赶不上中国造舰速度，美国找印韩外包，美海军其实已经空心了
在很多人的印象中，美国拥有11艘航母，还有很多先进的海上舰艇，仍然还是那个海上霸王。但现实中的窘迫，已经开始被层层剖开，美国海军现在的实力究竟是什么水平？
最近有个韩国媒体报道称，美国海军部长托罗在韩国访问，连日来陆续造访了韩国造船企业。美国海军部长这次访问，是来考察今后美国海军多艘舰艇包括“维护、维修、运行”（MRO）等服务在内的一系列美韩合作的可能性。由于美国海军目前舰艇的部分MRO工作已经达到饱和状态，美国正考虑将这些工作转移给盟国。
关于美国造船产业的窘迫此前也提到过很多次，人才流失严重、技术断层等问题都很严重。1985年美国造船业的从业人员数量有300万，现在只有不到110万，美国造船业上下游公司因倒闭、转行、并购等原因，已经减少了17000家。最关键的问题是美国去工业化，这才是主因。
一般情况下，海军大国不仅需要军用造船厂，更需要依托数量庞大的民船企业，因为造船需要船坞、龙门吊等装备，如果只是军用，成本会非常昂贵，这些成本最终都会体现到军舰造价上。
但如果一个国家拥有庞大的民用船只工业，那么这些专业设备就能分摊成本，其实简单点来说就是民用船只的业务营收支撑军用船只。美国制造业空心化，也导致美国海军“空心化”了。
一些比较典型的案例是，比如2021年，在南海撞上水下山脉的“康涅狄格”号核潜艇，原计划花5000万美元，在2025年9月前修完。但费用上涨了，维修日期也持续后移。因为“康涅狄格”前面还有19艘核潜艇在排队等待保养和维修。离谱的是，近日美国海军协会网站报道称，美国的纽波特纽斯造船公司获得一份价值11.7亿美元的核潜艇维修合同，美国海军“洛杉矶”级潜艇“博伊西”号经过9年的等待，终于要开始维修了，预计在2029年修完。
美国媒体评论，博伊西号的经历是悲剧，也是美国海军过去十年备战困难的典型例子。博伊西号是1992年开始服役的，但从2015年来它就一直没有下水，一开始计划2016年在诺福克海军造船厂维修，但由于该船厂存在设备老化、人员不足等问题，导致维修工作挤压严重。
然后等到2018年，美国海军决定把博伊西号以及其他几艘需要维修的核潜艇送到纽波特纽斯造船公司，但是这家船厂已经有十年没有维修过核潜艇，所以需要重新组建维修核潜艇的专业小组。先于它的海伦娜号核潜艇拖到2022年才修完，现在终于轮到了博伊西号，但修完至少要到2029年。
因为等太久了，该核潜艇经历司令员更换、一直不能出海的问题。且不说是否延期，就是按时修好还不如直接退役了。这是美国造船业没落的冰山一角，现在就是靠航母和核潜艇撑面子。
所以美国开始找盟国承担维修任务，去年美国甚至找上了印度船厂，今年开始找韩国，韩国造船业很发达确实很适合。但这也解决不了美国根本问题，美国现在一堆纸面上还在服役的舰艇，但实际上出勤率并不高。美国海军现在是更新换代的关键时期，然而旧的妥善率不高，新的又没跟上趟。之前被吹得神乎其神的朱姆沃尔特、濒海战舰，都被证明了根本就不行，问题太多。尤其是眼看中国军舰下饺子一样，美国是真的着急。
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