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尽享拜登政策“利好”:EV+碳中和,多重“风口”,这家市值1.5亿的小公司未来股价确定起飞!

一叶知秋 大温找钱 2021-11-19

美股纳斯达克近五周以来跌跌不休,似乎牛市已经离我们远去了,但是从月线和年线的时间轴来看,其实调整才仅仅一个月而已。


今天大温找钱给大家推荐一只集多重“风口”于一身的小盘碳中和股票:Vivopower(NASDAQ:VVPR)。

 

走进VVPR


该公司总部位于伦敦,在英国,美国,澳大利亚,加拿大和荷兰设有业务,提供可持续能源解决方案,重点是电动汽车,电池技术和太阳能。

 

近年来,随着电动汽车市场的突飞猛进,电源解决方案和基础设施等相关服务的增长仍然相对缓慢。意识到可再生能源领域需要详尽的解决方案才能有效发挥作用,VivoPower International PLC采用了涵盖行业各个方面的业务模型。

 

在接受AlphaStreet采访时,首席执行官Kevin Chin表示,VivoPower与该领域传统参与者的不同之处在于独特而全面的端到端可持续能源解决方案,可帮助客户实现零碳净排放。

 

太阳能和碳中和概念


碳中和是指实现二氧化碳净零排放。这可以通过平衡二氧化碳的排放量与去除二氧化碳之间的排放量(通常通过碳补偿)或通过简单地消除社会排放量(向“后碳经济”的过渡)来实现。碳中和产业中极其重要的一个细分是太阳能发电。

 

总统拜登承诺将花费约2万亿美元应对气候变化,使发电碳中性在2035年达成目标,太阳能的广泛应用可能是实现这些目标的关键。

 

随着太阳能股再次受到投资者的青睐,指示性主题是在美国上市的太阳能股,其中包括First Solar(NASDAQ:FSLR),Enphase Energy(NASDAQ:ENPH)和NextEra(NYSE:NEE),当然还有Vivopower(NASDAQ:VVPR)


有多种趋势促使投资者对太阳能股票产生兴趣。首先,太阳能变得越来越可行,与天然气和其他可再生资源相比,电力成本具有优势。在住宅和商业空间以及强大的监管支持(尤其是州政府的支持)的推动下,美国的需求也很强劲。


最后,去年太阳能成为新发电能力的最大来源,约占新增总发电量的40%。 

 

收购Tembo


VivoPower International PLC于2020年宣布已签署一份无约束力的意向书(“ LOI”)收购Tembo 4×4 e-LV BV(“ Tembo”)51%的股份,Tembo 4×4 e-LV BV是一家专业的电池电动和越野汽车公司,业务主要集中在在采矿、政府服务(装甲车,警察,救护车,检查)、野生动物园和人道主义援助部门。收购对价将为470万美元,VivoPower将有选择权在将来收购Tembo其余49%的股份。


Tembo成立于荷兰,此后在全球四大洲发展了其全球销售和分销渠道,目前客户遍布澳大利亚,非洲,欧洲和北美。在截至2019年12月31日的财政年度中,Tembo产生了230万美元的收入,EBITDA亏损20万美元(未经审计),这是由电池动力和越野汽车解决方案产生的。

 

VivoPower执行主席兼首席执行官Kevin Chin表示:“我们很高兴有机会投资Tembo,并与Frank Daams及其团队成为合作伙伴。我们相信,这将为双方带来双赢的结果,因为VivoPower客户群对电动汽车的兴趣与日俱增,以及Tembo已经提供的成熟的功能,技术和解决方案。

 

“重要的是,这项投资将使VivoPower的电动轻型汽车(“ ELV”)和可持续能源解决方案(“ SES”)市场大大扩展到澳大利亚的采矿和基础设施领域。我们认为,这项交易的完成有潜力将我们可寻址的市场转变为全球市场。根据对可公开获得的行业数据的分析,公司估计,在当前Tembo活跃的市场(目前不包括美国,亚洲或南美)中,ELV的潜在全球潜力市场至少为360亿美元。”

 

多重“风口”发展


关于最近收购荷兰公司Tembo e-LV的多数股权的问题,Chin表示,尽管这笔交易意义重大,但这并不意味着VivoPower将转变为一家纯电动汽车公司。


电动汽车只是构成可持续能源解决方案市场的三足策略的一个分支。除电动汽车外,该公司还提供由澳大利亚研究机构开发的现场电气化服务,以使电动汽车平稳运行。除了微电网和充电站外,从电线和基础设施的角度来看,第二部分还参与了站点的结构设计。

 

该公司正在从与电动汽车相关的硬件销售过渡到构建数据和软件以定位自己,以满足未来的需求。预计在未来七年,收入将主要由软件驱动。

 

第三方面是关于电池的再利用和回收,因为在电动汽车中,一旦电池达到其使用寿命,它们仍将具有70-80%的充电容量。这就是收购Tembo的重要性,因为它是VivoPower为企业客户提供三管齐下的端到端可持续能源解决方案的推动力。 

 

创新的运营模式将在多长时间内使公司实现盈利呢?管理层已建立了一个为期三到五年的跑道模型,以实现可持续的利润,并着重于软件业务的多元化发展。为了证明该策略的合理性,Chin使用了技术巨头甲骨文公司(ORCL)的类比,在短时间内从一家硬件制造商转变为一家成功的软件公司。

 

同样,VivoPower正在从与电动汽车相关的硬件销售过渡到建筑数据和软件,随着时间的推移,这些数据和软件将随着时间的推移而变得越来越重要。据估计,从现在开始大约七年,该公司的收入将主要由软件驱动。

 

Chin十分看好乔·拜登总统的可持续能源和电动汽车产业政策,其标志是所有政府车辆都应电动化。“尽管目前尚未在美国拥有完整的业务,但我们已经与希望与我们互动的潜在客户进行了高级对话。因此,拜登的政策已经开始发挥作用,我们希望这种影响会更加明显。”他说。

 

股价和经营分析


但是,鉴于其在全球范围内的不断发展,VivoPower的未来前景可能取决于COVID情况如何演变。在受到严格封锁导致的物流和供应链中断的打击之后,业务在澳大利亚回暖,2020年的大流行对该公司的收入产生了负面影响。

 

截至2020年12月的六个月,收入下降了28%,至2270万美元,受到与病毒有关的放缓的影响。结果,该公司从去年的114万美元利润中滑落至据报亏损382,000美元。


但是,在调整后的基础上,该公司的利润为每股0.10美元,低于一年前的每股0.14美元。在资本支出方面,由于需求超出预期,Tembo仍然是头等大事。另一个重点领域是在荷兰扩大组装和生产设施。


目前公司股价自1月份最高19.3美元开始调整,在3月初企稳6.5美元之后,一个月调整幅度超过66%,已进入寻底反转阶段,目前在构筑W底的右侧第二大底,随着股价反转突破30日均线后,股价将上攻第一阶段平台15美元,同时配合着碳中和以及电动车EV的概念回归,后市股价再创新高并不是难事,毕竟相对于1.5亿美元的市值来说,涉及多重风口的随便哪一个风口都将使得股价起飞。




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