特斯拉这事，我给大家捋一捋，便能知道刹不住的到底是汽车还是人心
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文丨小昭
今天这篇文章不吹不黑，我只简单的给大家捋一捋这事的时间线，大家只有看清楚了事情一步步发展的过程，才能作出大致相对客观的结论，而不是一味的被情绪裹挟。
我不会告诉你刹不住的到底是汽车还是人心，但是看完此文，我想你心里应该会有你想要的答案，本文的目的就是让你通过独立思考来认识一件事的本质所在。
2月21日，河南安阳一女车主的父亲张先生在驾驶特斯拉行驶时与其他车辆发生碰撞，当日，交警方面出具事故责任认定书：认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。
3月9日，该特斯拉女车主坐在自己的车顶维权，称自己购买的特斯拉Model3轿车刹车失灵发生事故，车辆追尾两辆汽车最后撞到路边防护栏才停下，造成父亲和坐在后排的母亲受伤。
9日上午，郑州新区市监局邀约特斯拉与该女车主进行调解，期间女车主依旧不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。在工作人员的劝解下，最终同意第三方检测事宜，并签署调解书。然而当天下午，女车主再次将事故车堵在特斯拉门店门口，并表示不会接受任何第三方检测结果，也不会接受任何调解，要通过媒体向特斯拉施压，要求退车并拿到额外赔偿。
3月10日，特斯拉官方微博“特斯拉客户支持”回应称，未见车辆制动系统异常；目前期待能够得到客户的同意进行第三方检测。
4月19日，上海车展首日开幕。按展会日程安排，当天为媒体日，顾名思义就是那天进去看车的都是媒体人。此次入场引入了实名制的“刷脸”入场方式，而且，需要提前在云端身份认证，入场时，还需刷验有效证件，出示健康码以及刷脸才能入场。
问题：维权女车主是怎么进去的？靠她自己还是有人在背后帮她打通了所有安保环节？
进入展厅后，身着“刹车失灵”并配有特斯拉logo上衣的女车主便爬上特斯拉展车车顶，振臂高喊“特斯拉刹车失灵”。
特斯拉方回应：女车主是一名超速违章驾驶事故车的车主。他们以车辆质量有问题要求退车。
随后女车主丈夫说，我们没有超速。
特斯拉发声明说，对于这种不合理的诉求，我们绝不妥协。
4月20日，新华社表态：我们不能让消费者一闹就灵，也不能让企业店大欺客。
然后特斯拉道歉：会配合相关部门的所有调查。
4月21日，市场监管部门责令特斯拉必须无条件向车主提供事故前半小时的完整行车数据。
特斯拉恳请第三方检测机构进行检测，并表示不管检测结果如何都接受。
4月22日，特斯拉向媒体公布了行驶数据，并表示他们有电话联系过车主，但是没有联系上，于是他们就把数据通过邮件的方式发送给车主。
车主的丈夫质疑，向媒体公布数据是侵犯他们的隐私，是侵权行为。
我们再来把这事简单话捋一捋。
第一回合：
女车主的特斯拉发生事故——女车主说是车的问题，特斯拉说可以第三方检测——女车主拒绝任何形式的车辆检测，并要求退车和一系列的赔偿。
第二回合：
女车主大闹车展说特斯拉刹车失灵——特斯拉说你超速，车主说我没超速——特斯拉说我绝不妥协——媒体站出说特斯拉，谁给你的底气——特斯拉表示我完全配合——监管部门说提供数据，特斯拉说我提供数据——车主说你侵权——
下一步事态会如何走，太过戏剧化了，我们不得而知。
为什么说太过戏剧化呢？你要数据，我给你数据，提供数据了又投诉我侵权？你把自己的事情搞成了公共事件，公共知情了，又涉及到你隐私了？
我要第三方检测，你又不给我检测，不检测拿不出最有说服力的证据，要是检测了你肯定也会不认可这检测结果。
这一条时间线捋下来，我不免就有了几个疑问：
1、车子有没有超速？如果超速了，限速80的道路能开到118km/h的一般都是什么样性格的人？
2、上午愿意调解，下午就能反悔，这又是什么样的人？
3、为什么不愿意接受第三方检测？
4、连交警判定都不认可的人？
5、她怎么进的车展？她是一个人在战斗，还是？
6、她到底如何才能满意？除退车外，再赔付精神损失费、医疗费和误工费等额外的赔偿？她到底是为公道还是为了其他什么？
7、刹不住的到底是汽车还是人心？
8、刹车失灵和得罪一个女人，哪个更可怕？
我支持车主维权，也支持特斯拉守护自身清白。
如果是车主做的是对的，那么特斯拉就该付出失去市场以及法律的代价。
如果特斯拉是被冤枉的，那么女车主同样也该受到舆论的谴责和相应的法律责罚。
真相永远只有一个，车顶永不该成为“法院”，
我们期待结果，无论是你希望的还是不希望的，
我们最不愿看到的就是——不了了之。
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