几天前，中山2021年重点项目调整公布，列表上提到中山多个重要交通工程。
其中，在中山设有东凤站、黄圃站两个站点的南沙港铁路中山段同样在列。
据了解，南沙港铁路正线全长约88公里，设计时速120公里，全线工程计划今年10月底完工，总投资约152亿元。
| 来源：广州南沙发布 发布日期：2021.5.15
| 来源：广州南沙发布
那么目前中山段两个站点的建设进程如何呢？跟着房叔一起去看看吧。
南沙港铁路总投资152亿元，中山境内投资约58亿元，为客货共线铁路。线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、佛山均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港。
2021年4月，广铁集团网站上一则《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）报批前信息公示》消息对外公布。
该报告书中明确指出：新增包括东凤站在内4座车站。
东凤站位于东凤镇万科金色家园附近的中开高速旁，从凤墟街（百度地图等无法找到位置，微信定位可搜到）进入便可看到。大概在这里：
不过，由于道路施工，现场立起了围挡，上面挂有“道路封闭施工”告示，车辆无法通行。
房叔到达现场时，现场工作人员正热火朝天地施工当中。据目测，现场大概有8台吊车、2台挖掘机、2台卡车在施工作业。据现场工程概况显示，南沙港铁路中山段全长18818公里，桥梁占比883%，合同工期为25个月。
| 多台吊车同时施工
从现场施工人员那了解到，项目具体竣工时间不确定，但按要求年底要完工。根据东凤站四至图以及现场施工情况来看，东凤站生产生活房屋楼体部分正在进行封顶工作，屋顶上有十几个工作人员同时作业。
| 东凤站四至图
“那个车站（铁路）两边都要建，现在建的那栋楼，旁边连着还要建个附属楼。”工作人员如是说道。
通过和现场工作人员谈话得知，为了加快工程进度，现在24小时都开工建设。“这个铁路很多都是这种桥梁，白天、晚上都要开工，在赶工。”
黄圃站位于黄圃镇吴栏村岭栏路一侧，原本只作货运车站，后经过改动，增设客运功能。位置大概在这：
到达现场时，可以看到现场路边的工程概况牌已经立起，站房效果图也已挂出。从工程概况牌中，可以看到黄圃站设置客运站房一座，建面2000㎡；配套房屋建面共2803㎡；综合维修工区共3738㎡；货运房屋共11846㎡。
现场可以看到，黄圃站综合楼也已封顶，正在进行屋顶的屋面铺设工作。而位于该车站一侧铺设好地基的地方，据现场工作人员称，要再建一栋楼。
至于铁路部分，可以看见地面已平整，正在进行路基施工，尚未铺设轨道。
竣工时间方面，工作人员称：“具体时间不知道啊，那个车站按要求三个月完工，铁路的话六个月完工，大概年底完成。”
广州南沙港铁路是粤港澳大湾区铁路交通重点项目，主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务。
| 新建广州南沙港铁路线路平面示意图
那么南沙港铁路建成后，对中山来说有什么好处呢？
一、黄圃货运站连接黄圃港区，将打造成黄圃国际物流园区。这将有利于中山北部黄圃、南头、东凤三镇的家电产业发展，有利于降低物流成本。
二、新增的客运站南沙站，衔接深茂铁路、广中珠澳等线路。
| 南沙站平面示意图
中山北部镇区居民可通过南沙港铁路乘车至南沙站，然后换乘深茂铁路等线路列车，往来大湾区各城市之间。
三、值得注意的是，根据南沙站平面示意图，可以看到南沙站接驳地铁15、18号线。
据了解，南沙站东侧为地铁18号线万顷沙站，到达南沙站的乘客可在此换乘广州地铁15、18号线（需出站转乘18号线）。
也就是说，如果南沙港铁路年底能够通车，中山北部镇区居民能够从东凤、黄圃站搭乘列车到达南沙站，然后换乘广州18号线，这比广州18号线南延段更早通往广州。总而言之，南沙港铁路的建成能够为中山乃至湾区城市带来的好处不仅于此，期待南沙港铁路的建成通车之日。