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Top Aces推出首款F-16侧卫蓝涂装方案

木冉 MGClouds蘑菇云
2024-12-16

近日,据《The Aviationist》网站报道中,Top Aces公司推出首款涂有“侧卫蓝”油漆方案的F-16战机,这架战机将加入为美国空军飞行员提供训练的舰队。

Top Aces在社交媒体平台X上的官宣/X平台截图
Top Aces购买了前以色列空军的F-16A战机,同时升级了该公司的先进侵略者任务系统(Advanced Aggressor Mission System,AAMS),内容包括有源电子扫描阵列(AESA)雷达、Thales Visionix Gen III Scorpion 头盔提示系统和Link-16数据链功能等。
Top Aces公司采购这些战机的目的是与美国空军战机进行空对空模拟对战训练。美国空军聘请这些私人军事来承担对抗中内的“假想敌”(Adversary Air,AdAir)角色,为美国空军、海军和海军陆战队提供陪练服务。
据悉,这批被以色列命名为F-16A Netz(鹰)的战机于2016年底从以色列空军退役,并于2021年交付给美国。Top Aces接手后,一直保持着这些飞机在以色列服役时使用的油漆方案。
新的“侧卫蓝“油漆方案的灵感来自于美国内华达州内利斯空军基地第64“入侵者”中队在一些F-16上使用的油漆。目前尚不清楚,除了“侧卫蓝“,还将复制哪些其他的油漆方案。
关于Top Aces
Top Aces由3名前加拿大皇家空军CF-18战斗机飞行员于2000年创立,是一家总部设在加拿大魁北克省蒙特利尔的私人军事公司,为加拿大武装部队、德国联邦国防军和美国空军提供空军训练服务。他们拥有由经验丰富的前军事飞行员驾驶的现代化战斗机机队,提供红色空中威胁复制、联合终端攻击控制器训练、弹药投掷练习、空对空射击训练和海军目标拖曳轮廓。
2005年,Top Aces与加拿大武装部队签署了一份价值9400万美元的合同,提供合同规定的战斗支援和对手训练。
2014年,该公司签署了一份合同,为德国武装部队提供为期5年的快速喷气式飞机飞行训练服务,该合同随后于2021年延长和扩大。
2017年,Top Aces与加拿大政府签订了长期合同机载培训服务合同,合同于2023年进行了修订,延长至2029年,并通过增加A-4N飞机进行扩展。2017年3月,Top Aces还获得了一份短期合同,为澳大利亚国防军提供训练支持,3架Alpha Jet飞机被部署到英国皇家空军威廉敦基地,为期2年。
2019年,Top Aces是美国空军选定的七家公司之一,签订了价值64亿美元的巨额合约,在美国多个地点进行空中缠斗和近距离空中支持训练。
2020年11月,Top Aces与以色列国防部就购买29架早期型号的洛克希德·马丁F-16A战斗机进行谈判,单价为300-400万美元。计划中的29架F-16战机中有4架于2021年1月抵达位于亚利桑那州梅萨的Top Aces F-16卓越中心,被媒体称为“全球首家购买F-16的私人公司”并于2022年初开始飞行。Top Aces从2021年1月28日第一架F-16离开货机开始到2022年1月18日,仅仅不到1年就完成升级验证并飞上天空,需要归功于该公司过往在A-4Skyhawk上建立的AAMS经验,开放架构的AAMS允许快速整合客户希望用来提高空战训练内容的新传感器和功能,例如IRST和先进的干扰莢舱。
2022年9月,美国空军战斗空军承包空中支持(U.S.Air Force Combat Air Force Contracted Air Support,CAFCAS)计划选定了Top Aces作为合作伙伴。
2024年,加拿大政府宣布与Top Aces签订合同,为乌克兰训练驾驶F-16的飞行员。

Top Aces的训练装备/Top Aces官网截图
近年来,军事训练的私有化取得了显着增长,越来越多的私人承包商通过购买二手战斗机的方式为客户提供空战培训服务。在训练过程中模拟敌机和战术。Red Air(一种训练方式,签约飞行员在空对空战斗中扮演侵略者的角色)的已成为日常训练和模拟的重要部分。
有分析人士指出,这些私人军事服务公司,往往能够通过高薪聘请到美国或是其他国家空军优秀的退役飞行员,再配合上先进的战机,其空战能力只怕还远远超过许多小国的空中武装力量。
关于F-16战机
F-16是一种单引擎、高度机动、超音速、多用途战术战斗机。它比其前身更小、更轻,但使用了先进的空气动力学和航空电子设备,包括首次使用宽松的静态稳定性/电传操纵(RSS/FBW)飞行控制系统,以实现增强的机动性能。
F-16的设计比上一代战斗机的制造成本相对较低,维护也更简单。机身由约80%的航空级铝合金,8%的钢,3%的复合材料和1.5%的钛制成。前缘襟翼、稳定器和腹鳍利用粘合铝蜂窝结构和石墨环氧树脂层压涂层。润滑点、燃油管路连接和可更换模块的数量比以前的战斗机少得多;80%的检修面板可以在没有支架的情况下进入。进气口的放置使其位于机头的后方,但又足够向前,以最大限度地减少气流损失并减少空气阻力。

F-16战机模型展示/洛克希德·马丁公司官网截图
尽管 LWF 计划要求结构寿命为 4000 飞行小时,能够在 7.33% 的内部燃料下达到 80 G;工程师仍然将F-16的机身寿命设计为8000小时,并在完全内部燃料的情况下进行9-g机动。当飞机的任务从单纯的空对空作战转变为多用途作战时是非常有利的。
F-16在不携带任何莢舱及副油箱的情况下,洗炼的外型使得雷达截面积很小,轻型战机灵活的性能也得到加强。美国空军的F-35A闪电II和F-22猛禽飞行员都承认,搭配AESA雷达及Scorpion头盔的AAF能轻易锁定50英哩外的敌机,F-16可以在短时间内从100英尺升至50000英尺,速度可达2.05马赫。
早期的F-16战机可以通过在每个翼尖上部署轨道发射器来装备多达六枚AIM-9响尾蛇热寻短程空对空导弹(AAM),以及雷达制导的AIM-7麻雀中程防空导弹。较新的版本支持AIM-120 AMRAAM,美国经常将该导弹安装在翼尖上以减少机翼颤动。该飞机可以携带各种其他防空导弹、各种空对地导弹、火箭或炸弹;电子对抗(ECM)、导航、瞄准或武器吊舱;以及 9 个挂载点上的油箱——6 个在机翼下方,2 个在翼尖上,1 个在机身下方。机身下方的另外两个位置可用于传感器或雷达吊舱。F-16携带一门20毫米(0.79英寸)M61A1火神炮,该炮安装在机身内部驾驶舱左侧。
F-16 被Top Aces称为“同代当中最敏捷的战斗机”。就在两日前,乌克兰哈尔科夫作战战术部队的发言人维塔利·萨兰采夫就在乌克兰一档电视节目中表示,F-16战机已经在前线投入使用。

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