500亿！广中珠澳高铁来了！中山至广州新高速今年开建，地铁18号线也在推进…
1月10日，广州市政府发布了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》的通知。
规划显示，广州将于2035年建成全球交通枢纽，在与中山互通互联上，包括广州地铁18号线等多条主要要道，推进时间落实，令人期待。
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房叔在总体规划中发现，多个重要交通项目新进展：
● 新增广中珠澳高铁，该铁路投资高达366亿；
● 广州地铁18号线延伸至中山，已在建，2022年建成；
● 南沙与中山高速今年开建，投入128亿，途经民众等；
● 继续加快建设广中江高速及S111南沙段改造工程；
● 南沙港铁路2020年建成，横跨江中广佛，投资151亿；
● 深茂铁路深江段今年动工，2019-2022年建成；
▲图自中山2035年规划
5条高速1条地铁，大湾区大投入，中山交通将迎来进一步提升。
投资366亿，途经民众、三乡、沙溪等
2018年12月13日，广中两地政府共同签署4份合作协议。
其中，重头戏是，双方就两地的轨道建设签署合作协议，广州地铁18号线、广中珠澳高铁等项目在内的跨域轨道交通建设得到进一步确定。
▲图自广州交通2035总规
在刚刚发布的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》中，广中珠澳高铁被“实锤认证”，成为广州地区新增的高铁线路。
按照规划，广中珠澳高铁，指连通广州、中山、珠海、澳门等四座城市的城际高铁，总里程140km，设计时速350公里/每小时，将与广珠城轨、深茂铁路、中南虎城轨在中山北站交汇。
▲起于穗莞深琶洲支线莲花站，经南沙往中山方向延伸
值得一提的是，在2018年广东省两会上，有省政协委员就提交了《关于支持广中珠澳城际轨道项目建设的提案》。
提案中指出，广中珠澳城际轨道项目由广州、中山、珠海三市共同谋划，从广州琶洲引出，经南沙、中山市民众、沙溪、板芙、三乡至珠海横琴，全线长约152.6公里，预估算投资约366亿元。
今年开建，双向6车道，造价128亿
在此次总规中，还指出将建设一条中山直通南沙的高速公路，意味着中山和广州南沙两地，除了番中公路和京珠高速外，将再多一条更便捷的新通道。
▲图自广州交通2035总规
按照此前的招标公告，南沙至中山高速公路项目工可推荐方案路线总长35km，估算总造价约128亿元，平均每公里造价约3.66亿元。
项目主线（江中高速东延线）和支线（深中通道万顷沙连接线），设计速度100km/h、双向六车道技术标准，建设期3年，运营收费期25年。
从建设周期上看，将在2019年开建。
▲主线大致走向，方位仅供参考
其中，主线起于中山新隆互通（与中江、京珠高速相接），经过民众镇，终点对接南沙港快速路，长约21.5km。
支线起于万顷沙万环西路，平行于洪奇沥水道走向，终点接入深中通道，长约13.5km。
中山至南沙仅10分钟，到珠城30分钟
早在今年8月份，广州市发改委发文称争取将十八号线中山延伸线纳入规划调整。
直到2018年12月11日的两市高层明确，广州轨道交通18号线延伸至中山项目工作推进机制。
▲图自广州交通2035总规
据了解，广州地铁18号线全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站，其中8座为换乘站。
按照此前8月《中山市产业平台（民众园）城市设计》规划，中山民众站将衔接广州地铁18号线，同时规划城市轨道交通8号线，连接中山市区。
▲此前的民众园设计规划
但从新近的回复当中，广州地铁18号线延伸至中山三角还是民众，尚未最终确定。
▲广东省发展与改革委员会回复
此外，地铁18号线选用时速160公里的市域快线列车，比市民熟悉的1、2号线足足快一倍。
也就是说，从中山出发，有望实现30分钟到达珠江新城，10分钟到达南沙自贸区。
横跨广佛中江，投资115亿，预计2020通车
南沙港铁路工程也在交通规划中。
该项目途经广东省江门、中山、佛山及广州四市，项目总投资为115.63亿元，建设总工期为4年。
报告称，该项目是推动广州市南拓战略、加快推进南沙新区开发建设的迫切需要。
▲广州2035年交通总规
资料表示，该项目主要服务于南沙港区集装箱疏运和临港工业，沿线中山市、顺德区制造业发达，对资源性原材料需求量大，也需要铁路运输支持，是服务珠三角西翼地区重要城镇，构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。
▲走向图
至于具体的线路走向，线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，新建正线长80.783km(含南沙港站至南部集装箱作业场正线长5.05km)，鹤山南上行疏解线长3.127km。
完成近8成，中山段计划2019年年底通车
目前广中江高速公路已完成投资比例近8成，三期工程计划与南沙港铁路同步建成通车。
中山段主线目前已经初步成型，整体化完成，计划2019年年底通车。
▲广州2035年交通总规
广中江高速公路中山段全线长29公里，其中一期工程古镇段7公里已建成通车，三期工程将依次穿越小榄、东凤、南头、黄圃。
广州交通规划显示，广中江高速项目起于江门鹤山雅瑶镇，终于广州南沙区大岗镇（接东新高速公路）。全长50公里。
其中三期工程（天连至放马段），长23.4公里，广州境内2.3公里。
▲广中江高速路线图
广中江高速公路中山段是一个大型的枢纽互通，建成之后将实现中山南头镇地方车辆上下广中江高速公路，以及广中江高速与广珠西高速公路车辆的互通。
力争今年底动工建设！设计时速250公里
2018年7月1日，深湛铁路江湛段正式开通运营，途径江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，全长约355公里，设计时速200公里。
▲广州2035年交通总规
在广州综合交通枢纽总体规划（2018－2035年）通知中，深茂铁路江门至深圳段线路全长115公里，广州境内约15公里，设南沙站。规划建设周期2019-2022年。
2019年1月4日，江门发改局对于深湛铁路深江段何时动工的问题回复表示：目前深江段的可行性报告已修编完成，国家铁路局拟于今年上半年进行审查，力争年底动工建设。
▲江门发改局回复
对于咨询人关心的提速问题，发改局称：因深圳、东莞、广州、中山等地预留的线路无法满足高速铁路技术要求，所以时速还是按照原设计时速250公里执行。
实际上，在2018年11月份的时候，中山也发布了一份《中山市与周边城市交通衔接专项规划》规划方案，在与广州的道路+轨道+航空+港口上，有诸多联系。
▲中山市与周边城市交通规划
城市路网不断升级，交通动脉陆续打通。
而此次广州交通总体规划中，推进广州地铁18号线延伸至中山，新增广中珠澳高铁、今年开建南沙至中山高速和深茂铁路江门至深圳段、这两年建成南沙港铁路和广中江高速等，进展频频。
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