文明了谁的城市？
就在昨天晚上，南门兜又有一个卖肉丸的摊子让城管给端了。
正像我之前的文章说的，宁德的城管算文明的，您瞧，车给弄走了，一锅肉丸还是给摊主（背对镜头这位大叔）留下了。
这都什么时候了，大叔您还敢上街摆摊啊？您没见这些天街头巷尾这各种阵势？
合着前几天南门兜那个早点摊被端也没给您一点警示？
前两天看我的老同学发了条朋友圈：
要知道，我的这位老同学可是住在宁德最热闹的宁德老城的市中心，晚上肚子饿了，也只能乖乖地在家吃泡面。这说明了什么？这说明了卖肉丸大叔您绝大多数的同行们都已经很乖了，创城期间都窝家里不给领导添乱。
说到这次被“缴械”的肉丸摊，我突然想起一个问题问一下宁德的小伙伴们：作为宁德小吃的代表的宁德肉丸，除了在自己家里吃家人做的，你们平常是在馆店吃还是在街头买来吃？
我想很多小伙伴应该都会有相同的答案，那就是在街头买来吃。因为宁德肉丸地地道道就是一道街头美食。
我上网随便一搜，就搜到公众号“宁大大”的一篇文章《吐血整理！这条200多米的街道竟藏着全宁德人的味觉记忆》。这篇文章谈的正是宁德南门一带的美食。
文章有一大篇幅谈到了宁德肉丸。很明显，他下文提到的南门兜老爷爷，正在街头摆摊。
我突然想到，“宁大大”文章中提到的这位南门兜老爷爷，会不会就是昨晚被“缴械”的那位。
无论是对家乡，还是在异乡的旅行，当我们谈到一个城市给我们留下的美好的记忆时，总不免谈及那些有烟火气的街头美食。
贩夫走卒、引车卖浆者之流，既是古来有之的正当行业，也是流淌在都市巷陌中的温情印记。然而自从有了“创城”，几千年如是的风景，一朝成为城市的大敌，确切的说是成为城市管理者的大敌。
不记得从哪一年开始，宁德也加入了“创城”的大军，并且在2018获得提名后渐趋高潮。
每年到那些量多的日子，宁德人民都能感受到：“又要创城了”。因为街头开始抓两轮电动车了，没地方吃夜宵了，十字路口志愿者又开始拉绳子了，到处又都是红袖标了……
关于十字路口志愿者拉绳子，当年我用在宁德第一个有红绿灯的那个路口拍到照片，P了下面这张图。之所以P了一群羊，我是想表达，如果一个城市的人民，连过个红绿灯都要被像牲口一样管理，那这个城市离文明未免太远了。
而上图志愿者和那一群羊脚下站立的安全岛，今天已经不存在了。创城最热火朝天的2020年，宁德城关大规模的路改取消了这个路口原本合理设置的四个安全岛。如今这个花了一大笔钱完成的新的设计，其实对行人、两轮车和四轮车都不友好。
那年9月，我的旧号“生态闽东”发表《请对我们底层民众好一点——从一个反人类的设计谈起》，主要从本次的路改谈起，对宁德创城以来的种种举措进行了毫不客气的批评。
文章发出后，引起了极其广泛的共鸣。正如上图那位朋友说的“创城怨声载道、民不聊生”，可以说并不夸张。
宁德、或者说是宁德的领导终于在2020年11月得偿所愿，创城终于成功了。像我这样的底层民众似乎也都松了一口气，想着宁德终于评上了“文明城市”，折腾终于可以告一段落了。但后来的事实有力地教育了我们，原来文明城市还得年年复查，所以这个城市还得继续“文明”下去。
这些“文明”除了十字路口志愿者拉的绳子，还有街巷被没收的摊子；
除了宁德人民吃不到早点和夜宵，还有店门前去年领导让统一安装的、今年再统一撤掉的遮阳棚；
再有就是出行越来越不方便和越来越没有尊严感的底层民众了。以超标为理由，民众最常用的交通工具电动摩托车被取缔。于是这些年，各种对超标电动车的查扣成为常态。
正如我在之前的文章中曾经提到的，电动车是底层民众的最常用的交通工具。以我自己为例，我的所谓超标电动车一直以来是我夫妻最便利的坐骑。上班、买菜，接送孩子上放学，送老母亲上街购物、去医院看病。年头到了又换一辆新的，也就是三千上下的价格。
终究是文明了谁的城市？
如果说今天的宁德城很多方面建设得更美了，比如一些公园和绿地，这我承认。除此之外，我更喜欢多年前那个小城宁德。它没有一个叫文明的牌子，但有更多一点人的味道。
完