戴德梁行副总裁：2025年，中山翠亨房价将达34778元/平！
中山，2025年的房价天花板会到哪？
近日，我们拿到了一份最新的粤港澳大湾区置业指南，非常具体、清晰、接地气，不妨来关注一下。
▲报告内容截图
报告中，戴德梁行大中华区副总裁陶汝鸿对中山翠亨新区的房价和走势进行了预测，并最终下了结论，2025年，翠亨新区房价将到达34778元/平。
中山有盘两年涨了99%
2025年，翠亨房价为34778元/平
日前，在戴德梁行广州、深圳及香港三地同步举办的粤港澳大湾区“产业及房地产引领大湾区投资商机”THINK-IN论坛上，戴德梁行大中华区副总裁陶汝鸿，特别提到了中山，他指出：
▲戴德梁行大中华区副总裁陶汝鸿演讲
房叔凭借自己多年的“粤语能力”，将报告中的内容听了出来，如下 ：
陶汝鸿
戴德梁行大中华区副总裁
深圳地铁开通以后，三种业态：商业，写字楼，住宅对地铁站点有什么反应呢？三者反应各不相同。
商业增幅大，在地铁站一百米范围内，它的价值可以提高到两倍或者以上。但是呢，因为它靠人流，距离人流越远，价值也跌得越快。所以出现增幅大，降幅也越大。
住宅相对来说就稳定，在一个项目中，由于有地铁站的出现，它的房价会增加到40%-50%。由于它的商业比较稳定，降幅比较小。
在三种产业当中，写字楼对于距离的敏感度相对来说比较低，相差在20%。
说完这三种业态对距离的反应，下面说说TOD对产业的变化有什么影响？
有很多例子，如香港东区由于地铁线开通之后，东区如何由一个工厂旧区转型成一个商业区呢？完全是因为TOD的影响，这是香港的例子。
把TOD放在大湾区又会有什么情况出现呢？
我们把中山翠亨新区作为例子，大家都知道翠亨新区是连接珠江东西两岸位于西边的桥头堡，也是中山的新城市中心。
▲报告内容截图
当然，它的产业发展不会仅仅是一个TOD能推动的，TOD是个催化剂，最重要的还是政策推动。
中山被政府定位是国家自主示范创业示范区的核心区，它的未来，由于区位的关系，会有原来的休闲住宅的城市慢慢演变低碳生物科技创新的中心，当然它的医药产业也很重要。
也基于此，从休闲住宅城市变为创新中心，由于产业的发展配合TOD，它的房价，甚至对整个地产市场的影响也是很大的。
▲报告内容
我们用一个具体的例子来看看它对楼价的影响。
我举雅居乐的例子，2016年，当政策出台之时，它只是8800元/平方，直到两年后的现在，深中通道其实还没有落实，但已影响到了翠亨新区的产业发展，这就是一个TOD的项目。它由政策出台到现在，它的楼价已经升了99%。
我们做一个预测，假如深中通道假如不同等到2024年左右落成，假如今天已经落成，将它距离CBD的时间距离（我特别强调是时间距离，而不是空间距离），也就是说由CBD福田去到中山，由2.5小时减少到45分钟的话，我们再看回在福田45分钟的生活圈，相当于龙岗、龙华那边35000元/平方的楼价；
再看回翠亨新区，也是距离大约45分钟的珠海，它的楼价已经超过了30000元/平方。也就是说，如果今天深中通道已落成，它今天的房价已经可以到大约30000元/平方。
▲报告内容
我们要假设未来几年市场涨幅大致2%-3%，到2025年，我肯定地说，中山的楼价一定可以超过35000元/平方。
所以，你可以看到TOD，无论对产业发展还是商业价值的提高的作用是相当明显的。
这只是个例子，我今天举例的目的主要是带出未来大湾区类似这样的例子还会有很多，正如刚才所说，它的铁路网络长度会增加57%。
我们总结来说，整个大湾区，将会有22个铁路交汇点会产生类似刚才我所说的影响，不但拉动房价上升，更加拉动产业的发展。这正是未来不管你投资房地产还是投资产业都要关注的一个点，那就是TOD站点的发展。
当然，我们觉得22个站点有投资价值，但重点是我们打了星号的九个。如果你用三个不同城市群去看，广佛肇TOD轨道站点最多。但要说到重要性，其实是广深莞惠的站点更加明显，而澳珠中江则是连接两岸，而翠亨新区这个站点，是更加值得我们关注的。
戴德梁行，何许人也？
其为国际房地产顾问“五大行”之一，于1784年在英国伯明翰创立。截止2017年，戴德梁行在全球60个国家共有43,000余名员工为客户提供跨国房地产服务。 凭借其驻各地专业人员组成的跨国网络及其对当地市场的透彻认识，戴德梁行为客户提供一贯高水平的一站式房地产咨询及顾问服务。
以下为报告的其他内容
素材来源于：房频和戴德梁行
粤港澳大湾区：
22个交通枢纽值得投资！9个重点关注！
所以，TOD无疑就是湾区内未来最有潜力的投资机遇！
陶汝鸿也非常自豪地表示：咱们粤港澳大湾区的TOD数量达22个，这放在任何一个地区，绝对都是天文数字，其中有9个需要重点关注！
置业机遇哦！
陶汝鸿
戴德梁行大中华区副总裁
大湾区未来的产业发展除了金融服务业外，肯定是创新科技和智能制造，而这两个产业能否发展和提升，只需要靠一种催化剂——TOD。
只有完善的铁路、公路及机场交通网络，才能打通了城市间资源流动的脉络，为城市群及跨区域的经济往来打下了坚实基础。
也许视频没有看清楚，图片中标记红色记号的就是陶汝鸿所说的9大重点关注对象.
其中广州的TOD就有7个，南部的广州南站，以及规划中的广州棠溪站分别被列为重点。
来源：戴德梁行
举个例子，广州南站2010年房价不过1万元/㎡左右，如今摇身变成超级交通枢纽，8线换乘，连通珠三角各个核心城市，连接全国不同省市40多个站点，广深港高铁开通后，更是实现1小时内通达香港。
如今，这里房价多少？
呵呵，一手住宅已经没有了，二手也都卖到了3万多元/㎡。
当然，除了陆地上的交通枢纽外，TOD厉害之处还在于它囊括了空港交通，助力区域与国际接轨。
会上，陶汝鸿也给大家指明了湾区里的“空港机遇”。
▲戴德梁行大中华区副总裁陶汝鸿演讲
同样的，为大家奉上清晰图片，红色标记为重点关注对象。
来源：戴德梁行
最后，说几句，粤港澳大湾区范围非常广，选择也非常多，但只要跟着“TOD”走，方向基本是没错的。
不过也要提醒，TOD规划对于每个地区的影响力是不一样的，若这个地区本来交通就很成熟，再新加其他交通轨道，房价涨幅也是非常有限的。
相反，若在一个本来交通就匮乏的地区规划交通枢纽，影响就非常大了，正如上述所讲的高明、中山。
注：报告仅供参考，内容代表戴德梁行观点。
长按二维码，申请入群
了解新盘/政策/土拍资讯
豪宅 | 600万起步！中山将亮相全新顶豪！
乱象 | 中山再现7字头！0首付！1夜卖出105套