投13亿！中山新跨江隧道重启，起湾道牵手三角快线！

再次启动！

今天，中山市公共资源交易中心发布《中山（石岐）总部经济区城市综合开发基础设施及公共配套工程项目-过江隧道（含匝道）初步设计和勘察》公告。

其中，不仅曝光了过江隧道的建设规模，还透露了几个重要信息：该隧道项目为石岐总部配套工程项目的子项工程之一，同时也是起湾道快速化改造工程的重要组成部分，建安费用约13.02亿。

为石岐总部配套子项工程

建安费约13.02亿

过江隧道工程，南起于起湾道与岐江河交汇处，向北连接北外环互通。

文件显示，过江隧道（含匝道）是中山（石岐）总部经济区城市综合开发基础设施及公共配套工程项目的子项工程之一，同时也是起湾道快速化改造工程的重要组成部分，南接起湾道，北连北外环互通，左线全长约1208米，右线全长约1217米。

本项目过江隧道（含匝道）子项工程建安费约130250.5万元。

而本次招标金额暂定为841.8万元（其中初步勘察费24.7万元，初步设计费（含概算编制）817.1万元。

时速在招标文件中也有所提及，该文件提到，过江隧道工程按照《城市道路工程设计规范》采用城市主干路建设标准修建，采用双向六车道，计算行车速度为60km/h。

位于石岐总部区内

连接三角快线，贯通南北

不谋而合的是，就在上个月，中山自然资源局发布《中山市岐江新城BC单元（局部）控制性详细规划（2020）》，其中就提及到过江隧道的走向。（戳这里看规划）

该文件显示，板块对外交通道路包含南北向起湾道过江隧道和东西向的北外环。

从示意图可以看出，右下角南北走向的粉色道路，为过江隧道工程，将连接三角快线，直接贯通南北，打通城区与港口、三角、阜沙之间交通。

起湾道快速化工程4月曾探察

跨江桥梁现改隧道

今年4月，房叔曾经报道过，起湾道快速化改造推进的信息。

▲4月图 源：欣铁向荣

复习一下：2019年时，该项目重要节点如下图：包含隧道6座（含改建1座）、桥梁1座、改建立交1处。

▲起湾道快速化节点方案

主要包括8个节点（旧规划）：

项目起点对接三角快线，对北环立交进行改造；

路线往南跨越石岐河；

与世纪大道相交处采用三层菱形互通，起湾道主线为下穿隧道，世纪大道采用上跨桥；

康华路节点为主线下穿，康华路地面平交；

孙文路—中山路段为主线连续下穿，其中孙文路地面平交，中山路为地下一层下穿隧道（主线为地下二层下穿隧道）；

博爱路节点处主线位于地面，两侧辅道右进右出，博爱路下穿起湾道（为现状隧道）；

兴文路节点处主线位于地面，两侧辅道右进右出，新建兴文路隧道下穿起湾道；

金字山隧道现状为双洞双向四车道，结合坦快的修建需拓宽至双八；

项目终点处对接坦洲快线。

而后，起湾道快速化的建设内容除了2019年的8个节点外，项目的建设内容还包括改建互通立交一座、城市地下道路隧道6座、扩挖改建山岭隧道1座、干线综合管廊约6km、地下人行横通道5座。

而跨石岐河的桥梁也改为了跨河隧道，下图“三角快线、北环路立交改造”的效果图中，也能看出最上方有隧道接驳三角快线。

据房叔了解到信息，过江隧道曾力争今年10月份动工，目前该工程暂时停工，而这一次招标也意味着工程的重启。

按照工程前期各种手续的进度，最快或在明年下半年动工。

目前，过江隧道初步设计和勘察招标开启，意味着更全面化的考虑。

隧道一端是港口、三角、阜沙等镇区，另一端是石岐总部、东区总部。若隧道得以建成，起湾道将与三角快线牵手，对于城区与镇区南北贯通尤为重要。

而过江隧道何时动工、下一步如何推进，我们将持续关注。

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