砸274亿！东部外环高速大调整，年底动工，与深中通道同步建成
1、项目估算总投资为 274.76 亿元，平均每公里77694.09万元。本项目建设计划为 2020 年～2023 年，施工期 36 个月，预计 2024 年正式通车。
2，从双向六车道变成双向八车道。
文件显示，此次调整内容，是因为随着粤港澳大湾区发展上升为国家战略，项目作为深中通道往南、往北的集散通道及珠江口西岸沿江通道的组成部分，在区域综合运输体系中的战略作用更为突出，原批复的双向六车道标准将不能满足新的发展需求。
在此背景下，中山市启动了本项目调整工程规模工作，本次评价的是中山黄圃至翠亨高速公路（中山东部外环高速公路一期工程）的规模调整。
主要为路幅车道数（六改八）、路线方案、桥梁方案、立交方案等重大调整。
3，调整后路线，避让翠亨科学城，终点由终于翠亨快线互通改为与中开高速横门西互通。
中山东部外环高速公路一期工程（中山黄圃至翠亨高速公路）项目起点在黄圃镇大 雁岛（22°29′31.90″N， 113°26′17.09″E）， 与广中江高速公路大雁互通衔接，经三角、 民众、火炬开发区，终点落在南朗镇十顷村，与中开高速设置的横门西枢纽互通处， 全长 35.363km。采用设计速度 120Km/h 的双向八车道高速公路标准建设，路基宽度 42m。主线桥梁 33896.3m/22 座，桥梁占比为 95.9%。设置隧道 1487m/1 座（以右线 计）。互通立交 8 处（其中枢纽 4 处），设管理中心 1 处，服务区 1 处，养护工区 3 处。
4，中山市将形成“四纵六横”高速公路和“六纵五横十五加密”干线公路系统。
根据《中山市城市总体规划（2010～2020）》，中山市将构建“四纵五横”的高速 公路系统，规划 11 条干线公路主干线，形成“六纵五横”的市域骨干公路网，规划 15 条干线公路加密线（一级公路），作为高速公路、干线公路主干线的延伸和补充。
其中，高速公路规划方案：“四纵五横”。干线道路规划方案：“三环，二十三射，十 七连”。
7，到2024年，预计年平均日交通量预计为75910辆。
根据设计单位提供的资料，昼间（6:00~22:00）与夜间（22:00~6:00）车流量比为 0.85:0.15， 根据设计单位提供的资料以及广东同类项目调查结果， 高峰小时车流量为日交通量的9%左右。
8，位于项目征地红线内的建筑物均进行工程拆迁。
9，全线采用不低于设计速度 100 公里/小 时的技术标准。
官方定调
值得一提的是，2个月前，官方微信号中山发布提前发布了东部外环高速的部分信息。
该报导表示（今年8月份中山发布报导），中山东部外环高速公路为省市重点项目 ，项目全长约52公里，估算总造价约304亿元，采用设计速度120千米/小时的双向八车道高速公路技术标准，整体式路基宽42米。经省市批复同意，项目分期实施。
其中，一期工程由中山黄圃至翠亨高速公路，全长约35.4公里，项目估算总造价 229.3亿。