站台岗的工作人员
在确认安全、满足发车条件后
会使用手信号告知司机可以动车
也就是宝们经常看到的“画圈圈”
为了自己的安全
宝们在乘坐地铁时
一定不要抢上抢下、倚靠车门哦！
大家还在地铁里
发现过什么奇妙的设备呢？
评论区来聊一聊吧~
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·内容来源：深圳地铁·
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