崇明区区长缪京：提升运力，精准调度！申崇线早晚班均间隔将缩至5分钟
8月3日上午，崇明区区长缪京在崇明区城运中心，做客2021年“夏令热线·区长访谈”节目。
节目中，解放日报·上观新闻记者带去了“申崇线早高峰车次少、部分线路车况差”等问题。申崇线作为崇明居民往返市区的重要公共交通线路，如何科学调度、有效管理，给乘客带来更顺畅、高效的通行体验呢？针对该问题，缪京现场连线了崇明巴士、崇明区交通委相关负责人了解情况，并作出回应。
崇明巴士运营总监芮锦平首先介绍了申崇线的基本情况。申崇线分别由崇明巴士、久事公交、浦东公交三家公司运营，目前在岛内共有9条线路，主要分布在5大镇，市区则设置了五洲大道和汶水路两个站点。据芮锦平介绍，目前申崇线早、晚高峰的班次间隔大约在10-15分钟，基本能做到排队乘客“两车清”。如遇特殊气候、轮渡停航、节假日等大客流节点，公交公司还会根据现场情况增加相应的应急运力，提高发车频率，尽快疏散乘客。
尽管申崇线为崇明市民带来了极大的交通便利，但数百条的乘客投诉也表明，申崇线的调度与管理仍存在改善余地。后续将如何改进，以更好地适应乘客期待？随后连线的崇明区交通委主任陈杰表示，自2009年10月31日长江隧桥开通以来，区交通委也在不断根据群众的出行需求完善客运组织，优化服务。作为主管部门，区交通委接下来将着力于加强行业内部管理，督促申崇线运营公司在班次组织、车辆服务、运营服务等方面进一步提高。
针对居民所反映的车次少问题，陈杰表示，崇明区交通委将从两方面展开整治。一是督促生态交通集团梳理本岛和长兴岛的申崇线客流量，增加早、晚高峰期的机动运力，将班均间隔缩短至5分钟左右，做到运能和运力相匹配。二是增加申崇七线的班次，据悉，横沙岛汽车站充电桩设施建造完成后，申崇七线将增加20%左右的运能。
针对申崇六线B等线路车况较差问题，区交通委将督促生态交通集团、浦东金高公司加快对线路内老旧车辆的更新工作，改善车容车貌；同时加强车辆清洁工作，提升清洁深度，以切实提高乘客的舒适度。
缪京指出，这些投诉工单背后，反映出的是老百姓对政府工作的全新期待。他要求崇明区交通委尽快对百姓反映的问题进行梳理归类，弄清群众的不满主要聚焦在哪些方面；并就“高峰时段是否需要额外增加班次”展开研讨，将逐步提升的运能运力真正投放到每一条具体的线路上，做好精准调度和精准管理工作。同时进一步完善服务，提升居民的乘车观感，不允许脏乱差的情况再发生。缪京指示相关部门一定要加强指导监督，并保证持续跟进。
节目最后，缪京透露“接下来还有‘两根线’在全力以赴往前推进”：轨道交通崇明线已正式开工；沪渝蓉高铁也将于今年下半年动工，“争取在‘十四五’期间把这条线如期建成”。
记者|毛锦伟 实习生 刘晓庆
编辑|糖炒栗子
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