最近根据船舶信息网站显示，一艘属于以色列的船只(MSC
ERICA)，从希腊出发绕过好望角抵达目的地阿布扎比，这条路线的路程长达21200千米，原本从红海经过最近的路线只要6800千米。这艘以色列货船绕着红海走，足以说明美国、英国组建的所谓护航联盟是失败的，美英军事力量并不能保障以色列船只安全。不用说以色列货船，现在就连美国、英国自己货船的安全也不能保证。美英在红海的行动，导致了更激烈的袭击、直接对抗以及红海局势失控，甚至可能引发一场新的冲突，都直接攻击美国军舰了，能不激烈吗?
自美国宣布组建“海上繁荣”护航编队以来，响应者寥寥，美国的盟友们纷纷划清界限，只有英国派军舰积极参与。就连从不落下美国任何行动的澳大利亚都不参加，足以说明美国的盟友对美国实力的质疑，因为也门胡塞武装是真的敢动手。事实也证明，这些拒绝参加联盟的盟友是聪明的。这段时间，美国、英国对也门境内进行空袭，与之对应地，也门胡塞武装开始对美英货船甚至军舰等目标实施猛烈打击。
近日，也门胡塞武装宣布，击中了一艘英国货船和2艘美国货船，其中英国货船“，鲁比马尔”号已经被完全击沉，这将是本轮巴以冲突以来胡塞首次击沉船只，可以说是最具破坏性的袭击之一。同时，胡塞还击落了一架MQ-9“死神”无人侦察机，残骸都公布了，美国中央司令部被迫证实了这个消息。此前胡塞还宣布导弹直接命中英国军舰，虽然英国不承认，但之后又宣布将45型驱逐舰“钻石”号撤离红海，也没说明原因。一打一个不吭声，美英在红海暴露了“纸老虎”的本质。
联想到主导海上霸权的美国曾经多次威胁、推演封锁马六甲海峡，试图在紧急事态时掐住中国战略要道。但让人做梦都没想到的是，中国没在马六甲被掐，反倒是美国先在红海被掐住半条命。对于美国的威胁，中国居安思危做过很多预案。比如修通泰国运河，马来西亚建港口、北极航线、巴基斯坦的瓜达尔港等，这些做法都是为了不被掐住海上战略通道，同时这也是海权转向陆权的必要之举。
美国在红海被掐倒不是多大的危机，毕竟美国大部分贸易也不走这边。但是美国不敢说的是比这更大的危机，也就是美国海上霸权几乎宣告结束，几艘航母编队到处横行霸道的时代也结束了，美国海上霸权的衰落，也是陆权崛起的必要因素。