未来科技城的野心
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138.3亿。此前，这个数字引起过不小的波澜——这是杭州地铁集团拿下地铁5号线五常车辆段综合体项目的金额。而该项目的另一个数字则创造了一个全国纪录——134万㎡的总开发面积，在目前全国所有车辆段项目中，高居第一。
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天空之城鸟瞰图
4月23日，这个注定创造历史的项目，正式有了案名：地铁万科天空之城——由杭州地铁与万科杭州联合开发。
此前，万科方面在接受媒体采访时，就曾透露：这会是一次地铁上盖项目全新的“杭州探索”，代表未来地铁复合项目的一个方向。
有多复合？地铁万科天空之城以“轨道+物业”为模式，涵盖住宅、商业、办公、教育、文化中心、体育中心。规划有三所幼儿园、一所小学、一座4500方的体育中心、一座8600方的文化艺术中心、一条长达1000米的商业街区……
天空之城沿街商业意向图（图片来源于网络）
通行方面，地铁万科天空之城打造了内外部的机动车道、非机动车缓坡道、人行道、垂直电梯等，形成22个城市出入接口、64种立体交通方式、72种落客方式……
于是，当如此立体化的业态遇上与地铁无缝衔接的“先天优势”，以及地铁万科天空之城可容纳27000人的超大体量——一座在杭州还未曾有过的“城中之城”就这样诞生了！
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到亚运会开幕时，杭州将有10条地铁+2条域内城际+1条快线投入运行。如此多的线路，自然也会让车辆段如雨后春笋般分布于杭州的东西南北。
为什么偏偏是五常车辆段？
打开地图，你就会发现：五常车辆段是地铁进入未来科技城的第一站。
未来科技城实拍图（来源见水印）
作为地产界的老大哥，万科老道亦敏锐的眼光自然也洞见了未来科技城的澎湃未来，只是，相比于未来，万科还看到了未来科技城早已万般汹涌的“现在”。
就在稍早前，余杭区公布了一季度的财政收支情况：2019年1-3月，余杭区完成财政总收入265.54亿元，同比增长31.48%，列全省第一。其中，地方财政收入141.09亿元，同比增长41.05%，依然列全省第一。而这里头，未来科技城、阿里巴巴的贡献，不言自明。
未来科技城实拍图（来源见水印）
很多人都会拿未来科技城与“国际滨”——滨江作比较，在很长一段时间里，后者确实也一直扮演着弄潮儿的角色。但很少有人知道：作为“后辈”，未来科技城的人均GDP（595918元）其实已经远远超过了滨江（363568元）。
在更为重要的人才储备方面，未来科技城依然表现亮眼：根据2018年的数据，未来科技城拥有海归人才2720名，“国千/万”计划专家120名，“省千”计划专家169名，可谓含金量十足。
未来科技城地下空间-地下环路效果图（转自都市快报）
而全省第一个地下空间（未来科技城地下空间）、全省第一家现代化医学中心（浙江大学医学中心）、可压缩时空的中国首个超重力基础设施（浙大超重力实验中心）、全省第一条无人汽车测试道以及之江实验室、阿里达摩院等重量级机构的相继入驻，则无一不在证明：作为最早接触未来的地方，未来科技城早已把创造历史当成习惯。
是的，与其说这是一种“野心”，倒不如说这是一种“本能”：背靠着阿里巴巴这棵酷酷的大树，未来科技城也正在让自己变得越来越酷。
而毫不夸张的说：未来科技城的未来有多酷，杭州的未来就有多酷。
这听上去像句绕口令，但确实是正在发生的事……
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文∣杭城未来客
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