一波三折的东京奥运会
终于在本周拉开帷幕。
加拿大此次共派出371名运动员参赛，
是自1984年洛杉矶奥运会以来
参赛人数最多的一次。
Larry Lemieux也曾是
加拿大奥运代表团的一员。
在他帆船运动员的职业生涯中，
Lemieux从未登上过奥运领奖台，
但他拥有的却是
世界上最稀有的奥运奖项：
顾拜旦奖章。
图源：CBC
Lemieux曾以世界第五的排名
进入加拿大国家队。
在这之后的10年，他已经准备好，
在奥运会上达到他的运动巅峰。
1988年9月24日，
Lemieux在韩国釜山
参加奥运会帆船比赛，
这是七站系列赛的第五站。
当天的天气情况非常恶劣，
海上狂风大作，很不利于比赛。
所幸Lemieux驾驶的帆船
是特别为极端环境而设计的，
Lemieux在前四站比赛中
也表现得相当出色。
图源：theglobeandmail
奥运会帆船比赛分为不同的比赛等级。
当时竞赛海域同时有三场比赛：
芬兰人级，男子470级和女子470级。
Lemieux参加的是芬兰人级。
比赛开始后，海上风速达到了35节，
巨浪时时来袭，
很多赛道上的充气标记物都被淹没了。
凭着强劲的实力和优质的装备，
Lemieux在比赛中一直处于领先地位，
预计至少可以拿到铜牌。
图源：twitter@Olympics
就在Lemieux离奖牌越来越近时，
他忽然发现，
在离他近100米远的海面上，
有什么东西在风浪里若隐若现。
原来，那是一艘由两名
新加坡男运动员驾驶的470级帆船，
在距釜山海岸32公里处翻了船，
在巨大的海浪中很难被人发现。
但Lemieux看到了它，
船板高高地翘在空中，
一名运动员坐在上面，
另一名只从海水里露出了头。
图源：YouTube
浪高水急，
Lemieux当时的第一反应
就是去救人。
而此时，Lemieux已完成了
将近一半的赛程，
正扬帆向着终点线冲去。
但他毅然选择离开了自己的赛道，
朝遇险船只的方向驶去。
Lemieux的帆船
在惊涛骇浪里颠簸起伏，
却眼看着离比赛终点线越来越远，
但他却没有一丝犹豫和畏惧。
图源：twitter@Olympics
随着离倾覆的帆船越来越近，
Lemieux开始向两名运动员打手势，
以确认他们是否需要帮助。
但当时海上的噪音非常大，
波涛不断拍打着船身，
Lemieux听不到任何回应。
眼看着在水中的那名运动员
被海浪越推越远，
Lemieux迅速将船驶向他，
把他拉到了自己的船上。
但Lemieux驾驶的是一艘单人帆船，
根本没有可以容纳两个人的空间。
再加上海上的条件非常恶劣，
两个人的重量很容易造成翻船。
Lemieux把自己置于了危险之中，
但他丝毫没有动摇。
图源：pinterest
至少10分钟之后，一艘在比赛中
负责护航的追逐船才赶过来救援。
这是因为，在20世纪80年代，
奥运会规定后勤人员和教练，
不允许进入赛场3公里内的范围协助运动员。
直到今年1月1日，
世界帆船锦标赛才修订了一些规则，
规定“船只、参赛者或支援人员应尽一切可能
帮助任何处于危险中的人或船只”。
而在当时的形势下，
连1分钟的等待都是危险和漫长的。
如果Lemieux不去救人，
那两名运动员很有可能会溺水死亡。
图源：twitter@Olympics
一直在终点处满心期待的教练，
却迟迟没有等到Lemieux出现。
在追逐船接管了救援工作后，
Lemieux已浑身湿透、筋疲力尽，
他背部受了伤，还割破了手指。
但Lemieux并没有放弃，
他带着心中的奥运梦想，
重新回到了比赛当中，
想要抓住最后的机会。
但那时，他已经落后其他船只太多，
再怎么追赶都无济于事。
最终，毫无悬念地，
Lemieux与奥运奖牌失之交臂，
而他几乎一度已将它稳稳收入囊中。
除了教练，没有人知道
这其实是Lemieux参加的
最后一次奥运会。
退役后，Lemieux成为了
阿尔伯塔省的一名帆船教练。
图源：pressreader
虽然没有获得奖牌，
但Lemieux却赢得了一个更有声望的奖项：
由国际奥委会颁发的
真正体育精神奖“顾拜旦奖章”。
迄今为止，
全世界只有17名运动员获得过这个荣誉，
它足以与任何一块金牌相媲美。
时任国际奥委会主席的萨马兰奇
在颁奖时告诉 Lemieux：
“你的体育精神、自我牺牲精神和勇气，
体现了奥林匹克理想的一切。”
图源：CBC
但Lemieux却说，
他只是做了任何一个当时处在
他位置上的人都会做的事情，
一件正确的事情。
“我也许会赢得奖牌，
但如果让我重新选择一次，
我还是会那样做。”
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来源：加拿大乐活网
平台：北美报告
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